Em 10 de junho, os dados divulgados pela Associação da Indústria Automóvel da China (doravante referida como “Associação Automóvel da China”) mostraram que, em maio, as empresas automotivas exportaram 245000 veículos, com um crescimento da cadeia de 73% e um crescimento homólogo de 62,3%. Chenshihua, secretário-geral adjunto da Associação China de fabricantes de automóveis, disse que, apesar da logística internacional pobre e da fraca capacidade de fornecimento da China, o volume mensal de exportação de automóveis pode ainda atingir uma nova alta no ano, continuando o rápido impulso de crescimento.
Na verdade, as exportações de automóveis da China entraram em um período de rápido desenvolvimento nos últimos dois anos. De acordo com os dados da Associação Automobilística da China, em 2021, as exportações de veículos da China excederam os 2milhões pela primeira vez, atingindo 2,015 milhões, um aumento homólogo de 1 vezes em relação a 2020, ocupando o terceiro lugar do mundo, atrás apenas do Japão, que exportou 3,82 milhões de veículos, e da Alemanha, que exportou 2,3 milhões de veículos.
Xuhaidong, vice-engenheiro-chefe da Associação China de fabricantes de automóveis, disse ao repórter financeiro shell da notícia de Pequim que a exportação de automóveis da China vem se desenvolvendo bem desde o ano passado. Os fatores abrangentes, incluindo a melhoria da competitividade dos produtos da marca de automóveis da China e o foco das empresas na construção de marcas, são as razões fundamentais para o rápido desenvolvimento da indústria automobilística da China no exterior.
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De acordo com os últimos dados da Administração Geral das Alfândegas, nos primeiros cinco meses deste ano, o valor total das exportações da China foi de 8,94 trilhões de yuans, um aumento de 11,4% ano a ano; Entre eles, as exportações de automóveis atingiram 119,05 bilhões de yuans, um aumento de 57,6% ano a ano, atingindo 119,05 bilhões de yuans. De acordo com os dados da Associação de Automóveis de Passageiros, a exportação de marcas independentes atingiu 141000 em maio, um aumento homólogo de 77%; Joint ventures e marcas de luxo exportaram 42000 veículos, um aumento de 76% em relação ao ano anterior.
A partir do desempenho específico das empresas de automóveis, Chery Automobile exportou 19444 veículos em maio. Chery Automobile disse que de acordo com seu “duplo 50” plano estratégico, ele iria exportar 500000 veículos eo volume de exportação atingiria 5 bilhões de dólares americanos até 2025; O volume de exportação de automóveis de passageiros SAIC em maio foi de 45000, com um aumento homólogo de 165,6%, dos quais a nova exportação de energia de automóveis de passageiros SAIC foi de 8212 Great Wall Motor Company Limited(601633) .
No que diz respeito aos fatores que levaram ao grande aumento das exportações de automóveis, cuidongshu, secretário-geral do comitê misto nacional de informação do mercado de automóveis de passageiros, disse ao repórter de finanças shell da notícia de Pequim que, em primeiro lugar, a competitividade dos produtos automotivos da China aumentou significativamente; em segundo lugar, a falta global de núcleos e recursos levou a uma redução acentuada na produção da Europa, América, Japão e outros países, resultando em uma grave escassez global de carros. As empresas de automóveis chinesas preencheram a lacuna da oferta global e fizeram um bom trabalho, trazendo enorme incremento.
Xuhaidong também tem a mesma visão. ele acredita que o fornecimento de automóveis estrangeiros é apertado, a cadeia da indústria automobilística da China é relativamente completa, e a capacidade de produção é estável; Ao mesmo tempo, o modo de investimento no exterior das empresas automotivas chinesas mudou, e o investimento direto desempenha um papel importante.
Fábricas no exterior investidas diretamente por muitas empresas alcançaram a produção em massa no exterior, como a fábrica tailandesa de Saic Motor Corporation Limited(600104) . Por exemplo, no ano passado, a Velai Automobile anunciou a “estratégia norueguesa” e planeou entregar 7000 ES6 e es8 na Europa dentro de dois anos; Em fevereiro deste ano, Xiaopeng automóvel anunciou que iria expandir o mercado europeu e estabelecer canais de varejo na Holanda e Suécia. É relatado que Xiaopeng automóvel vai entregar mais de 400 carros novos no mercado norueguês em 2021; Em fevereiro, krypton também anunciou que exportaria zeekr 001 para a Europa em 2023; Dongfeng Lanu Free planeja ser lançado na Noruega em junho deste ano.
Além disso, de acordo com a análise de Cui Dongshu, analisando os dados em abril, verifica-se que a exportação de automóveis de passageiros de grande e médio porte se recuperou; Pode-se dizer que falar tornou-se uma maneira importante para as empresas automotivas chinesas para liberar.
nova energia tem efeito puxador óbvio, e a Europa e o Sul da Ásia são mercados incrementais
De acordo com os dados da Associação Automóvel da China, o volume de exportação de novos veículos de energia em maio foi de 43000, um aumento anual de 130,5%, representando 17,55% do volume total de exportação; De acordo com dados da Federação de Passageiros, 39000 novos veículos energéticos foram exportados em maio, representando 21,2% do total das exportações. Devido ao calibre estatístico diferente, existem diferenças entre os dados da Associação Automóvel da China e Federação de Passageiros, mas pode-se provar que os veículos de energia novos tornaram-se a principal força motriz que impulsiona o crescimento das exportações de automóveis.
Em termos de desempenho das empresas de automóveis, de acordo com os dados da Associação de passageiros, em maio, Tesla China exportou 22340 veículos, Dongfeng easyJet 3937 veículos, Geely 1786 veículos, Chery 670 novos veículos de energia, Great Wall 506 novos veículos de energia, Byd Company Limited(002594) 415 novos veículos de energia, e outras empresas de automóveis começaram a aumentar sua exportação de novos veículos de energia.
Olhando para trás em 2021, os dados da Associação Automóvel da China mostraram que o volume anual de exportação de novos veículos de energia foi de 310000, um aumento anual de 304,6%.
Cuidongshu disse que a exportação de novos veículos de energia mostrou uma boa tendência de crescimento, o que fez uma grande contribuição para o mercado automotivo; A tendência de envelhecimento global é óbvia, e há uma enorme demanda por ferramentas de transporte motorizado.Seja o surto de A00 e A0 no mercado chinês, ou o crescimento de A0 no mercado europeu e A00 no Sudeste Asiático, há grande potencial; Ao mesmo tempo, devido à manutenção simples de veículos elétricos e ao baixo custo de A00 e A0, as empresas de automóveis chinesas farão um grande avanço no mercado do Sudeste Asiático com veículos elétricos.
Xuhaidong acrescentou que as exportações da Tesla China também desempenharam um papel puxador; Além disso, Zhong Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) automóvel tem certas vantagens competitivas. Atualmente, marcas independentes estão na estrada do rápido desenvolvimento na exportação de veículos a combustível tradicionais, veículos elétricos híbridos e veículos elétricos puros.
Vale ressaltar que o mercado europeu e o mercado sul asiático tornaram-se os principais mercados incrementais para Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) exportações de automóveis em meados do ano passado. De acordo com os dados da Administração Geral das Alfândegas, cinco países europeus e três países do Sudeste Asiático representaram os dez principais países em Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) ; Em abril deste ano, o mercado europeu representou 25% das exportações de automóveis da China, contra 19% em 2017.
Cuidongshu disse que somente quando as empresas automotivas chinesas reduzem sua dependência dos mercados africanos e da Ásia Central, impacto do mercado médio e baixo para o mercado high-end, e aproveitar uma certa participação de mercado no mercado europeu, eles podem realmente ter competitividade internacional.
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Cuidongshu disse que o Ministério do Comércio se esforça para promover o desenvolvimento das exportações e apoia a estratégia de exportação de marcas independentes. Em 8 de junho, no briefing regular de políticas realizado pelo Escritório de Informação do Conselho de Estado, o vice-ministro WangShouwen do Ministério do Comércio disse que a nova rodada de política de comércio exterior estável propôs 13 medidas específicas de quatro aspectos para apoiar os consumidores estrangeiros a comprar carros de marca chinesa para a indústria automotiva.
Do ponto de vista do mercado internacional, os países do Sudeste Asiático emitiram uma série de medidas de apoio e planos estratégicos para o desenvolvimento de novos veículos de energia, que criaram condições para as empresas automotivas chinesas explorarem o mercado local; A “taxa de eletrificação” de alguns países europeus acelerou rapidamente, dando à China Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) ; Além disso, as marcas ocidentais se retiraram do mercado russo uma após a outra. O mercado russo é uma boa oportunidade para as marcas chinesas, mas Cui Dongshu advertiu que é uma boa oportunidade a curto prazo, mas também devemos evitar riscos existentes.
Vale a pena notar que, embora as novas políticas de veículos de energia do Sudeste Asiático e países europeus criaram oportunidades para empresas de automóveis chinesas para explorar mercados estrangeiros, suas empresas de automóveis locais também estão acelerando sua transformação, e marcas chinesas ainda estão enfrentando certa pressão competitiva.
Além disso, xuhaidong disse que, em termos de fatores de curto prazo, o recente aumento acentuado nas exportações de automóveis também está relacionado com a oferta apertada de automóveis estrangeiros causada por epidemias estrangeiras. As marcas chinesas podem apenas atender às necessidades dos consumidores estrangeiros para comprar carros. Portanto, é necessário prestar atenção se a demanda dos consumidores estrangeiros por marcas chinesas será pressionada com a recuperação da oferta de automóveis estrangeiros. A indústria acredita que as marcas chinesas precisam melhorar ainda mais sua imagem de marca e competitividade da marca e evitar depender apenas do desempenho de custos.
Cuidongshu acredita que as empresas automotivas chinesas devem seguir o desenvolvimento internacional padronizado para ir global, entrar no maior mercado internacional e alcançar um bom desenvolvimento. Eles não devem investir cegamente demais em circunstâncias incertas para evitar uma situação passiva.
Quanto à previsão de exportação de automóveis este ano, Cui Dongshu disse que, de acordo com os dados de exportação da Administração Geral das Alfândegas, o volume anual de exportação de automóveis em 2022 pode estar perto de 3 milhões, e é apenas uma questão de tempo até que o volume de exportação ultrapasse a Alemanha.
