Xangai lançou o plano de ação para acelerar a recuperação econômica e revitalização em Xangai. Em termos de promoção do consumo, ele se concentrou no consumo em massa, aumentou o número de licenças de ônibus não comerciais em 40000 durante o ano, reduziu o imposto de compra de alguns carros de passageiros de acordo com as políticas nacionais, e deu um subsídio único de 10000 yuan para consumidores individuais que substituíram veículos elétricos puros. Nos últimos dias, o estado e os governos locais emitiram sucessivamente políticas para incentivar o consumo de automóveis. Acreditamos que a introdução de políticas relevantes ajudará a impulsionar as vendas da indústria automobilística.
Xangai emitiu políticas para incentivar o consumo de automóveis e apoiou a retomada do trabalho, produção e mercado em várias indústrias e campos. Xangai lançou o plano de ação para acelerar a recuperação econômica e revitalização em Xangai. Em termos de promoção do consumo, ele se concentrou no consumo em massa, aumentou o número de licenças de ônibus não comerciais em 40000 durante o ano, reduziu o imposto de compra de alguns carros de passageiros de acordo com as políticas nacionais, e deu um subsídio único de 10000 yuan para consumidores individuais que substituíram veículos elétricos puros. Ao mesmo tempo, tendo em vista os pontos de bloqueio na retoma do trabalho e da produção, propôs medidas políticas como orientação classificada, revisão dinâmica das diretrizes para a prevenção e controle da situação epidêmica na retoma do trabalho e da produção e retoma das cidades, eliminação de restrições irracionais à retoma do trabalho e da produção e retoma das cidades pelas empresas, cancelamento do sistema de aprovação para a retoma do trabalho e da produção pelas empresas a partir de 1 de junho, expansão do escopo das empresas de prevenção e desinfecção de epidemias e subsídios à esterilização, estabelecimento de um mecanismo de seguro mútuo para a cadeia de suprimentos da cadeia industrial do Delta do Rio Yangtze e suavizar os canais internacionais de logística e transporte da China, para apoiar a retoma do trabalho e da produção e retoma da produção, Melhorar firmemente a produtividade das empresas. Acreditamos que as políticas de incentivo ao consumo de automóveis e apoio à retoma do trabalho e produção promoverão a produção e vendas da indústria automobilística.
Os governos nacionais e locais emitiram sucessivamente políticas para promover o consumo de automóveis.
Em 23 de maio, o Conselho de Estado deixou claro que o imposto de compra de alguns carros de passageiros seria reduzido em 60 bilhões de yuans por etapas.
Em 27 de maio, Zhengzhou emitiu 100 milhões de cupons de compra de carros, com um subsídio máximo de 8000 yuans para cada carro.
Em 25 de maio, a província de Hubei emitiu uma política para dar um subsídio de 8000 yuan / 5000 yuan para sucata / transferir veículos antigos e comprar novos veículos de energia.
Em 20 de maio, Changchun, província de Jilin emitiu uma apólice, dando um subsídio de até 7000 yuans para um único veículo.
Do final de abril a maio, a província de Guangdong e suas cidades subordinadas emitiram sucessivamente políticas para incentivar o consumo de automóveis. Guangzhou e Shenzhen adicionaram 30000 e 10000 indicadores de compra de carros respectivamente. Para carros velhos desmantelados na província, o subsídio para a compra de novos veículos de energia é 10000 yuan / veículo, e o subsídio para a compra de veículos a combustível é 5000 yuan / veículo; O subsídio para transferir veículos antigos e comprar novos veículos de energia é 8000 yuan / veículo, e o subsídio para comprar veículos de combustível é 3000 yuan / veículo; Shenzhen, Zhuhai, Shantou e outras cidades emitiram sucessivamente políticas para dar diferentes graus de subsídios para a compra de veículos.
Jiangxi, Zhejiang, Haikou, Shenyang, Tianjin, Shandong e outras regiões introduziram sucessivamente políticas para fornecer diferentes graus de apoio subsidiário para a compra de carros novos.
A atual rodada de políticas de estímulo ajudará a sustentar as vendas da indústria, e o efeito de estímulo pode não ser tão bom quanto as duas rodadas anteriores. Em termos de políticas de incentivo ao consumo, o imposto de compra foi reduzido ou isento em nível nacional. Xangai, Guangzhou, Shenzhen e outras cidades com licenças limitadas aumentaram seus indicadores de compra de automóveis. Mais governos locais incentivaram o consumo na forma de subsídios de compra de automóveis. Algumas cidades deram subsídios para veículos combustíveis e veículos elétricos em graus variados. Acreditamos que a sucessiva introdução de políticas de promoção do consumo automobilístico por parte dos governos estadual e local mostra a determinação do Estado em promover o consumo automobilístico, e também mostra a importante posição da indústria automobilística na economia nacional. No futuro, com a implementação de várias formas para incentivar o consumo de automóveis, espera-se promover as vendas da indústria automóvel.
Sugestões de investimento: governos de todos os níveis emitiram políticas para promover o consumo da indústria automobilística, o que ajudará a impulsionar as vendas da indústria automobilística. Ao nível do veículo, concentre-se em Great Wall Motor Company Limited(601633) .
Recomendar empresas com fortes atributos beta industriais, Fuyao Glass Industry Group Co.Ltd(600660) Changzhou Xingyu Automotive Lighting Systems Co.Ltd(601799) Huayu Automotive Systems Company Limited(600741) Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) Ningbo Xusheng Auto Technology Co.Ltd(603305) .
Dica de risco: a economia está em baixa, a capacidade de consumo dos consumidores é insuficiente e o efeito de estímulo é menor do que o esperado; Sob a situação epidêmica, a produção industrial e a cadeia de abastecimento industrial estão sob pressão; O preço das matérias-primas é alto, e a rentabilidade do midstream e downstream está sob pressão.
