As empresas tradicionais de carros de luxo começaram a lançar um forte contra-ataque contra as novas forças da fabricação de carros.
Recentemente, o preço do primeiro veículo elétrico puro da marca Cadillac, lyriq Rego, foi anunciado. O novo carro lançou três modelos, a saber, a versão traseira de luxo de longo alcance, a versão traseira de longo alcance premium e a versão 4WD de alto desempenho premium, com uma faixa de preço de 439700479700 yuan.
Desde o lançamento antecipado do carro conceito até o lançamento subsequente da versão de produção em massa do modelo, Ruige reflete as diferentes características dos produtos tradicionais da marca de luxo. Tomando como exemplo o sistema inteligente de assistência à condução, a nova geração de tecnologia de super cruzeiro transportada pela Ruige pode permitir que os usuários se livrem da condução quando leis e regulamentos o permitirem. Para o cockpit inteligente, o carro tem uma tela surround de 33 polegadas com uma resolução de 9K e usa chip de cockpit Qualcomm snapdragon 8155.
Panmengmeng, chefe do novo departamento de estratégia energética da SAIC General Motors, disse China Business News: “desde outubro passado, acumulamos um grande número de pedidos. De acordo com o plano de produção e o número de pedidos, este ano ainda é relativamente apertado, e a oferta geral pode ficar aquém da demanda.”
Afetado pela situação epidêmica em Xangai, o tempo de entrega de Ruige será atrasado em certa medida. Os novos carros serão entregues aos usuários sucessivamente do final de setembro ao início de outubro deste ano. O primeiro lote de modelos a serem entregues são a versão de luxo longa e longa resistência traseira versão nobre. A versão Ruige 4WD deve ser entregue no final do ano.
Além de produtos diferentes das marcas de luxo tradicionais, a Ruige também fará inovações na construção de canais. Atualmente, Cadillac abriu 19 espaços de IQ elétricos puros na China, cobrindo 12 cidades como Pequim, Xangai e Guangzhou. No futuro, o layout dos espaços de IQ será dinamicamente ajustado de acordo com a distribuição de pedidos.
“No passado, costumávamos concluir toda a seleção do site ao planejar. Agora, aderindo ao conceito de conexão direta com os clientes, vamos nos comunicar dinamicamente com os consumidores e ajustar nossos planos de acordo com suas necessidades.” Panmengmeng disse.
Actualmente, o mercado automóvel chinês Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) está a transformar-se de um “haltere” para um “eixo”. No entanto, com o aumento de novos utilizadores e de substituição, o mercado automóvel de luxo nova energia ainda tem grande potencial. Panmengmeng acredita que os carros de luxo podem superar o mercado geral na velocidade da transformação elétrica.
\u3000\u3000 “Embora todos os nossos amigos estejam no mesmo caminho com a gente, esta pista não é um jogo de soma zero. A autoridade nacional previu que a taxa de penetração de todo o mercado de veículos elétricos será de cerca de 20% até 2025, mas pode-se ver que este ano atingiu ou mesmo ultrapassou 20%, o que significa que a taxa de penetração pode exceder 35% ou mesmo mais até 2025. O principal objetivo é considerar como atender às necessidades de diferentes grupos de consumidores.” Pan Mengmeng disse.
Anteriormente, Mercedes Benz, BMW e Audi lançaram sucessivamente vários veículos elétricos puros. No entanto, sujeito à plataforma de tecnologia básica de simbiose de óleo e eletricidade e a definição do produto pensando que não é localizada o suficiente, os produtos relevantes não são competitivos em pontos-chave do produto, como inteligência e resistência, e não podem atender às necessidades dos usuários. Os produtos relevantes também são difíceis de resistir às novas forças de fabricação do carro, como Tesla, Velai, etc.
De janeiro a abril de 2022, no ranking de vendas de veículos elétricos puros acima de 300000 yuan, Velai e Tesla ocuparam os três primeiros por muitas vezes. Entre as empresas de carros de luxo tradicionais, apenas BMW X3 Bev ficou em terceiro lugar duas vezes, e há uma grande diferença entre as vendas e os dois primeiros.
Comparado com os produtos de veículos elétricos puros lançados por marcas de luxo tradicionais, como BMW e Audi, Ruige, com base na plataforma elétrica pura da aoteng, é mais inovador em produtos e tecnologia, e é considerado o começo de mudar o fraco desempenho das marcas de luxo tradicionais na trilha de veículos elétricos inteligentes.
Pan Mengmeng disse ao repórter que há também duas opções ao desenvolver Ruige: a primeira é afinar a plataforma de veículos elétricos maduros e lançar rapidamente produtos, para que os produtos elétricos da Cadillac pudessem ser vistos no mercado há dois anos; A segunda opção é jogar fora todos os ativos anteriores de veículos a combustível e construir uma plataforma elétrica pura adequada para o futuro do zero.
