Elon Musk, CEO da Tesla, que é bem versado em senhas de tráfego, estendeu a posição principal de expressar opiniões pessoais do twitter para Sina Weibo.
Em 30 de maio, Musk tuitou na plataforma de mídia social no exterior elogiando e elogiando as indústrias de energia renovável e veículos elétricos da China.
Mais tarde, ele expressou as opiniões acima novamente na plataforma Sina Weibo em chinês e inglês.
Para o elogio caloroso de Musk, hexiaopeng, presidente e CEO da Xiaopeng automóvel, respondeu de espaço em espaço e expressou suas opiniões sobre o desenvolvimento da indústria de veículos elétricos da China em seu microblog pessoal. Em sua opinião, a China está apenas na vanguarda do mundo no campo dos veículos elétricos. Levará pelo menos 10 anos para se tornar um líder no mercado global.
almíscar e hexiaopeng interagem no ar
O aquecimento contínuo do mercado de veículos elétricos da China atraiu grande atenção de almíscar e Tesla. Na chamada trimestral de 2022 da Tesla, Musk reiterou a importância do mercado chinês para a Tesla.
Em 30 de maio, Musk tuitou elogiando a indústria de veículos elétricos da China musk disse: “parece que poucas pessoas percebem que a China está liderando o mundo na geração de energia renovável e veículos elétricos. Não importa o que você pensa da China, isso é verdade.
Nas horas seguintes, Musk reiterou as opiniões acima em chinês e inglês sobre Sina Weibo. Depois que o microblog foi lançado, ele imediatamente correu para a busca quente, causando discussão e discussão quente dos internautas.
Naquela tarde, Hexiaopeng comentou ao encaminhar esta mensagem: “Eu não entendo a geração de energia renovável. A China está apenas na vanguarda do mundo no campo de veículos elétricos. A fim de estar à frente do mundo, serão necessários pelo menos 10 anos de esforços, não só em tecnologia e produtos, mas também no mercado global e ganhar mais nos negócios. Mais de uma década atrás, tivemos uma percepção semelhante na Internet móvel, mas uma vez que a verdadeira guerra científica e tecnológica começa, a China se tornará um líder global na Internet móvel. Não há pontos de liderança suficientes.”
Por um lado, ele elogiou fortemente e disse que a indústria de veículos elétricos da China tem estado na posição de liderança no mundo, enquanto, por outro lado, ele calmamente e prudentemente julgou a tendência de desenvolvimento industrial e acreditava que ainda precisa de 10 anos de esforços. No mesmo dia, os dois líderes da nova indústria automotiva de energia deram julgamentos diferentes sobre o status de desenvolvimento da indústria.
novos veículos de energia continuam a aquecer
Afetado pela situação epidêmica e outros fatores, o setor automotivo da China estava em uma desaceleração de janeiro a abril deste ano. Produção e vendas de automóveis foram restringidas em certa medida, e sofreu um “Waterloo”. No entanto, sob o pano de fundo do impacto geral na cadeia da indústria automobilística e cadeia de suprimentos, o novo setor automotivo de energia manteve uma tendência de desenvolvimento constante.
Os últimos dados de produção e vendas divulgados pela China Automobile Industry Association (doravante referida como “China Automobile Association”) mostram que em abril deste ano, a produção e vendas de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) . A partir dos dados específicos, a produção e as vendas de novos veículos energéticos em abril foram, respectivamente, 312000 e 299000, queda de 33,0% e 38,3% mês a mês, aumento de 43,9% e 44,6% ano a ano, e a participação de mercado atingiu 25,3%.
a partir dos dados cumulativos, de janeiro a abril de 2022, a produção cumulativa e as vendas de novos veículos energéticos foram de 1,605 milhões e 1,556 milhões, respectivamente, com um crescimento homólogo de 1,1 vezes e uma quota de mercado de 20,2%
Chenshihua, secretário-geral adjunto da Associação Automóvel da China, analisou que sob o impacto, as vendas de novos veículos de energia poderiam continuar a manter o crescimento ano a ano, por um lado, por causa da forte demanda do consumidor, por outro lado, porque a empresa garantiu ativamente a produção. Sob a pressão geral da indústria, a maioria das empresas de automóveis optam por se concentrar na produção de novos veículos de energia para garantir vendas estáveis.
Recentemente, os departamentos competentes da indústria automobilística e governos locais emitiram intensivamente uma série de políticas para estimular o consumo de automóveis, com foco no novo setor automotivo de energia.
Em 23 de maio, a reunião executiva do Conselho de Estado decidiu implementar 33 medidas em seis aspectos para promover a economia de volta ao caminho normal. Entre eles, para o setor automotivo, o imposto de compra de alguns carros de passageiros será reduzido em 60 bilhões de yuans. Posteriormente, em 27 de maio, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação realizou uma teleconferência sobre impulsionar a economia industrial, propondo claramente organizar uma nova rodada de novos veículos energéticos para o campo, lançar uma série de cidades e projetos de demonstração de consumo de informação e promover o consumo de automóveis, eletrodomésticos e outras commodities a granel.
O repórter do Securities Times soube que uma nova rodada de novos veículos de energia para o campo será lançada oficialmente em junho. Esta rodada de atividades continuará a ser organizada pelo Ministério da indústria e tecnologia da informação, o Ministério da agricultura e áreas rurais, o Ministério do Comércio e a administração nacional de energia, e confiada à Associação Automóvel da China para organização e implementação. Esta é a terceira vez que o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação organiza novos veículos energéticos para o campo desde a epidemia de covid-19.
Na verdade, antes desta notícia ser oficialmente esclarecida, havia rumores intermináveis sobre o reinício de novos veículos de energia para o campo no mercado, e os preços das ações de várias empresas listadas a-car subiram em conformidade.
De acordo com o Research Report of Wanlian securities, o índice da indústria automobilística (Shenwan) subiu 1,47% na semana passada (23 de maio a 29 de maio), superando o índice CSI 300 em 3,34%. Das 209 ações da indústria automotiva, 112 ações subiram, com Zhongtong Bus Co.Ltd(000957) Dongfeng Electronic Technology Co.Ltd(600081) ; Entre os 83 estoques da nova indústria automobilística de energia, 16 estoques subiram, incluindo Tibet Mineral Development Co.Ltd(000762) Hunan Baili Engineering Sci & Tech Co.Ltd(603959) .
De acordo com a análise dos títulos Caixin, com o desembarque do subsídio “automóvel ao campo” e a promoção contínua da retomada do trabalho e da produção em Xangai, a produção e vendas de automóveis e cadeias industriais relacionadas podem ser continuamente reparadas.
Além disso, os governos locais também estão ativamente introduzindo políticas de “punho combinado” para impulsionar o consumo de automóveis. De acordo com estatísticas incompletas pelo repórter dos tempos de títulos, recentemente, Jiangxi, Zhejiang, Haikou, Shenyang, Tianjin, Shandong, Changchun, Zhengzhou, Hubei, Guangzhou, Shenzhen, Xangai e outras províncias e cidades emitiram políticas para promover o consumo de automóveis.
Entre eles, a fim de promover ainda mais a atividade do novo mercado de veículos de energia, muitos lugares têm distribuído “grandes pacotes de presente” para incentivar o consumo de novos veículos de energia. Os consumidores são incentivados a comprar ou substituir novos veículos de energia pela primeira vez através de vouchers de consumo, subsídios em dinheiro e outras formas. O montante específico de subsídios varia de dez milhões a dez mil yuan.
Além disso, algumas cidades que restringem a compra de automóveis também afrouxaram seus indicadores de compra. Por exemplo, Shenzhen deixou claro que 20000 carros comuns serão adicionados; No plano de ação para acelerar a recuperação econômica e revitalização lançado por Xangai, também é claramente declarado que 40000 novas licenças de automóveis de passageiros não comerciais serão adicionadas durante o ano, alguns impostos de compra de automóveis de passageiros serão reduzidos periodicamente de acordo com as políticas nacionais, e um subsídio único de 10000 yuan será dado aos consumidores individuais que substituem veículos elétricos puros.
Para os dividendos distribuídos coletivamente pelos governos central e local, várias empresas de valores mobiliários divulgaram relatórios de pesquisa que isso beneficiará significativamente o novo mercado de veículos de energia. A Wanlian Securities acredita que com a sucessiva introdução de políticas para promover o consumo de novos veículos energéticos em nível nacional, espera-se que a demanda suprimida pela epidemia seja efetivamente liberada, e espera-se que as vendas de novos veículos energéticos no curto prazo recuperem rapidamente.
