Impulsionado por onda após onda de pacotes de políticas e promoções preferenciais por empresas automobilísticas, o consumo de automóveis está saindo da calha. Recentemente, jornalistas em ascensão visitaram uma série de lojas de vendas de automóveis de Xangai e descobriram que o novo mercado de veículos de energia obviamente aqueceu.
“O volume de vendas deve ser muito maior do que antes. Todos na nossa loja podem encomendar várias encomendas no fim de semana.” Xiao Feng apresentou a notícia crescente de que recentemente, um fluxo interminável de consumidores veio ver o carro, “especialmente na tarde de sábado, muitos clientes têm que esperar por um período de tempo para ver o carro”.
Recentemente, as regras detalhadas para a implementação do subsídio para promover o consumo de automóveis em Xangai foram oficialmente liberadas, dando um subsídio de 10000 yuan para os consumidores que substituem veículos elétricos puros. Na entrada das lojas Tesla, há um aviso de que “substituição de carro antigo pode obter um subsídio de 10000 yuan”. Xiao Feng disse que a política de subsídios é uma consideração para muitos clientes para comprar carros. “O preço do carro é de cerca de 300000 yuan, eo subsídio de 10000 yuan é bastante muito. Além disso, o subsídio nacional para novos veículos de energia será reduzido no próximo ano, e o imposto de compra também será cobrado. Agora é definitivamente rentável encomendar carros. “
Além disso, as vendas acima mencionadas Tesla disseram que, em 17 de junho, o preço do modelo de longo alcance y aumentou em 19000 pessoas, o que também estimulou alguns consumidores esperando para ver. “O preço de outras versões de Y e 3 não aumentou, mas este aumento de preço é um sinal, e todos têm medo que outras versões também aumentem em breve.”
A Tesla não é a única que sente o entusiasmo do consumo. Surgentes notícias aprendidas com uma série de novas lojas de marcas de energia que desde junho, embora não tenha sido estimulada pela informação de aumento de preços como Tesla, as vendas semanais das lojas também estão subindo constantemente, e as vendas de algumas lojas até excederam o nível pré-epidêmico.
Um vendedor de automóveis Weilai disse, “na semana passada, era óbvio que havia um grande fluxo de pessoas na loja. No fim de semana, os carros de teste em nossa loja continuaram correndo ao redor, então devemos marcar uma consulta com antecedência para tentar o carro. Em particular, et7, depois que foi lançado, por causa da epidemia, um monte de necessidades de teste drive foram estocados.”
Em um supermercado de Byd Company Limited(002594) . “Este é o modelo principal da nossa loja, que está mais alinhado com os principais grupos de consumidores dos shoppings aqui”, disse o vendedor. “A recente recuperação nas vendas é certamente óbvia, se a comida do salão puder ser totalmente aberta, haverá mais pessoas aqui.”
Diferente de outras lojas, uma loja da marca AITO cooperou pela jinkangsailis e a Huawei inesperadamente inaugurou vendas mais altas do que antes do surto. O vendedor disse: “aos sábados e domingos, mais clientes vinham ver o carro e faziam pedidos do que antes da epidemia”. É relatado que a partir das 17:00 p.m. de 18 de junho, o volume de vendas de AITO M5 em Xangai excedeu 50.
algumas marcas de joint venture podem levar tempo para recuperar
No entanto, algumas lojas não inauguraram o “consumo retaliatório”.
A pessoa responsável por uma joint-venture 4S loja no distrito de Jiading, Xangai, que se concentra principalmente em veículos a combustível, disse a notícia crescente de que um grande número de clientes veio consultar por causa da política de redução do imposto de compra pela metade, mas ainda havia uma certa lacuna em comparação com o nível anterior à epidemia. “A política acabou de sair. Ainda pode haver muita gente esperando e observando.”
Recentemente, o distrito de Jiading emitiu uma política de subsídio de compra de automóveis para incentivar os fabricantes de automóveis relevantes a realizar atividades promocionais que beneficiam as pessoas no distrito, e incentivar os consumidores individuais a comprar novos veículos de energia e veículos de combustível, e dar um subsídio de 1 Shenzhen Zhongheng Huafa Co.Ltd(000020) 000 yuan de acordo com preços diferentes de veículos se eles são licenciados em Xangai. A loja também atende aos requisitos da marca desta política.
A este respeito, a pessoa responsável disse que alguns consumidores vão perguntar sobre a política de subsídio de compra de automóveis em Jiading District, “a maioria das marcas não pode atender aos requisitos como fazemos, o que é certamente uma vantagem. No entanto, porque os compradores de automóveis são obrigados a ter Jiading Hukou ou autorização de residência, e muitos compradores de automóveis não conhecem esta política, eles não são muito óbvios nas vendas.”
Um infiltrado analisou as notícias. “Em primeiro lugar, a nova energia é mais quente, que é a tendência geral. Nos últimos anos, novos veículos de energia têm crescido rapidamente. Mesmo em abril, quando a cadeia de suprimentos foi mais severamente impactada, novos veículos de energia ainda mantiveram o crescimento. Em segundo lugar, novos veículos de energia estão no período de retirada da política e receberam uma ‘dose poderosa’ pela recente política de subsídios. No entanto, a política de veículos de combustível (imposto de compra reduzido para metade) acabou de sair. É normal esperar e ver com dinheiro. Acredito que o quarto trimestre vai ver uma recuperação.”
