Introdução ao presente relatório:
A redução de custos CTP e o aumento da eficiência abriram aplicações em escala da indústria, e o ctc/ctb explorou a integração das funções da caixa da bateria no corpo. Ambas as tecnologias estão no estágio inicial de introdução e espera-se que mantenham o ritmo uma com a outra.
Resumo:
Sugestão de investimento: acreditamos que a tecnologia CTP é propícia para reduzir o custo dos principais fabricantes de motores, melhorando a resistência e estendendo o valor das empresas de bateria, enquanto a tecnologia ctc / ctb promove a “integração” das funções da caixa da bateria ao corpo
Através da exploração, a introdução de ambas as tecnologias e processos está no estágio inicial do desenvolvimento da indústria, e espera-se que seja introduzida passo a passo com o crescimento do mercado de veículos de energia nova. Recomendações: 1) empresas integradas com reservas tecnológicas ctc/ctb e entrando no período de aceleração: Byd Company Limited(002594) ; 2) As empresas principais da bateria que lideram a pesquisa e o desenvolvimento da tecnologia de CTP e da exportação da tecnologia:
\u3000\u30 Beijing Zznode Technologies Co.Ltd(003007) 50； 3) Fabricante líder novo da bandeja da bateria da energia que se beneficia da função da bandeja da bateria e da iteração do processo: Guangdong Hoshion Aluminium Co.Ltd(002824) .
A tecnologia CTP realiza a inovação da estrutura da bateria, e as empresas chinesas lideram o mundo. A tecnologia CTP omite a estrutura tradicional do módulo e integra a célula da bateria diretamente no bloco da bateria, o que melhora muito a utilização do espaço e a densidade de energia, e resolve eficazmente o ponto de dor da quilometragem da resistência de veículos novos da energia. Conduzido pelas duas empresas líderes de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) e Byd Company Limited(002594) .
A aplicação da escala CTP começou no primeiro ano, e o processo da caixa da bateria acompanha os tempos. A tecnologia CTP está de acordo com o objetivo de reduzir o custo da planta principal do motor, melhorando a resistência e estendendo o valor da empresa da bateria do poder. Ao mesmo tempo, a tecnologia CTP igualmente exige que a caixa da bateria tenha mais funções. Correspondentemente, o processo de produção será mais complexo, o processo de uso será mais, e o valor de um único veículo será significativamente maior do que o da caixa tradicional da bateria. Após a aplicação bem sucedida de vários modelos de energia novos populares, esperamos que o primeiro ano de aplicação em larga escala da tecnologia CTP seja iniciado em 2022.Espera-se que até meados de 2025, o espaço de mercado de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) bandeja da bateria do automóvel exceda 20 bilhões de yuan, 32,4% do CArG; Espera-se que o mercado global exceda 35 bilhões de yuans, com CArG representando 30,2%.
Há muitas inovações na caixa de bateria, CTP e CTC manter o ritmo. A tecnologia Ctc/ctb realiza a inovação da “integração” da caixa da bateria ao corpo, promove a bateria do poder para se tornar uma parte estrutural do corpo, otimiza o espaço e o custo dos veículos elétricos simplificando e integrando a estrutura do corpo, aumenta a quilometragem da vida útil da bateria, melhora a eficiência da produção e montagem de veículos elétricos e economiza mão de obra e recursos materiais. Atualmente, o novo mercado de veículos de energia ainda é dominado pelo processo tradicional da bateria. Ainda existem diferenças “intergeracionais” na tecnologia da integração da bateria entre diferentes países e regiões. A introdução de CTP e CTC ainda está na fase inicial do desenvolvimento da indústria e espera-se que inaugure o crescimento rápido ao mesmo tempo.
Aviso de risco: o volume de vendas de novos veículos de energia é menor do que o esperado, e a taxa de penetração de ctp / ctc é menor do que o esperado.
