Há alguns dias, o Conselho de Estado realizou uma teleconferência, enfatizando a necessidade de “abrir ainda mais os pontos de bloqueio de conexões upstream e downstream da cadeia logística e industrial e promover a retoma do trabalho e da produção”. Atualmente, os trabalhadores expressos geralmente desempenham um papel importante na prevenção e controle epidêmico para garantir a logística. Como garantir o transporte suave e o sustento das pessoas não é apenas um grande evento para garantir o sustento das pessoas, mas também um grande teste para a indústria de logística resolver dificuldades.
Sob a oportunidade de desenvolvimento da economia digital, o consumo de garantia de subsistência das pessoas está gradualmente se movendo on-line. Yangdaqing, vice-diretor do Escritório de Pesquisa da Federação da China de logística e compras, disse em uma entrevista com People.Cn Co.Ltd(603000) repórter: no momento da normalização da prevenção e controle epidêmico, as empresas de logística local em tempo real podem dar pleno jogo a suas vantagens comparativas e garantir a microcirculação suave dos “últimos 100 metros” dos três aspectos de logística, fluxo de negócios e comutação. No futuro, a chave para a concorrência na indústria de logística local em tempo real será quebrar o pequeno circuito fechado de dados e integrar-se mais profundamente na cadeia industrial e cadeia de suprimentos.
aumento da procura promove o desenvolvimento da logística local
Recentemente, a indústria logística experimentou um grande teste. Para os moradores, a demanda da indústria de distribuição local, conhecida como “a última milha da logística”, está crescendo, e o valor está sendo ampliado e revelado.
Dados relevantes mostram que a escala do mercado de logística local na China aumentou de 893,1 bilhões de yuans em 2017 para 1319,9 bilhões de yuans em 2021, e espera-se continuar a aumentar para 2300,8 bilhões de yuans em 2026.
Desde meados de abril, muitos departamentos introduziram sucessivamente medidas para promover vigorosamente o fluxo suave da artéria principal e microcirculação, e garantir que a cadeia industrial e a cadeia de suprimentos “não caiam da linha”, “o último quilômetro” e “os últimos 100 metros” de logística e distribuição estão em pleno andamento em todo o país.
Nos últimos dias, as artérias nacionais de transporte de tronco e microcirculação foram basicamente abertas, e os indicadores de capacidade de transporte e volume continuaram a melhorar. Entre elas, as empresas logísticas locais desempenham um papel importante na manutenção de uma logística suave e na estabilização da cadeia de suprimentos.
Por exemplo, em Xangai, a distribuição meituan abriu a função de “ajudante de emergência” para fornecer refeições em grupo comunitário, bens comprados em excesso, entrega porta a porta de medicamentos, recados e outros serviços para pessoas com necessidades especiais. Em Pequim, o serviço de entrega independente de “circulação interna” também é lançado na área de controle temporário. A distribuição e acomodação dos pilotos são de circuito fechado na área de controle, o que não só desbloqueia a microcirculação da distribuição de materiais vivos, mas também resolve as preocupações dos pilotos.
Vale ressaltar que epidemias repetidas também apresentam requisitos mais elevados para microcirculação suave. Por exemplo, devido à necessidade de prevenção de epidemias, a entrega expressa e a entrega de take out em algumas áreas só podem ser interrompidas fora da comunidade, o que traz inconvenientes à vida dos moradores. Como reduzir o risco de propagação da epidemia e garantir a subsistência das pessoas e a conveniência da aquisição de materiais de emergência tornou-se uma nova questão enfrentada pela sociedade e pela indústria.
Yangdaqing disse que, sob a normalização da prevenção de epidemias, as empresas locais de logística em tempo real podem jogar suas vantagens comparativas para ajudar a combater a epidemia e garantir o fornecimento. No aspecto da logística, usamos a distribuição ponto a ponto em tempo real para explorar a colaboração de recursos e co-distribuição com empresas de varejo e expresso para garantir o “fluxo contínuo” do último quilômetro; Em termos de fluxo de negócios, as empresas da plataforma logística em tempo real podem explorar o varejo colaborativo em tempo real com varejo físico e mercado de vegetais frescos para manter o “fornecimento contínuo” de bens de consumo; Em termos de deslocamento, a plataforma logística em tempo real pode explorar o compartilhamento de mão de obra com serviços expressos, comunitários, etc., especialmente na área epidêmica para garantir o “posto contínuo” de pessoal sob os serviços de circuito fechado, como configuração de rotas, configuração de pós e configuração de pessoal.
Atualmente, a demanda dos consumidores por compras instantâneas aumentou significativamente, e o “consumo instantâneo” passou gradualmente de emergência para diário.
Com a expansão das categorias de distribuição em tempo real lideradas por catering takeout e novo varejo, a demanda por distribuição em tempo real foi aproveitada ainda mais, formando um novo ponto de crescimento e pólo de logística local. Ao mesmo tempo, o mercado de varejo da Internet está mudando de “tudo loja” para “tudo agora”.
De acordo com o relatório de 2022 da iResearch sobre a indústria de distribuição em tempo real da China, em 2021, o tamanho do pedido da indústria de serviços de distribuição em tempo real foi de 27,9 bilhões de pedidos. No futuro, o valor dos serviços de distribuição instantânea será ainda mais destacado. Espera-se que em 2026, o tamanho dos pedidos da indústria de serviços de distribuição instantânea seja próximo de 100 bilhões, atingindo 95,78 bilhões de pedidos. A taxa de crescimento anual composta de 2021 a 2026 será de 28,0%. A indústria como um todo ainda está em rápida trajetória de desenvolvimento.
Yangdaqing disse que, com a ajuda da Internet, big data, inteligência artificial e outras aplicações tecnológicas, a logística em tempo real na mesma cidade tem três grandes mudanças:
Em primeiro lugar, estendeu-se da economia de distribuição “ponto a ponto” ao serviço da cadeia de abastecimento em tempo real e cooperou com comerciantes a montante para fornecer distribuição pré-venda e melhorar a experiência de consumo; Em segundo lugar, o acúmulo de Beijing Vastdata Technology Co.Ltd(603138) fará com que a plataforma logística local em tempo real se desenvolva no cérebro de logística urbana, planeje com mais precisão o esquema de logística, e; Em terceiro lugar, o domínio dos retratos de consumo e dados de demanda tornará a plataforma logística local em tempo real o foco da cadeia de suprimentos orientada pelo consumo no futuro.
Com o advento da era “Internet +”, as exigências dos usuários para “a última milha” e serviços de distribuição personalizados estão se tornando cada vez maiores. Correspondentemente, meituan, Cainiao e outras empresas de logística estão constantemente se movendo no campo da distribuição logística, competindo para layout e atualização do mercado local de logística de distribuição em tempo real, de modo a se esforçar para a iniciativa no futuro.
digitalização logística inteligente no futuro
A enorme demanda logística em tempo real no campo de serviços de vida local trará novas oportunidades para expressar empresas de logística. Acelerar a transformação digital no campo da logística ganhará mais voz para as empresas de logística que operam na pista de logística inteligente.
Yangdaqing acredita que, atualmente, o rápido desenvolvimento da logística inteligente é basicamente o armazenamento, distribuição e outros elos da logística do consumidor.O “décimo quarto plano de cinco anos” para o desenvolvimento da economia digital claramente propõe “desenvolver vigorosamente logística inteligente” e “promover o desenvolvimento integrado da indústria logística moderna, agricultura, manufatura e outras indústrias”, o que significa que o desenvolvimento da logística inteligente inaugurará um caminho mais amplo, e a logística industrial terá mais espaço; Isso também significa que a meituan e outras empresas que atendem a logística do consumidor estenderão gradualmente suas capacidades de serviço para a cadeia de suprimentos digital ao longo da Internet industrial.
Durante o período epidêmico, as empresas logísticas locais desempenharam um papel ativo na manutenção da logística suave, garantindo o fornecimento e ajudando a operação de comerciantes off-line, ao mesmo tempo, trouxe incremento para o mercado local de distribuição em tempo real.
“A barreira competitiva da distribuição intra-urbana em tempo real não reside na própria plataforma. Se ela não estiver integrada na cadeia industrial e na cadeia de suprimentos, a plataforma é um pequeno circuito fechado de dados e não tem vitalidade duradoura.” Yangdaqing ressaltou que, portanto, quando a plataforma logística em tempo real é aberta e simbiótica em grande medida, significa também que a maior barreira competitiva foi construída. A abertura da plataforma irá construir uma super entrada ligando dezenas de milhões de empresas locais e até mesmo empresas em diferentes lugares. Tal logística em tempo real não só atende às necessidades logísticas da microcirculação local, mas também pode realizar o último quilômetro do ciclo transversal regional.
Nos últimos anos, a logística inteligente está constantemente enriquecendo sua conotação através de novos meios técnicos. Para o setor de logística, “a última milha” é também um dos principais elos para enfrentar diretamente os consumidores.O nível de eficiência e serviço afetam diretamente o desenvolvimento das próprias empresas.
Como uma importante operadora de apoio à economia digital, consumo digital e serviços digitais, as empresas de logística local estão em uma encruzilhada.
Como liderar a direção do desenvolvimento futuro? Yangdaqing sugeriu que, por um lado, ele deve se estender para o upstream do varejo local em tempo real, mover o serviço para a frente, otimizar o custo de tempo do lado do armazenamento ou prateleira, e promover a integração de picking e distribuição de armazém; Por outro lado, a fim de reduzir o custo do espaço, apenas realizar a distribuição ponto a ponto pode não ser ideal, e o espaço de seleção de transações precisa ser expandido. Portanto, a plataforma logística em tempo real pode perceber mais conectividade com as plataformas upstream de varejo, takeout e e-commerce em tempo real.
