Hoje (15 de Junho), Spring Airlines Co.Ltd(601021) . Ontem China Southern Airlines Company Limited(600029) . De um modo geral, embora os principais indicadores das companhias aéreas acima enumeradas, tais como o investimento em capacidade de transporte de passageiros, a taxa de assentos de passageiros e o volume de negócios de passageiros, tenham diminuído em termos homólogos, revelaram uma tendência de recuperação em relação ao mês anterior.
Antes de abril, a epidemia se espalhou continuamente em muitos lugares em todo o país, especialmente em Xangai e outros lugares. A oferta e demanda da indústria de aviação civil da China diminuíram significativamente ano a ano e mês a mês. Entre eles, o volume de tráfego de passageiros das duas companhias aéreas privadas Spring Airlines Co.Ltd(601021) Juneyao Airlines Co.Ltd(603885) Spring Airlines Co.Ltd(601021) abril carregou 375800 pessoas vezes, uma diminuição de mais de 80% em relação ao ano anterior Juneyao Airlines Co.Ltd(603885) abril viu um decréscimo mensal de mais de 80%, com um decréscimo homólogo de mais de 90%.
Em maio, a situação epidêmica em Xangai foi controlada e a situação epidêmica em todo o país foi aliviada. Embora a oferta e a demanda das principais companhias aéreas ainda estivessem em um nível baixo em comparação com o mesmo período do ano passado, elas se recuperaram significativamente mês após mês. De acordo com os últimos dados, foram realizadas 595000 vezes de pessoas em Spring Airlines Co.Ltd(601021) maio, com um aumento mensal de 58,34% e um decréscimo homólogo de 73,58%; A capacidade de transporte (toneladas-quilómetros disponíveis) aumentou 54,69% mês a mês e diminuiu 63,76% ano a ano; A taxa de ocupação aumentou 2,36% para 69,03% mês a mês, que ainda está à frente de outras companhias aéreas listadas.
Em maio, a entrada de Juneyao Airlines Co.Ltd(603885) capacidade de transporte de passageiros (com base em quilômetros de assento disponíveis) diminuiu 85,46% em relação ao ano anterior; O volume de negócios de passageiros (calculado pela receita de quilômetros de passageiros) diminuiu 89,23% em relação ao ano anterior; A taxa de ocupação foi de 61,76%, uma diminuição homóloga de 21,60%. No entanto, em uma base mensal, o investimento da empresa na capacidade de transporte de passageiros da China (em termos de quilômetros de assento disponíveis) aumentou 65,12% em comparação com o mês anterior, o volume de transporte de passageiros da China (em termos de quilômetros de passageiros de receita) aumentou 75,70% em uma base mensal, e a taxa de assentos de passageiros das rotas da China aumentou 3,78% em uma base mensal.
Além disso, as três companhias aéreas estatais Air China Limited(601111) China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) .
Vale ressaltar que a Administração de Aviação Civil implantou a política especial de apoio de subsídios para voos de passageiros chineses em maio deste ano. De 21 de maio a 20 de julho, a Administração de Aviação Civil deu apoio à política de subsídios para todos os voos de passageiros chineses cujo número médio de voos de passageiros chineses por domingo não excedeu 4500, a taxa média de assentos por segmento de voo por semana não excedeu 75%, e a receita real de voos não poderia cobrir o custo variável. O subsídio máximo é de 24000 yuan por hora.
Desde a implementação da política de subsídios, a estrutura aérea nacional permaneceu basicamente estável, e os voos aéreos com grande demanda de viagens de passageiros foram aumentados. Em 8 de junho, o Ministério das Finanças atribuiu o primeiro lote de subsídios financeiros para a operação de voos de passageiros da China, totalizando 3,29 bilhões de yuans. No entanto, como o número de voos em todo o país está aumentando gradualmente, espera-se que subsídios monetários não estejam mais disponíveis no futuro.
De acordo com os dados da indústria, o número de voos de passageiros continuou a aumentar mês a mês em junho, e o número diário de voos no pico ultrapassou 7000.
De acordo com o último relatório da tripulação de voo, 44000 voos semanais foram realizados na semana passada (6 de junho a 12 de junho), um aumento de 30% mês em relação ao mês; O volume semanal de passageiros foi de 4,379 milhões, um aumento de 35% mês em relação ao mês; A taxa de implementação semanal foi de 37%, aumento de 8% mês a mês; 72741 classificações por semana, aproximadamente equivalente ao nível médio semanal em 2007.
Entre eles, em 9 de junho, os voos cancelados formaram uma linha cruzada com os voos executivos, e os voos executivos superaram o número de voos cancelados pela primeira vez desde março. Em 12 de junho, o número de voos de passageiros na China atingiu 7372. Além disso, o número de voos da China Southern Airlines, China Eastern Airlines e Air China ficaram entre os três primeiros. O número de voos das 10 principais companhias aéreas representou 73%, um aumento de 4 pontos percentuais mês a mês.
De acordo com o relatório, espera-se que o próximo pequeno pico seja após o final do exame de admissão do ensino médio que começou esta semana. Se esta situação continuar, o pico do verão pode ser esperado.
