Controle hierárquico e classificado, maior despacho e alívio do congestionamento, veículos em áreas de baixo risco não são verificados, testes de ácido nucleico comprovam que o celular “escaneia” o código QR do passe eletrônico para verificar a autenticidade… Atualmente, o trabalho de “garantir comunicação e suavidade” sob a prevenção e controle epidêmico ainda está em uma situação sombria. Nos últimos dias, o departamento de transporte da província de Jiangsu aderiu ao “um jogo de xadrez para toda a província” e “políticas e medidas de prevenção e controle constantemente ajustadas e otimizadas de acordo com o tempo e a situação”, melhorou o nível científico e preciso de prevenção e controle de tráfego e trabalhou duro para alcançar o objetivo de “prevenção epidêmica, economia estável e desenvolvimento seguro”.
“Esta semana, o fluxo diário de saída da Jiangsu Expressway aumentou de mais de 200000 para mais de 1,2 milhão e estima-se que em breve subirá para 1,8 milhão no fim de semana.” De acordo com a equipe da estação de pedágio Maqun da Shanghai Nanjing Expressway, o fluxo de tráfego da estação de serviço em Nanjing excedeu 10000 veículos por dia, cerca de 13000 veículos no máximo, dos quais cerca de 9 são carros pequenos.
De acordo com a equipe do Departamento Provincial de Comunicações de Jiangsu, desde 26 de maio, a interseção da Via Expressa de Jiangsu exigiu que todas as localidades cancelassem completamente as restrições de tráfego na prevenção de epidemias para veículos de passageiros e carga de áreas de baixo risco e as liberassem rapidamente sem verificar o certificado de teste de ácido nucleico de 48 horas; Continuar a manter medidas de inspeção para ônibus de áreas de médio e alto risco. De acordo com o monitoramento, há mais de 20000 veículos de carga entrando Jiangsu de Xangai todos os dias recentemente. Todas as localidades fizeram um trabalho sólido na gestão e controle de motoristas de carga e passageiros de ou para dentro e fora de áreas de médio e alto risco, e implementaram o sistema “pick and go and chase”. Para os motoristas de carga e passageiros que possuam o certificado negativo de teste de ácido nucleico dentro de 48 horas, implementar medidas de gerenciamento de circuito fechado, como informar antecipadamente e transporte ponto a ponto, ou enviar alguém para orientar e retornar imediatamente após o carregamento e descarga. Se eles são obrigados a permanecer por um curto período de tempo, implementar rigorosamente os requisitos locais de prevenção e controle de epidemias. Os motoristas de carga e os passageiros cujos resultados dos testes de ácido nucleico excedam 48 horas devem ser libertados rapidamente, no pressuposto da rastreabilidade, após amostragem de ácido nucleico e, uma vez que os resultados dos testes de ácido nucleico sejam positivos, devem ser notificados para aplicar imediatamente medidas de controlo.
Atualmente, a área de serviço da via expressa de Jiangsu, a estação de pedágio, o cais portuário e o fechamento do navio do canal também foram “abertos o máximo possível”. Os departamentos locais de transporte prestam muita atenção ao funcionamento da rede rodoviária, uma vez que o congestionamento é encontrado, eles iniciam imediatamente o mecanismo de resposta a emergências para garantir a suavidade da rodovia. Ao estabelecer linhas de drenagem, zonas tampões, construir “reservatórios” e enviar mais forças de inspeção, eles aumentam a força de despacho e orientação, evitam o atraso de veículos a longo prazo e fazem todos os esforços para garantir uma rede de tráfego mais suave.
Garantir a estabilidade e a suavidade da cadeia industrial e da cadeia de suprimentos é a principal prioridade da coordenação da prevenção e controle de epidemias empresariais e do crescimento econômico industrial. Jiangsu também acelerou a promoção de recursos logísticos, especialmente a coordenação e cooperação de estações centrais, portos e docas e aeroportos, dar pleno jogo às vantagens do rio, mar e rio, rodovia, ferrovia e transporte de água, promover a integração profunda de diferentes modos de transporte, promover a rodovia para água e ferrovia, acelerar a melhoria da elasticidade e tenacidade da cadeia de suprimentos logística e melhor servir a circulação de empresas-chave e cadeias industriais.
Além disso, Jiangsu implementou ativamente as políticas nacionais de alívio empresarial e as “40 políticas da União Soviética” e “22 políticas da União Soviética para maior alívio empresarial”, forneceu subsídios financeiros para empresas de passageiros rodoviários e frete seriamente afetadas pela epidemia, e usou “dinheiro real e prata” como o corpo principal do mercado. Em um futuro próximo, o governo provincial providenciará 50 milhões de fundos especiais para subsidiar a prevenção epidêmica e controlar despesas de transporte. (Zhong Qian)
