A Europai foi novamente punida por violar as regras. Em 13 de junho, o repórter do diário de negócios de Pequim soube do site oficial do crédito China que Wuxi Shengbao Vehicle Manufacturing Co., Ltd., uma afiliada do veículo elétrico europay, foi multada 474000 yuan pelo escritório de supervisão e administração do mercado do distrito de Wuxi Xishan (doravante referido como “Wuxi Supervision Bureau”) por violar a lei de qualidade do produto. Insiders da indústria disseram que por trás dos problemas frequentes dos veículos elétricos, é mais devido à compressão de custos causada pela guerra de preços, que leva à má qualidade do produto.
sucessivamente nomeado
De acordo com as informações no site oficial do crédito China, em 18 de março, os agentes de aplicação da lei da Secretaria Municipal de supervisão de Wuxi confiaram ao Instituto Wuxi inspeção, testes e certificação para realizar inspeção de amostragem nas bicicletas elétricas no inventário das partes. Um total de 111 lotes foram amostrados no local. Em 8 de abril, Wuxi Supervision Bureau recebeu o relatório de inspeção, no qual os itens à prova de adulteração de baterias de um lote de produtos de veículos elétricos não atenderam aos requisitos do padrão gb177612018. De acordo com a investigação, 158 bicicletas elétricas foram produzidas neste lote, 111 foram vendidas, 46 estavam em estoque, o preço foi 1000 yuan / veículo, e o custo de produção foi 750,54 yuan / veículo. O valor das mercadorias é de 158000 yuan, e a renda ilegal é de 9361,5 yuan.
De acordo com os artigos 49 e 60 da lei de qualidade do produto da República Popular da China, o parágrafo 1 do artigo 19 dos regulamentos da província de Jiangsu sobre punir a produção e venda de mercadorias falsas e ruins, e o artigo 25 dos regulamentos da província de Jiangsu sobre punir a produção e venda de mercadorias falsas e ruins, Wuxi Municipal Supervision Bureau multou o partido 474000 yuan e confiscou 46 bicicletas elétricas.
Na festa noturna de 15 de março da China Central Television este ano, várias empresas de veículos elétricos, incluindo europay, foram nomeadas por causa de modificação e aceleração ilegais. No entanto, em menos de meio ano, a opal foi punida novamente pela falha à prova de adulteração da bateria.
A desordem dos veículos elétricos é muito mais do que isso. De abril a maio de 2020, a supervisão do mercado provincial de Hainan e o escritório de administração conduziram a supervisão provincial e a verificação no local dos produtos de bicicleta elétrica nos mercados de circulação de Haikou, Sanya e Qionghai. Entre eles, muitos lotes de produtos de bicicleta elétrica da europay, Lvyuan, Haochen, benling e outras marcas foram inqualificáveis. Em junho de 2021, os veículos elétricos da Mavericks de várias especificações e modelos foram multados em 290000 yuans por falhar na verificação pontual de iluminação, proteção contra curto-circuito, manual de operação, tamanho e itens à prova de adulteração da bateria. Em maio deste ano, o veículo elétrico Xinri foi multado 10000 yuan pelo Escritório Municipal de Wuxi de supervisão para a fabricação e venda de bens que não atenderam aos padrões de qualidade.
Xuxiongjun, especialista em posicionamento estratégico e fundador da empresa de consultoria de posicionamento Shanghai Jiude, disse que a concorrência no mercado de veículos elétricos está se intensificando. Sob a guerra de preços, alguns fabricantes de marcas de pequeno e médio porte não conseguem passar o padrão de qualidade do produto por causa de economizar matérias-primas e controlar estritamente os custos. Além disso, o mercado de veículos elétricos também tem reabastecimento ilegal e compra de carregadores inferiores, o que aumenta ainda mais os potenciais riscos de segurança dos veículos elétricos. Além disso, a falta de supervisão da indústria, padrões da indústria e baixo custo ilegal também fazem com que as empresas de veículos elétricos violem os regulamentos repetidamente até certo ponto.
A propriedade social de veículos elétricos na China é de cerca de 300 milhões. Em termos de participação de mercado, as cinco principais marcas de veículos elétricos, como Yadi, Emma e Teling ocupam a participação de mercado principal.
De acordo com os dados, os cinco principais fabricantes de veículos elétricos representaram 47,3% em 2019; Em 2020, os cinco principais veículos elétricos representaram 66,4%. De acordo com um insider da indústria, a participação de mercado dos cinco principais veículos elétricos atingirá 80% em 2021. O mercado de veículos elétricos está em estágio competitivo do mercado de ações, e a guerra de preços tornou-se uma das estratégias importantes para as empresas competirem pelo mercado.
Entende-se que Yadi, Emma, Xiaodao, etc. criaram um mercado de veículos elétricos de cerca de 1000 yuan. Mavericks, que são famosos por seus produtos high-end, também lançaram produtos low-end com preços mais baixos para aproveitar a participação de mercado.
Insiders disseram que sob a guerra de preços, juntamente com o impacto da epidemia, o aumento dos preços das matérias-primas, algumas empresas podem ter o problema de reduzir custos, resultando em má qualidade do produto.
Na verdade, além do fato de que a qualidade dos produtos de veículos elétricos não pode ser melhorada devido à redução de custos das empresas. Algumas empresas disseram que problemas como aceleração não autorizada e reajustamento no mercado não poderiam ser eliminados Jiangsu Xinri E-Vehicle Co.Ltd(603787) depois de ter sido nomeado pela China Central Television, disse publicamente que, porque os meios técnicos à prova de adulteração existentes não poderiam eliminar completamente a modificação, havia terceiros que modificaram os produtos de bicicleta elétrica produzidos pela empresa em particular para atender a algumas demandas do mercado, quebrando o projeto original à prova de adulteração e velocidade.
Ao mesmo tempo, por trás das frequentes explosões de bateria e problemas de incêndio de veículos elétricos, mais pilhas de carregamento de veículos elétricos de áreas residenciais antigas não podem atender às necessidades dos usuários de veículos elétricos. Os dados mostram que 80% dos incêndios de bicicletas elétricas ocorrem durante o carregamento.
Nos últimos anos, os ministérios e comissões relevantes do estado e de todas as partes do país tomaram uma variedade de medidas para lidar com os problemas, como o grande número de usuários de veículos elétricos e muitos riscos potenciais de segurança.
Em 15 de abril de 2019, o novo padrão nacional obrigatório da China para veículos elétricos, especificações técnicas de segurança para bicicletas elétricas, foi oficialmente implementado. Para implementar a nova norma, a Administração Estadual de Supervisão de Mercado, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e o Ministério da Segurança Pública emitiram conjuntamente os pareceres sobre o fortalecimento da fiscalização da implementação da norma nacional de bicicletas elétricas, abrangendo a produção, venda, registro, passagem, locação, estacionamento e uso de bicicletas elétricas.
Jiang Han, pesquisador sênior do think tank Pangu, disse que, a fim de reduzir a ocorrência freqüente de problemas de veículos elétricos, é necessário melhorar a conformidade do mercado atual, fortalecer a publicidade e a educação, e tornar mais e mais consumidores conscientes de várias modificações ilegais ou carregamento ilegal de veículos elétricos.Só assim podemos realmente promover a conformidade e o desenvolvimento sustentável do mercado de veículos elétricos.
“No nível regulatório, devemos introduzir mais leis e regulamentos correspondentes para regular e supervisionar o desenvolvimento da indústria e resolver problemas a partir da fonte. No nível empresarial, algumas marcas líderes devem orientar o desenvolvimento benigno da indústria e evitar guerras de preços.” Xuxiongjun disse.
O repórter do diário de negócios de Pequim entrevistou a Europa sobre a punição, mas nenhuma resposta foi recebida até o momento da imprensa.
