Alguns dias atrás, Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460) .
Este ano, em face das amplas perspectivas de desenvolvimento, a pe / você esmagou capital intensivo na trilha de baterias de estado sólido, e as empresas listadas em vários elos da cadeia industrial, como mina de lítio, bateria de energia e empresas de automóveis aceleraram o layout de baterias de estado sólido. No entanto, insiders da indústria disseram que a tecnologia de bateria de estado sólido ainda está para ser madura, e levará tempo para realmente realizar a produção em massa.
instituições de investimento a favor
Desde junho, três empresas de baterias de estado sólido obtiveram investimento pe / você em apenas meio mês.
Em 6 de junho, Tailan nova energia, uma nova força na indústria de baterias de estado sólido, anunciou que completou centenas de milhões de yuans de financiamento de uma rodada ++. Relata-se que a equipe de pesquisa e desenvolvimento da ciência e tecnologia da bateria de lítio da Tailan nova energia fez grandes avanços na pesquisa e desenvolvimento do sistema de material eletrólito sólido de óxido e no processo de introdução, e resolveu muitos pontos difíceis e chave existentes no R & D e produção de produtos similares no mercado, de modo que a produção em massa em larga escala e baixo custo de baterias semi-sólidas de lítio-íon possa ser rapidamente realizada.
Em 8 de junho, a tecnologia Huineng obteve dezenas de milhões de dólares de investimento da Guoxin Ciência e inovação tecnológica. Fundada em 2006, a tecnologia Huineng voltou-se oficialmente para a P & D e fabricação de baterias de estado sólido em 2016. Agora formou um conjunto completo de soluções para a aplicação de baterias de última geração em veículos elétricos, mercados de consumo e campos industriais. É uma das poucas empresas no mundo que pesquisa, desenvolve e fabrica independentemente de materiais upstream para baterias.
Em 11 de junho, sistemas de armazenamento de íons (ISS), um fabricante de baterias de estado sólido, arrecadou US $ 30 milhões em uma rodada de financiamento. A ISS produz baterias de lítio metálico de alta densidade energética. O fundo será utilizado para construir uma linha de produção de baterias de 10 mwh/ano de baterias de estado sólido de próxima geração. Além disso, acelerará o desenvolvimento de projetos da ISS e de múltiplos clientes e parceiros nos mercados de eletrônicos de consumo, automotivos e de armazenamento fixo.
A Pe/você concentrou capital em baterias de estado sólido, refletindo as amplas perspectivas de desenvolvimento de baterias de estado sólido. “A bateria de estado sólido é a tecnologia de bateria de energia de próxima geração mais promissora com as vantagens de alta energia específica, alta segurança e fácil reciclagem, o que pode efetivamente resolver o problema de que a segurança e densidade de energia das baterias de lítio tradicionais não podem ser levadas em conta.” Shijianpeng, líder de projeto do Dongfeng Technology Center, disse anteriormente.
Os especialistas da indústria acreditam que as baterias de estado sólido podem se tornar a próxima super pista para baterias de energia. De acordo com um relatório divulgado pela IDTechEx, o tamanho do mercado de baterias de estado sólido deve exceder 6 bilhões de dólares até 2030. De acordo com a pesquisa da SNE, espera-se que o mercado de baterias de estado sólido da China atinja 3 bilhões de yuans em 2025 e 20 bilhões de yuans em 2030.
empresas listadas aceleram o layout
Enquanto as start-ups aceleraram seu desenvolvimento através de financiamento, as empresas listadas já fizeram layout.
Tomando os “dois gigantes de minas de lítio” como exemplo, em 22 de janeiro deste ano, os veículos de operação de demonstração Dongfeng E70 equipados com baterias de estado sólido Ganfeng foram lançados na cidade de Xinyu, província de Jiangxi. O primeiro lote de 50 veículos de operação de demonstração de bateria de estado sólido foram colocados oficialmente no mercado, e Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460) Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460) tomou a liderança na realização da industrialização de baterias de lítio de estado sólido. Além disso, Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460) .
Tianqi Lithium Corporation(002466) may 20 anunciou que a empresa assinou um acordo de cooperação com Pequim satélite azul para estabelecer uma joint venture, que é uma empresa chinesa envolvida em pesquisa e desenvolvimento de baterias de estado sólido. O anúncio mostra que ambos os lados esperam combinar suas respectivas vantagens para acelerar a comercialização adicional de baterias semi-sólidas e baterias sólidas, e promover ativamente a inovação da indústria de materiais de bateria de lítio Tianqi Lithium Corporation(002466) jiang Weiping, presidente do conselho de administração, disse na reunião de acionistas alguns dias atrás que estava otimista sobre o desenvolvimento de baterias de estado sólido.
Em relação ao líder da bateria de energia, Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) disse recentemente que sua bateria semi-sólida com uma densidade de energia única de 360wh / kg será carregada este ano; Liujingyu, presidente das companhias aéreas China Innovation, disse em 14 de junho que a empresa tem feito pesquisa e desenvolvimento de baterias de estado sólido. Primeiro, liquefação magra, depois semi-sólida e finalmente sólida. 400wh/kg para liquefação magra, 450wh/kg para semi-sólido e 500wh/kg para quase-sólido.
As empresas de automóveis também aceleraram ainda mais seu layout no campo das baterias de estado sólido. Em abril deste ano, a Nissan Motor disse que planejava estabelecer uma linha de produção de teste de bateria de estado sólido na fábrica de Yokohama no ano fiscal de 2024 e trazer a bateria de estado sólido para o mercado em 2028. Além disso, Wei Lai, Mercedes Benz, BMW, Honda, Ford, motores gerais e outras empresas automobilísticas fizeram algum layout no campo de baterias de estado sólido, com a intenção de acelerar sua comercialização.
tecnologia a amadurecer
Embora a trilha de bateria de estado sólido tenha uma perspectiva atraente e seja procurada por todas as partes no mercado, a tecnologia de bateria de estado sólido ainda precisa ser madura, e levará tempo para realmente realizar a produção em massa em grande escala.
“Atualmente, as baterias de estado sólido ainda estão na fase de incubação do laboratório à industrialização, ou no estágio do teste piloto à industrialização. Ainda é muito cedo da produção em massa em grande escala.” Insiders disseram ao China Securities Journal.
Ouyangminggao, um acadêmico da Academia Chinesa de Ciências, disse uma vez, “o tempo real para a aplicação comercial em larga escala de baterias de estado sólido será entre 2025 e 2030. Na verdade, há uma bateria de estado sólido no mercado chinês agora, mas ele é usado apenas em pequenos produtos eletrônicos, como UAVs e eletrônicos flexíveis. Levará 5-10 anos para realmente usá-lo em baterias de energia automotiva.”
China International Capital Corporation Limited(601995) disse que a bateria de estado sólido pode realizar a aplicação de ânodo de metal de lítio e resolver os problemas técnicos, como baixa condutividade, alta impedância de interface e mau desempenho do ciclo. No entanto, levará muito tempo para que os produtos de alta consistência sejam produzidos em massa e adaptados às necessidades dos veículos. Antes de 2030, as baterias de estado sólido só podem ser usadas em um pequeno número de veículos elétricos de alta qualidade, o que é difícil de ter um grande impacto na indústria de baterias de lítio líquido existente.
Cinda Futures disse que a bateria de estado sólido atual tem alta resistência de interface e baixa estabilidade no ar. No que diz respeito à tecnologia atual, a condutividade iônica por unidade de área é baixa, resultando em densidade de potência insatisfatória à temperatura ambiente; Ao mesmo tempo, o contato físico entre o eletrodo e o eletrólito no ciclo torna-se pobre, e o problema de expansão do eletrodo no ciclo de descarga de carga é enfrentado.
