Recentemente, um vídeo de uma disputa de espaço de estacionamento em uma comunidade em Shenzhen desencadeou uma discussão acalorada na Internet. No vídeo, a proprietária do carro suspeita de ocupar o espaço de estacionamento não só lutou com outra parte interessada, mas também disse no local: “Dirija meu Bentley e bloqueie-o. Eu tenho 50 Bentleys em minha família que eu não uso!”
Entende-se que o evento no vídeo ocorreu no estacionamento da comunidade de residência Baoneng, distrito de Futian, Shenzhen. A disputa decorre do fato de que o desenvolvedor deu o direito de usar o espaço de estacionamento público na área residencial para os proprietários da área do apartamento como um “espaço de estacionamento especial”, o que causou a insatisfação dos proprietários da área residencial.
Comparado com a disputa de espaço de estacionamento em si, o “carro de luxo” de ambas as partes no vídeo pode ser mais preocupado pelos internautas. De acordo com as fotos suspeitas da cena, a proprietária do sexo feminino possuía um Bentley Tianyue preto. O preço de guia oficial do modelo básico era de 2,699 milhões a 3,136 milhões de yuans, e o preço de desembarque excedeu 3 milhões de yuans.
As fotos suspeitas mostram que além de um modelo executivo preto Range Rover “ocupando o espaço de estacionamento”, o proprietário também possui um modelo fantasma Rolls Royce, com um preço oficial de orientação de 7,9 milhões a 9,2 milhões de yuans.
Além disso, no vídeo, a proprietária uma vez chamou um Toyota ELFA preto para “jam”. Embora a Toyota não seja uma marca super luxuosa, o preço terminal do ELFA ultrapassou 1 milhão de yuans. Atualmente, Toyota ELFA ainda é vendido através da importação, e o preço de orientação oficial é 839 Vontron Technology Co.Ltd(000920) 000 yuan. A equipe de um revendedor em Pequim disse às notícias econômicas diárias que o fornecimento de modelos ELFA na loja tem sido em falta. O número de modelos ELFA chegando à loja em um único mês é de cerca de 1, eo aumento do preço em dinheiro de cerca de 290000 yuan ainda é necessário para recolher o carro.
Alguns internautas disseram: “a pobreza limita a minha imaginação. Eu nem consigo pensar em 50 Bentleys.”
Atualmente, a China tornou-se um dos mercados mais importantes para várias marcas de super luxo. De acordo com estatísticas incompletas do repórter, marcas de ultra luxo incluindo Bentley, Lamborghini e Porsche alcançaram boas vendas na China em 2021. Entre eles, em 2021, as vendas anuais da Bentley na China aumentaram 40% em relação ao ano anterior, representando 27,5% das vendas globais. Em 2021, o volume de vendas da Porsche na China aumentou 8% ano após ano, tornando-se o maior mercado único da Porsche do mundo pelo sétimo ano consecutivo; As vendas da Lamborghini na China no ano passado aumentaram 55% ano a ano.
Neste contexto, Bentley, Rolls Royce e outras marcas de ultra luxo continuam a sobrepeso no mercado chinês. No Salão Automóvel Guangdong Hong Kong Macau Grand Bay 2022, Bentley trouxe a estreia asiática dos novos modelos da série azul com distância entre eixos mais longa. Ao mesmo tempo, o modelo exclusivo do 20º aniversário especialmente personalizado para clientes chineses também será limitado em 2022. Em abril de 2021, a Rolls Royce também trouxe seu modelo de coleção fantasma “Tianpu”, que tem um limite global de apenas 20 veículos, para a China pela primeira vez.
Na verdade, a julgar pelas características dos proprietários de carros, jovens chineses e consumidores femininos estão se tornando o novo poder de consumo de marcas de ultra luxo. Em entrevista à mídia, li long, gerente geral da Rolls Royce Greater China, disse que a idade média dos proprietários da Rolls Royce na China em 2020 era de 39 anos, enquanto em 2015, o número era de cerca de 47. Além disso, os proprietários da Rolls Royce com menos de 20 anos na China representaram 20%, e a proporção de proprietários do sexo feminino aumentou de apenas 5% no passado para 20%.
Além disso, de acordo com os dados divulgados pela Porsche, a idade média de seus usuários chineses é de cerca de 35 anos, e a proporção de usuários do sexo feminino chega a 50%. Em contraste, a idade média dos proprietários de Porsche na Alemanha é de 52 anos, e apenas 30% deles são usuários do sexo feminino. Aden Hormak, presidente e CEO da Bentley, também disse em uma entrevista que os consumidores chineses não são apenas os consumidores globais mais jovens da Bentley, mas também o maior número de clientes do sexo feminino.
“A proporção de mulheres proprietárias Bentley na China excede o dobro da média global, chegando a 20%.” Eden hormak disse que esse número nem é preciso, porque de acordo com a pesquisa, mesmo que os homens comprem carros, a maioria deles dirige suas esposas mais tarde. Em termos de seleção de modelo, Tianyue é um dos modelos favorecidos pelos clientes femininos chineses.
