pontos chave:
1. A indústria automobilística recebeu dividendos intensivos da política. mais de 20 carros, incluindo SAIC Volkswagen, FAW Volkswagen, FAW Pentium, Dongfeng Peugeot, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) chery jettu, Dongfeng Nissan, GAC motor, BAIC motor, Chang’an Mazda, FAW Toyota, Infiniti, Volvo, Great Wall Haval, responderam ativamente à política de reduzir pela metade o imposto de compra, e “pago fora de seu próprio bolso” para complementar a outra metade do imposto de compra, de modo que os consumidores podem realizar isenção total do imposto de compra.
2. 26 empresas automobilísticas participaram ativamente na nova rodada de viagens automobilísticas para o campo, com mais de 70 modelos. SAIC GM Wuling lançou uma política de subsídio de até um bilhão de yuans para compra de automóveis.
3. A política “punho combinado” levou à “loucura” coletiva das ações de automóveis. Em 1º de junho, todo o setor automotivo e de peças se fortaleceu de forma integral. Entre eles, o maior aumento intradiário do índice de placas automobilísticas foi próximo de 5%, nova alta em três meses, o maior aumento intradiário do índice de placas de peças automobilísticas foi próximo de 3%, e várias ações subiram no limite diário.
4. As pessoas na indústria geralmente sugerem que a política de envio de carros para o campo deve ser combinada com a construção de infra-estrutura de novos veículos de energia, acelerar a melhoria do sistema de rede elétrica rural, e adicionar uma infra-estrutura integrando luz, armazenamento e carregamento, de modo a formar um sistema completo de ciclo de energia e alcançar o desenvolvimento verde e sustentável.
5. A indústria é geralmente otimista sobre o “punho combinado” de políticas, mas alguns insiders também sugerem que o mercado automóvel pode sofrer choques de curto prazo ou mesmo declinar depois de apoiar a retirada de políticas. Sugere-se que a indústria e as empresas relevantes estejam preparadas para realizar a transição suave de políticas favoráveis.
recentemente, uma série de políticas favoráveis têm se concentrado intensamente na indústria automobilística, que tem aquecido a placa sem precedentes
Em 31 de maio, o Conselho de Estado emitiu um pacote de políticas e medidas para estabilizar a economia. No mesmo dia, o Ministério das Finanças e a Administração Fiscal do Estado anunciaram que o imposto sobre a compra de veículos seria reduzido para metade para alguns automóveis de passageiros. De acordo com as informações divulgadas pelo comitê permanente nacional, a escala da redução fiscal pode chegar a 60 bilhões de yuans.
A nova rodada de novos veículos energéticos para o campo também foi confirmada pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação no mesmo dia. Esta rodada de veículos para o campo envolveu pelo menos 11 províncias e 26 empresas automobilísticas, incluindo mais de 70 modelos.
Após a emissão da política de redução pela metade do imposto de compra de alguns carros de passageiros, mais de 20 empresas automobilísticas responderam imediatamente e anunciaram que a outra metade do imposto de compra seria isenta “do próprio bolso”, para que os consumidores pudessem realizar a isenção total do imposto de compra. Além disso, as empresas automobilísticas que participam nas atividades rurais de novos veículos energéticos também introduziram vários subsídios de compra de automóveis ou transferiram lucros através de auto financiamento.
muitas empresas de automóveis adicionaram “subsídios”
De acordo com a previsão do mercado anterior dada pela Associação de Viagens da China, estima-se que 19 milhões de unidades serão vendidas no varejo em 2022. Após o lançamento das políticas acima, espera-se promover as vendas no varejo na China para chegar a 21 milhões de unidades no ano passado.
A atual rodada de política de redução de imposto de compra bloqueará os veículos reduzidos em 2,0L e abaixo de veículos de passageiros de deslocamento de não mais de 300000 yuan. De acordo com dados divulgados pela Associação de Passageiros, em termos de número de seguros automobilísticos em 2021, as vendas de veículos a combustível representaram 86%, enquanto veículos com deslocamento inferior a 2,0L foram a principal força absoluta de vendas, representando 84%.
Além disso, de acordo com os dados das estatísticas Changjiang Securities Company Limited(000783) , de janeiro a abril de 2022, o volume de vendas de carros de passageiros com um deslocamento de 2. Isto significa que o âmbito desta política preferencial abrange quase a maioria dos veículos a combustível, beneficiando os principais compradores de automóveis.
Com base nisso, várias empresas de valores mobiliários deram um julgamento otimista sobre a política de reduzir para metade o imposto sobre compras nesta rodada. De acordo com a análise da BOC International Securities, considerando o escopo mais amplo do alívio fiscal de compra e a inibição a curto prazo de alguma produção e vendas causadas pelo encerramento de empresas de automóveis em Changchun, Xangai e outros lugares de março a maio, espera-se que o alívio fiscal de compra alcance um bom efeito estimulante, e as vendas anuais de carros de passageiros devem crescer.
Changjiang Securities Company Limited(000783) s também julgou que, considerando a maior gama de subsídios políticos, a aceleração da retoma do trabalho e da produção devido à epidemia e a demanda por reabastecimento de estoque, o mercado de automóveis de passageiros impulsionado pela política se recuperará rapidamente e espera-se que inaugure um alto crescimento por cerca de 6-8 meses no futuro.
de acordo com cálculos relevantes, para os consumidores, se eles compram modelos diferentes com o nível de 10 Fawer Automotive Parts Limited Company(000030) 0000 yuan, estima-se que 4 Tcl Technology Group Corporation(000100) 00 yuan pode ser salvo após o imposto de compra é reduzido pela metade. Alguns insiders disseram que a política de reduzir para metade o imposto de compra trará mais benefícios para os consumidores cujo orçamento está entre 200000 yuan e 300000 yuan. Portanto, alguns consumidores podem aumentar adequadamente seu orçamento, a fim de desfrutar de mais concessões. Esta política irá impulsionar a melhoria do consumo de automóveis em certa medida
Na noite e no dia seguinte, quando a política de reduzir para metade o imposto de compra foi emitida, mais de 20 empresas automobilísticas anunciaram que iriam responder ativamente à política de reduzir para metade o imposto de compra, e a outra metade do imposto de compra seria complementada pelas empresas automobilísticas “do seu próprio bolso”, para que os consumidores pudessem realmente “limpar o imposto de compra”.
De acordo com estatísticas incompletas pelo repórter dos tempos de títulos, a partir do momento da imprensa, empresas de automóveis e marcas como SAIC Volkswagen, SAIC mg, SAIC Roewe, FAW Volkswagen, FAW Pentium, Dongfeng Peugeot, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) changan Auchan, Changan Ford, Chery jietu, Dongfeng Fengshen, Dongfeng Nissan, GAC motor, BAIC motor, Changan Mazda, FAW Toyota, Infiniti, Volvo, Great Wall Haval e Great Wall Wei marca, Ambos emitiram políticas preferenciais em resposta à redução pela metade do imposto de compra.
Entre eles, o Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) .
De acordo com o julgamento de insiders, o acompanhamento ativo das empresas automotivas estimulará ainda mais a atividade de consumo de automóveis. No primeiro semestre do ano, espera-se que a demanda por carros restringidos pela epidemia esteja bem concentrada.
participar activamente em novos veículos energéticos para o campo
Na lista de empresas automotivas participantes e modelos divulgados pelo Ministério da indústria e tecnologia da informação, um total de 26 empresas automotivas participaram ativamente nesta rodada de novos veículos de energia para o campo, com mais de 70 modelos.
Como a força principal da última rodada de atividades rurais de veículos de energia novos, SAIC GM Wuling não só continuou a participar ativamente de atividades rurais, mas também introduziu uma política de subsídio de até 1 bilhão de yuans para compra de carro em combinação com uma série de políticas de promoção do consumo recentemente emitidas pelo estado.
É relatado que a partir de 1 de junho, quando os consumidores fazem login no aplicativo Ling Club, site oficial da Wuling Auto e outros canais on-line oficiais para comprar carros, eles podem desfrutar de um subsídio de até 21000 yuan para toda a série de produtos. Eles podem encomendar por 9 yuan e 9 yuan e, em seguida, enviá-los para o seguro obrigatório. No dia do comunicado de imprensa, as ações da Wuling Motors listadas em Hong Kong subiram, com o maior aumento intradiário de mais de 7%, uma nova alta nos últimos três meses e meio.
SAIC GM Wuling divulgou ao repórter dos tempos de títulos · e empresa que a série de atividades de automóveis indo para o campo vem acontecendo por muitos anos, e ganhou amplo apoio de consumidores com as características de ampla cobertura e políticas fortes. As atividades de novos veículos energéticos para o campo em 2021 popularizou o conhecimento sobre o uso de novos veículos energéticos, não só melhorou a aceitação de novos veículos energéticos no mercado, mas também melhorou a construção de infraestrutura de novos veículos energéticos nas áreas rurais, abrindo caminho para o desenvolvimento de novos veículos energéticos nas áreas rurais.
A pessoa acima mencionada disse ao repórter que, em 2021, o volume total de vendas da SAIC GM Wuling excedeu 1,76 milhão, dos quais o volume de vendas de novos veículos de energia excedeu 450000, o que contribuiu para as políticas relacionadas com o automóvel indo para o campo.
Este ano, um total de 6 modelos da empresa foram selecionados no âmbito de novas atividades rurais energéticas. A política de enviar novos veículos de energia para o campo não só ajudou as vendas de produtos automotivos da empresa, mas também lançou uma base mais ampla e estável para o elogio público de Byd Company Limited(002594) .
A política de envio de novos veículos energéticos para o campo trouxe, de facto, um claro impulso de vendas para o mercado.
De acordo com informações públicas, um total de 1068000 novos veículos energéticos foram vendidos no campo, um aumento de 169,2% em relação ao ano anterior, cerca de 10 pontos percentuais superior ao crescimento global do mercado, com uma taxa de contribuição de quase 30%.
Zhang Xiang, reitor do Instituto de Pesquisa de Tecnologia de Veículos de Nova Energia da faculdade vocacional de tecnologia de energia nova de Jiangxi, disse ao repórter que a política de veículos de energia novos indo para o campo será a primeira a beneficiar pequenos veículos elétricos.
Atualmente, a comercialização de muitas empresas automobilísticas não afundou no mercado rural. Mesmo que haja marketing relevante, o custo também é muito alto. As atividades unificadas de novos veículos de energia para o campo podem estimular o mercado de veículos elétricos pequenos em certa medida.
Huaxi Securities Co.Ltd(002926) também acredita que as vendas de carros de passageiros no mercado de afundamento da China será responsável por 66% das vendas totais em 2021, enquanto o mercado de afundamento de novos carros de passageiros de energia será responsável por apenas 52%. Espera-se que a introdução de novos veículos de energia para o campo acelere a penetração de nova energia no mercado de afundamento e melhore ainda mais o volume total
Quanto a quanto incremento os novos veículos de energia para o campo podem trazer para o mercado automóvel deste ano, Cui Dongshu julgou que a política é equivalente a injetar um agente forte no mercado, o que é mais propício para o desenvolvimento da indústria.
No entanto, como a indústria automobilística foi muito afetada pela epidemia no início deste ano, a meta anual de vendas de novos veículos de energia ainda é mantida em 5,5 milhões atualmente.
combinação de políticas funciona bem
Enquanto o governo central estabilizou a indústria automobilística, os governos locais também estão ativamente promovendo o consumo de automóveis.
De acordo com estatísticas incompletas dos tempos de títulos, recentemente, Xangai, Shenzhen, Guangzhou, Tianjin, Zhejiang, Changchun, Shandong, Zhengzhou, Hubei e outros lugares emitiram uma série de políticas para estimular o consumo de automóveis.
Através da classificação, atualmente, a maioria das políticas emitidas pelos governos locais para estimular o consumo de automóveis são principalmente sob a forma de subsídios ou emissão de vales de consumo relevantes. Ao mesmo tempo, a fim de estimular ainda mais o mercado dos novos veículos energéticos, as políticas de subvenção veicular emitidas por várias regiões estão inclinadas a novos veículos energéticos.
De acordo com a análise dos títulos de Qianhai da Ásia Oriental, as políticas de subsídio para novos veículos de energia foram lançadas em várias regiões recentemente, o que é de grande importância para acelerar a recuperação do mercado de consumo de automóveis e promover a liberação de novo consumo de veículos de energia. Com o enfraquecimento da margem de impacto da epidemia, espera-se que a produção e as vendas de novos veículos energéticos sejam gradualmente reparadas.
Great Wall Motor Company Limited(601633) .
. Isso não só terá um impacto positivo nas empresas automobilísticas, mas também trará oportunidades de desenvolvimento para as empresas da cadeia de suprimentos e desempenhará um papel puxador na recuperação da indústria automobilística
Além disso, sob a combinação de políticas, em 1 de junho, o setor completo de automóveis e peças se fortaleceu de forma geral.
. Automóvel Ankai, Haima Automobile Co.Ltd(000572) Dongfeng Automobile Co.Ltd(600006) Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) ; O maior aumento intradiário no índice do setor de autopeças foi próximo de 3%, com Harbin Viti Electronics Corp(603023) Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co.Ltd(002101) Changchun Engley Automobile Industry Co.Ltd(601279) Yunnan Xiyi Industrial Co.Ltd(002265) Yunnan Xiyi Industrial Co.Ltd(002265) mingke tecnologia de precisão subindo pelo limite
Além disso, o monitoramento da pressão dos pneus, novos veículos de energia, pilhas de carregamento e outros segmentos relacionados a automóveis também aumentaram acentuadamente.
Citic Securities Company Limited(600030) acredita que o pior momento para a indústria automobilística atual passou, e várias políticas, como redução do imposto de compra, automóvel indo para o campo e subsídios ao consumo devem estimular significativamente o consumo de automóveis, e o volume de vendas da indústria deve ser rapidamente reparado.
A Caixin Securities acredita que, de um modo geral, embora a produção e vendas de automóveis tenham sido impactadas pelo aumento do preço das matérias-primas e pela epidemia, com a implementação de diversas políticas de estímulo, a produção e vendas de automóveis e cadeias industriais relacionadas podem ser continuamente reparadas.
implementação da política é a chave
Os especialistas da indústria geralmente acreditam que as recentes políticas de promoção do consumo de automóveis emitidas pelos governos central e local excederam em muito as expectativas do mercado e da indústria.
Concentrando-se na política de redução do imposto de compra pela metade que é significativamente benéfica para veículos de combustível, pan Helin, diretor de CO do Centro de Pesquisa para economia digital e inovação financeira da International Union Business School da Universidade de Zhejiang, acredita que os atuais altos preços da gasolina levaram a altos custos de veículos para os consumidores, o que é um grande dilema para empresas de veículos de combustível. Se quisermos estimular melhor a vitalidade do mercado de veículos combustíveis, precisamos trabalhar duro no imposto sobre gasolina, reduzir ou cancelar o imposto sobre gasolina.
Quanto às políticas favoráveis, como veículos novos de energia indo para o campo, os insiders geralmente acreditam que devem ser promovidos em combinação com a construção de infraestrutura local.
Cuidongshu disse que os novos veículos energéticos para as atividades rurais precisam do apoio de vários departamentos para formar uma força conjunta, que trará benefícios e preferências substanciais para os consumidores que vivem no terceiro e quarto níveis e áreas rurais.
Ao mesmo tempo, promover o afundamento do mercado de novos veículos de energia também precisa formar uma conexão eficaz com a construção de novos campos, melhorar o sistema de rede elétrica rural, adicionar a infraestrutura de integração de luz, armazenamento e carregamento, de modo a formar um sistema completo de ciclo de energia e realizar o desenvolvimento verde e sustentável.Este é um amplo espaço de mercado.
O GM da SAIC Wuling disse a repórteres que esperava que o governo introduzisse mais medidas para melhorar a aceitação de novos veículos de energia entre as pessoas e reduzir as dificuldades enfrentadas pelos novos veículos de energia em uso, incluindo carregamento, estacionamento e outros problemas relacionados de apoio.
Além disso, a fim de promover ainda mais o desenvolvimento de alta qualidade da nova indústria de veículos de energia, a empresa também espera que os departamentos relevantes possam fornecer apoio político cada vez mais eficaz para novas empresas de veículos de energia do campo técnico ao campo da cadeia de suprimentos.
Byd Company Limited(002594) . Actualmente, o mercado automóvel rural tem um grande potencial. Especialmente nos últimos anos, o ambiente rodoviário foi significativamente melhorado, a renda disponível dos residentes rurais aumentou significativamente e a demanda por carros também é relativamente forte. Relaxar adequadamente os padrões para novos veículos energéticos para ir para o campo, e incluir os modelos mid-range nos modelos de atividade, pode proporcionar aos moradores rurais mais opções
Um relatório de interpretação lançado pelo novo Departamento de Pesquisa Política de Veículos de Energia do China Estratégia Automotiva e Centro de Pesquisa Política sugere que a implementação da política a curto prazo estimulará fortemente o consumo de automóveis, impulsionará o crescimento da receita de vendas de empresas de automóveis e aliviará a pressão sobre a operação da empresa. No entanto, após a política de apoio é retirada, o mercado automóvel pode sofrer choques de curto prazo ou mesmo declínio.
Isso significa que após a implementação e expiração de várias políticas favoráveis, a indústria e as empresas automotivas também devem fazer preparativos oportunos para alcançar uma transição suave.
