Quais são os pontos quentes atuais e as tendências futuras de desenvolvimento da indústria de baterias de lítio? Na recente cimeira de bateria de lítio de alta tecnologia, o presidente da energia da colmeia, Zhongchuang Chuang hang e Shenzhen Hymson Laser Intelligent Equipments Co.Ltd(688559) .
A cadeia da indústria da bateria de lítio na “era TWH” inaugurou um novo ciclo de “expansão da produção”. Com a melhoria da estrutura de oferta e demanda de materiais de bateria de lítio, a diferenciação dos preços de materiais, a “fabricação extrema” de equipamentos de bateria de lítio e a diversificação da tecnologia de bateria tornaram-se tópicos importantes na 15ª cimeira de bateria de lítio de alta tecnologia 2022, realizada de 14 a 17 de junho.
materiais da bateria de lítio flutuaram
Diferente do aumento geral no ano passado, o preço dos materiais da bateria de lítio é dividido este ano. Por exemplo, o carbonato de lítio ainda está em um nível alto de cerca de 460000 / tonelada, mas o preço do eletrólito foi “reduzido pela metade”. O preço dos materiais catódicos sem mudança de preço no ano passado pode ser aumentado novamente no segundo trimestre deste ano.
Os preços dos materiais são diferentes ou a relação entre oferta e procura mudou. Yanghongxin, presidente e CEO da energia do favo de mel, disse: “o pólo negativo é o mais tenso (este ano), e o diafragma pode estar um pouco nervoso, porque os diafragmas high, médio e low-end são diferentes, então não há grande problema em geral.” Nesta premissa, acredita-se que a grafite natural aumentará rapidamente a capacidade instalada devido à limitação do consumo de energia do ânodo da grafite.
Gaoxiaobing, presidente do Instituto da indústria de alta tecnologia, não pode deixar de lamentar os altos e baixos dos preços dos materiais da bateria de lítio. Por exemplo, levou quase um ano para VC (aditivo eletrolítico) para subir do ponto baixo para o ponto alto, mas levou apenas dois ou três meses para cair para o ponto baixo anterior.
Mas Gao Xiaobing não “deu o tom” com excesso de capacidade.
Em sua opinião, devido ao aumento da demanda no terceiro e quarto trimestres, não podemos dizer “excesso” no presente, mas “abundante”, porque o excesso de capacidade é ajustado dinamicamente. Além disso, as reviravoltas e reviravoltas da nova capacidade durante o comissionamento e a liberação da capacidade real também são consideradas.
Embora o preço do sal de lítio não tenha sido discutido enfaticamente, é o consenso na indústria que os lucros da cadeia da indústria da bateria de lítio subirão. Gaoxiaobing analisou e disse: “a mina de lítio tem estado em tensão contínua este ano, o que pode ser aliviado até 2023, desde que nossa atual capacidade planejada possa ser colocada em produção. Se houver algum desvio no projeto, ainda há incerteza.”
“Toda a nossa indústria tem que enfrentar a chegada da era da escassez de recursos”, disse yanghongxin. Como estratégia de resposta, a energia do favo de mel formou uma nova ideia estratégica, incluindo principalmente integração e integração industrial e aglomeração industrial upstream e downstream.
Yanghongxin enfatizou que os lucros das empresas de baterias estão ficando cada vez piores.O lucro bruto das empresas listadas na bateria 2022q1 é geralmente em torno de 10%, um declínio acentuado ano a ano. Em contraste, os lucros dos materiais da bateria de lítio e de outros elos múltiplos aumentaram, e a integração da cadeia industrial precisa ser aberta.
Atualmente, como construir uma cadeia de suprimentos ecológica estável e manter um sistema de preços estável e saudável ainda pode ser o principal problema da indústria nos próximos anos.
bateria de lítio pede “fabricação extrema”
No discurso principal, o Dr. ZhangXiaoFei, presidente da consultoria sênior de engenharia, disse que, atualmente, as cinco principais empresas de baterias de energia estão competindo ferozmente pelos três principais mercados da China, Europa e América do Norte, e o padrão global de veículos elétricos está tomando forma. No futuro, a competição da bateria do poder não será na China, mas no mundo. Manter a vantagem de fabricação e a vantagem da cadeia de suprimentos tornar-se-á um suporte importante para China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) empresas da bateria para ir global.
Nesta premissa, liujingyu, presidente das companhias aéreas China Innovation, acredita que, diante da fabricação em larga escala na era TWH, a China Innovation Airlines também está desafiando a eficiência do equipamento de 50ppm, a capacidade de linha única de 10gWh, a capacidade de construção única de 50gWh e a taxa de defeitos de fabricação de ppm a ppb (ppb = 1/1000ppm) através de fabricação minimalista, fabricação extrema e fabricação inteligente.
Dr. zhaoshengyu, presidente do conselho de administração de Shenzhen Hymson Laser Intelligent Equipments Co.Ltd(688559) 2, disse: “um grande número de novas estruturas de bateria surgirá rapidamente em 2021 e 2022, e a rápida industrialização e scale-up representará um desafio muito alto para a velocidade síncrona de toda a nossa empresa de fabricação e a capacidade de produzir em massa processos e estruturas-chave.”
Como a fabricação em larga escala de baterias de energia apresenta requisitos mais altos para equipamentos, a escala, eficiência, qualidade e custo tornaram-se o foco das empresas de equipamentos de bateria de lítio. Isso significa que os novos participantes precisam enfrentar um limiar mais elevado de tecnologia, talento e capital.
Yanghongxin disse que os fornecedores de materiais e equipamentos selecionados por empresas de bateria estão cada vez mais inclinados a empresas principais. Assim como os fabricantes de automóveis escolhem fábricas de baterias principais, será difícil para empresas não principais obter pedidos no futuro. O chamado excesso de capacidade não é nada mais do que um problema estrutural.
Ao mesmo tempo, lixiaobo, gerente geral da energia nova Kerui, disse no diálogo da mesa redonda que o fornecimento de equipamentos inteligentes de bateria de lítio mudou de uma pressa no ano passado para uma expansão ordenada da produção este ano, e a capacidade geral do equipamento este ano pode atender à demanda do mercado. Ao mesmo tempo, com a tendência geral de energia nova global inalterada, a desordem da concorrência na indústria de equipamentos de bateria de lítio melhorou gradualmente, espera-se que o ciclo de surto seja estendido para 3-5 anos, e o ritmo de crescimento do mercado será relativamente moderado.
tecnologia da bateria orientada para a diversificação
“A diversificação das aplicações certamente trará a diversificação das rotas técnicas.” liujingyu acredita que o maior risco da indústria de baterias de lítio reside no conservadorismo e não inovação. Portanto, China Innovation Airlines está promovendo a inovação para livre de cobalto, manganês de alta tensão, estado sólido e outras rotas técnicas e, finalmente, alcançar o objetivo do equilíbrio final de energia e recursos.
A ideia do Dr. Hewei, presidente do instituto de pesquisa da bateria do poder de Yiwei, coincide com a do liujingyu. Ele disse que do ponto de vista técnico, o novo mercado de veículos de energia tem forte complexidade e diversidade, o que criou uma situação tecnológica de mercado com múltiplas rotas tecnológicas.
Eve Energy Co.Ltd(300014) é o “fiel apoiante” da bateria de cilindro grande. Ele Wei acredita que, com base nas vantagens absolutas de segurança e economia, a bateria de cilindro grande leva perfeitamente em conta as necessidades de inovação de sistemas químicos e inovação de estrutura, e é a solução mais ideal na rota técnica de veículos de energia novos de média e alta gama.
Na verdade, liujincheng, presidente da Eve Energy Co.Ltd(300014) no estágio inicial, disse na apresentação anual de desempenho de 2021 que baterias de coluna grande e baterias de lítio de ferro laminado são a direção do produto do layout e desenvolvimento chave da empresa. Em termos de capacidade, em junho de 2022, a empresa anunciou uma série de grandes investimentos em projetos de bateria, entre os quais o “projeto de bateria de íon de lítio de carro de passageiros” formará uma capacidade anual de bateria de íon de lítio de armazenamento de energia de cilindro grande de 20gWh série 46.
Yanghongxin revelou que “o planejamento do produto do favo de mel é realmente bastante simples, que é “curto”, “plano”, “rápido”, faca curta, plataforma e carregamento rápido.” Entende-se que a energia do favo de mel se concentrará no layout da faca curta global elétrica, cobrindo os produtos de bateria de faca curta de tamanho completo de l300-l600, a faixa de carregamento global de 1,6 a 4C e os cenários de uso global de carros de passageiros para armazenamento de energia, veículos comerciais, máquinas de engenharia, veículos elétricos não de alta velocidade
Byd Company Limited(002594) bateria da lâmina, a bateria 4680 da Tesla e Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) bateria de kirin sempre foram faladas pelo mercado de capitais. No entanto, não é difícil aprender com a 15ª cimeira da indústria de baterias de lítio de alta tecnologia que as empresas de baterias de lítio estão lançando suas próprias “marcas de baterias de lítio” através da diferenciação tecnológica.
Talvez a visão de He Wei sobre a iteração da tecnologia da bateria esteja resumindo a direção da inovação da tecnologia atual. Ele disse que a inovação tecnológica inclui dois aspectos: inovação do sistema químico e inovação estrutural, que precisam cooperar entre si para apoiar o desenvolvimento de baterias de energia. O roteiro completo da tecnologia deve incluir três dimensões: roteiro da tecnologia funcional, roteiro da tecnologia de garantia de qualidade e roteiro da tecnologia de custo.
