Em 10 de junho, Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. (doravante referido como “Hudong Zhonghua”) sob China Cssc Holdings Limited(600150) Shenneng (Grupo) Co., Ltd. construiu o segundo maior canal de água rasa do mundo, a quarta geração intermodal fluvial marítimo de 80000 metros cúbicos de gás natural liquefeito (GNL) portador de “paz lendária” que foi nomeado e entregue na base de construção naval CSSC Changxing.
Este é o quarto navio entregue pela Hudong Zhonghua desde a retomada do trabalho e produção. É também o navio irmão “sol lendário” entregue em 26 de maio. Ele forma uma combinação de dois navios Shu e desempenhará um papel importante no desenvolvimento social e econômico de Xangai, fornecimento de energia limpa e revitalização da indústria verde.
A pessoa relevante responsável pela Hudong Zhonghua disse ao repórter da Shanghai Securities News que a situação de retornar ao trabalho e à produção no futuro próximo é boa, e ele está confiante em concluir o plano anual de acordo com o progresso atual.
Relata-se que a “paz lendária” entregue desta vez tem excelente navegabilidade, especialmente na estação seca, pode entrar nas Bacias do Rio Yangtze e do Rio Pérola na China, servindo uma ampla gama de áreas; O sistema de propulsão da aleta da popa dupla é adotado, que tem excelente desempenho rápido, boa manobrabilidade, alta segurança e confiabilidade; É o navio de GNL mais poderoso da mesma classe no mundo usando motor principal duplo, propulsão de hélice dupla e controle de leme duplo; Com compatibilidade de transferência altamente flexível, pode realizar transferência de carga líquida entre uma ampla gama de tipos de navios de 30000 m3 pequeno navio LNG a 174000 m3 grande navio LNG, e fornecer aos clientes um esquema de transmissão e distribuição de logística de carga líquida diversificada ideal. Espera-se que seu destaque destaque se torne outro tipo de navio de alta qualidade favorecido pelo mercado.
Vale ressaltar que a lendária paz também estabeleceu dois novos recordes. Primeiro, o ciclo do cais levou apenas 6,5 meses, o que foi 3,5 meses mais curto do que o do lendário sol; Em segundo lugar, o período total de construção é de apenas 18 meses, o que é 2 meses à frente do lendário sol. A entrega final é 4 dias antes do cronograma do contrato.
Entende-se que o navio de GNL nº 3 de 80000 m3 foi desfeito há alguns dias, e o navio nº 4 está na doca para montagem final. Depois de entrar em operação, a “paz lendária” trabalhará com o “sol lendário” para transportar 1,5 milhão de toneladas de GNL do porto de Bintulu na Malásia para o posto de gasolina Wuhaogou em Xangai todos os anos, fornecendo um fornecimento contínuo de energia limpa para o desenvolvimento econômico de Xangai e construção urbana.
