O número médio diário de voos ultrapassou 7000, e a chegada da temporada de transporte de verão pode acelerar a recuperação do mercado da aviação civil.
Em 21 de junho, o repórter de notícias em ascensão aprendeu com o “comissário de voo” do aplicativo de dados de aviação civil de terceiros que na 24ª semana de 2022, ou seja, de 13 a 19 de junho, o número de voos operados pela aviação civil da China foi de quase 52000, e o número médio diário de voos foi de 7374, aumento de 16,3% mês após semana, queda de 35,3% ano após ano em 2021, e a taxa de voo foi de 47,4%. Entre eles, o número de voos em 19 de junho foi de 8141, o maior número de voos de dia único nos últimos três meses.
Como a maior companhia aérea de base principal em Xangai, o número de voos de um dia em 20 de junho também atingiu um novo pico desde abril deste ano. A repórter de notícias em ascensão aprendeu com a China Eastern Airlines que das 240 classes mais baixas no final de abril às 1274 classes planejadas para serem implementadas em 20 de junho, a China Eastern Airlines alcançou mais de 1000 voos por dia pelo 11º dia consecutivo desde 10 de junho.
Anteriormente, devido à propagação da epidemia em muitos lugares, o mercado de transporte aéreo foi muito afetado em abril. No início de abril, havia cerca de 2700 voos de um dia de toda a aviação civil. A fim de garantir o número mínimo de voos e voo seguro, o governo central forneceu apoio direto em dinheiro a todos os voos chineses de passageiros da AVIC pela primeira vez desde o surto. De 21 de maio a 20 de julho, quando o número médio diário de voos de passageiros chineses por semana for menor ou igual a 4500, serão concedidos subsídios para voos de passageiros chineses cuja renda real não possa cobrir custos variáveis.
Com o crescimento gradual do número de voos, a política de subsídios de voos de passageiros da China, que foi dinamicamente ajustada de acordo com as condições de mercado, foi pressionada no botão de pausa após duas semanas de implementação.
Insiders de várias companhias aéreas disseram anteriormente a repórteres que, em 30 de maio, receberam uma notificação sobre o sistema de gerenciamento de voos da aviação civil da China, dizendo que as empresas podem organizar planos de voo independentemente para a terceira semana (de 4 de junho a 10 de junho) de acordo com a demanda do mercado, e não há necessidade de declarar no módulo “subsídio de voo” do sistema de gerenciamento de voo. O sistema mudará automaticamente para o plano de voo regular no verão e outono de 2022 no módulo “plano de voo” original.
A política de subsídios foi implementada até a fase inicial das férias de verão em 20 de julho, tendo em conta que o mercado de transporte aéreo de férias de verão tenderá a melhorar. Com a chegada da temporada de transporte de verão, o número de voos começou a acelerar o reparo.
De acordo com os dados do “steward de voo”, na 22ª semana, ou seja, de 30 de maio a 5 de junho, o volume médio diário de voo da CAAC foi de 4891, um aumento de 6,2% mês a mês. No dia 23 de domingo, o número médio de voos foi de 6340, um aumento de 29,6% mês a mês.
De acordo com o big data da qunar, o volume de busca de bilhetes de verão aumentou acentuadamente na semana que terminou em 16 de junho, mais de 70% em relação à semana anterior. De acordo com dados da plataforma Ctrip, de 1 de junho a 15 de junho, o volume de reservas de bilhetes da Ctrip aumentou quase 90% em comparação com o mesmo período do mês passado.
Lanxiang, presidente do instituto de pesquisa de big data qunar, disse: “após o exame de admissão da faculdade, a indústria do turismo inaugurará a primeira onda de reservas de verão. O volume de viagens da aviação civil e ferroviária deve aumentar ainda mais, e o preço do bilhete retornará gradualmente ao nível dos anos anteriores.”
Com a recuperação acelerada do número de voos, espera-se que a indústria melhore.
O especialista em aviação civil linzhijie disse ao repórter de notícias crescente que o mercado de aviação civil está se recuperando gradualmente, e a taxa de recuperação de passageiros domésticos gradualmente se recuperou do ponto mais baixo de 11% no início de abril para cerca de 50% atualmente.
Linzhijie disse que, sob a influência de cepas mutantes como Omicron este ano, algumas cidades têm situações epidêmicas, e a “recuperação de defesa interna” da China está enfrentando uma maior pressão. Depois de aumentar adequadamente os voos internacionais, a pressão de “entrada de defesa externa” também está aumentando.
Dongxing Securities Corporation Limited(601198) relatório de pesquisa apontou que após a entrada em maio, a indústria como um todo mostrou uma tendência de recuperação, e o impacto da epidemia foi gradualmente desaparecendo Dongxing Securities Corporation Limited(601198) . Além disso, a recuperação global da rendibilidade da indústria deve depender da abertura de rotas internacionais.
Spring Airlines Co.Ltd(601021) wang Yu, presidente do conselho de administração, disse na reunião de apresentação de desempenho em 16 de junho que acreditava que com a redução do número de casos e a melhoria da eficiência da prevenção e controle normalizados, a indústria deveria melhorar no verão.
