“A quarta onda de novas forças para fazer carros” está prestes a nascer. Em 1º de junho, Weima automobile apresentou o prospecto à bolsa de valores de Hong Kong. Se a audiência for aprovada com sucesso, Weima automobile se tornará o quarto carro fazendo força a pousar em ações de Hong Kong após Wei Xiaoli. Como um jogador principal inicial, Weima automóvel, juntamente com Wei Lai, Xiao Peng e ideal, foi chamado de “top quatro” das novas forças da fabricação de automóveis. De acordo com o prospecto, Weima automóvel não só tem melhor desempenho do que o “weixiaoli” antes de listar, mas também seus produtos estão bloqueados no mercado principal, que se tornará o trampolim para Weima automóvel aterrar em ações de Hong Kong.
A taxa de crescimento anual composta excede 100%
O alto investimento e atributo de ativos pesados da indústria automobilística fazem Weima automóvel, como outras novas forças de fabricação de automóveis, incapaz de fazer um lucro, mas seu desempenho de relógio é relativamente satisfatório entre as novas forças de fabricação de automóveis.
De acordo com o prospecto, até o final do ano passado, a Weima havia entregue 83400 veículos no total. Entre eles, 44100 veículos serão entregues em 2021, um aumento homólogo de 96,3%. Nos últimos quatro anos, a taxa de crescimento anual média composta ultrapassou 100%. Em termos de volume de vendas, Weima automóvel é melhor do que o volume de entrega antes da listagem das empresas que desembarcaram no mercado de capitais para fazer carros.
Ao mesmo tempo, o prospecto mostra que a receita do automóvel Weima em 2020 será de 2,671 bilhões de yuans; A receita em 2021 será de 4,74 bilhões de yuans. Do ponto de vista do livro, a renda anual do automóvel Weima não excedeu 5 bilhões de yuans, mas é o resultado de diferentes métodos de cálculo de distribuição no mercado de ações de Hong Kong naquele momento. Entende-se que, diferente do modo de vendas diretas adotado por outras novas forças de carro que fazem a terra na bolsa de valores de Hong Kong, Weima automóvel adota o modo de vendas do revendedor. Sob este modo, de acordo com as normas contábeis de Hong Kong, a renda reconhecida nas demonstrações contábeis precisa deduzir o desconto do revendedor. Portanto, a renda total do automóvel Weima precisa deduzir o desconto do revendedor e outras despesas, enquanto as empresas automotivas adotando o modo de vendas diretas reconhecem diretamente a renda nas demonstrações contábeis de acordo com o preço de venda terminal, Dois modelos de negócios diferentes conduzem a montantes de receita diferentes sob o mesmo preço unitário de vendas e volume de vendas. De acordo com os dados, Weima automóvel pagou 775 milhões de yuans e 1621 milhões de yuans para revendedores de 2020 a 2021. Se a quantidade de revendedores é incluída, a renda total em 2021 aumentará para 6,3 bilhões de yuans.
Além disso, a margem bruta de lucro da Weima motor de veículo único também atraiu a atenção do mercado de capitais. De acordo com o prospecto, a margem de lucro bruto da Weima automóvel em 2021 é de -41%. Devido aos diferentes métodos de cálculo de renda, a margem de lucro bruto real da Weima automóvel também é melhor do que os dados divulgados no prospecto. A margem de lucro bruto da Weima automóvel calculada com base na receita total de RMB 6,3 bilhões é de -5,1%.
Para o novo poder de fabricação de automóveis, a margem de lucro bruto positiva significa que excluindo a promoção, gestão e outras despesas, a empresa se livrou da situação de “vender um carro com perda”. Portanto, a margem de lucro bruto positivo também se tornou um dos critérios importantes para avaliar o novo poder de empresas de fabricação de automóveis. Na visão de insiders, a margem de lucro bruto do veículo único Weima está se aproximando do ponto crítico de se tornar positiva. Somente após a listagem de empresas de fabricação de automóveis novos que desembarcaram no mercado de capitais, a margem de lucro bruto do veículo único tornou-se positiva. É apenas uma questão de tempo até Weima dar adeus à perda de vendas de automóveis.
O poder duro do capital querido
Embora o tempo de listagem do automóvel Weima seja mais tarde do que o de Wei Xiaoli, ele já se tornou o querido do mercado de capitais.
De acordo com o prospecto, os investidores do automóvel Weima incluem grandes empresas centrais, como Minmetals Capital Company Limited(600390) china Chengtong, capital de risco Hongta e uma série de fundos industriais do governo local, bem como gigantes chineses da Internet, como Baidu e Tencent e muitos investidores internacionais.
A partir de março deste ano, Weima automóvel completou uma rodada de financiamento pré IPO com um montante total de cerca de US $ 600milhões. Atualmente, o montante de financiamento cumulativo atingiu cerca de RMB 35bilhões. Na verdade, a força do automóvel Weima pode atrair o favor do capital. De acordo com a previsão da IDC, a escala da indústria automotiva de condução inteligente global excederá US $ 1,2 trilhão em 2035, e a escala do automóvel de condução inteligente da China também excederá US $ 200 bilhões. No processo de melhoria gradual da nova cadeia da indústria automóvel de energia, o conteúdo tecnológico da empresa aumentará a probabilidade de ser favorecido pelo mercado de capitais, e a detenção do mercado de capitais continuará a promover o avanço e a inovação da tecnologia automóvel inteligente.
Weima automóvel tem estado ciente das mudanças no mercado, e construir um veículo elétrico puro inteligente sempre foi o objetivo. Desde a sua criação em 2015, Weima automobile aderiu à pesquisa científica positiva e independente e alcançou o pouso comercial de muitas tecnologias voltadas para o futuro nos campos de condução inteligente, cockpit inteligente e assim por diante. Em termos de eletricidade inteligente de três, Weima EEA 4.0- é a primeira arquitetura eletrônica e elétrica de controle centralizado de domínio produzido em massa, que pode suportar condução inteligente de nível superior e cockpit inteligente mais poderoso; Fornece conexão de comunicação confiável e conexão de energia, que pode completar a transmissão de informações mais rapidamente e melhor atender à realização de algumas funções de domínio cruzado. Em termos de cockpit inteligente, o automóvel Weima mudou a prática de simplesmente empilhar tecnologias inteligentes na indústria, desenvolveu o sistema de cockpit inteligente Livingmate de acordo com os cenários de aplicação e necessidades reais, e assumiu a liderança na produção em massa de arquitetura de tecnologia SOA no mundo e criou o design de cockpit “chave zero”.
Em termos de condução inteligente, já em 2019, o automóvel Weima tornou-se a primeira empresa automóvel a aplicar condução assistida avançada de nível L2 a 15 Shenzhen Tellus Holding Co.Ltd(000025) 0000 produtos do mercado mainstream. Em 2021, a China assumiu a liderança na realização do lançamento do modelo de produção em massa sem condutor de nível L4 Weima W6 sob cenários limitados, e seu estacionamento autônomo AVP tornou-se a tecnologia sem condutor de nível L4 mais rápida para terra e produção em massa na China. Entende-se que no ano passado, Weima automobile adicionou e otimizou mais de 1000 funções para usuários com uma frequência média de atualização OTA de 3 meses. Comparado com o modo tradicional de “escovar” lojas off-line, uma única atualização OTA do automóvel Weima pode economizar cerca de 1,5 horas.
Reforçar o principal mercado
Claro, é apenas uma coisa querer produtos bem sucedidos, e esclarecer a direção futura também é uma das vantagens do automóvel Weima.
Actualmente, a estrutura de mercado de novos veículos de energia mudou gradualmente de “halteres” para “fuso”, ou seja, o mercado mainstream tornar-se-á a faixa de valor central. De acordo com dados de pesquisa IHS Markit, nos próximos 10 anos, a taxa de penetração no mercado de novos produtos energéticos convencionais de RMB 15 Shenzhen Tellus Holding Co.Ltd(000025) 0000 aumentará de 3% para 40%; Até 2030, o mercado principal de RMB 15 Shenzhen Tellus Holding Co.Ltd(000025) 0000 ocupará cerca de 60% da participação de mercado, ou seja, o mercado entrará na era da estrutura do “eixo”. Shenhui, CEO da Weima automóvel, acredita que o maior mercado para veículos elétricos inteligentes no futuro é modelos com preços de 15 Shenzhen Tellus Holding Co.Ltd(000025) 0000 yuan, e o mercado ainda está no período dormente antes do surto.
Como um fabricante de veículos elétricos, Weima automóvel sempre esteve profundamente envolvido no mercado mainstream médio-end com um preço de 15 Shenzhen Tellus Holding Co.Ltd(000025) 0000 yuan. Atualmente, o núcleo da linha de produtos automotivos Weima é SUV. Weima Ex5 concentra-se principalmente no mercado de SUV elétrico puro de nível A de cerca de 150000 yuan, Weima EX6 concentra-se principalmente no mercado de SUV elétrico puro de nível B de cerca de 250000 yuan, e Weima W6 cobre a faixa de mercado de 16 Shenzhen Tellus Holding Co.Ltd(000025) 0000 yuan.
Com o desenvolvimento em larga escala do mercado mainstream no futuro, e entrando gradualmente na era do “eixo”, a vantagem do primeiro movimento de Weima aparecerá. “Naquela época, Weima automóvel vai ‘lutar em casa’.” Shen Hui disse.
Vale ressaltar que Weima automobile fez todos os esforços para estabelecer modelos SUV e não negligenciou o setor automotivo. Em agosto passado, o automóvel Weima lançou o carro elétrico E5, e o carro elétrico M7 também será lançado no segundo semestre deste ano. Weima automóvel mencionou no prospecto que lançará um modelo todos os anos nos próximos anos. Insiders da indústria acreditam que com a expansão contínua de novos produtos do automóvel Weima, a participação de mercado de 15 Shenzhen Tellus Holding Co.Ltd(000025) 0000 yuan será aumentada ainda mais.
Da capacidade de financiamento ao layout do produto, Weima automóvel está mostrando sua força empresarial para o mercado de capitais. Se aterrar com sucesso em ações de Hong Kong, Weima automóvel irá acelerar ainda mais seu layout e pesquisa e desenvolvimento de produtos, e competir com Weilai, ideal e Xiaopeng no mesmo nível de capital.
