A cooperação regional e o desenvolvimento integrado de províncias e cidades no Delta do Rio Yangtze adicionam novas amostras.
Em 15 de junho, o governo popular municipal de Xangai e o governo popular provincial de Zhejiang assinaram oficialmente o acordo-quadro para aprofundar ainda mais o desenvolvimento cooperativo regional de Xiaoyangshan (doravante referido como o “acordo”) por meio de conexão de vídeo. De acordo com o acordo, os dois lados aprofundarão ainda mais a construção conjunta e a cooperação abrangente na região de Xiaoyangshan, assegurarão o início antecipado do projeto de área de operação Xiaoyangshan Norte dentro deste ano, fornecerão forte apoio para aprofundar a construção do centro de navegação internacional de Xangai e construir conjuntamente um centro de navegação global e servirão melhor a estratégia nacional para o desenvolvimento integrado do Delta do Rio Yangtze.
“O desenvolvimento conjunto de Xiaoyangshan sob a orientação do estado e os esforços conjuntos das províncias de Xangai e Zhejiang é outra iniciativa de cooperação da região administrativa cruzada na construção da infraestrutura.” Li Qiang, secretário do comitê municipal do Partido de Xangai, disse na cerimônia de assinatura que desempenhará um papel de liderança importante em aprofundar ainda mais a construção do centro marítimo internacional de Xangai e expandir um nível mais alto de abertura para o mundo exterior.
Na verdade, esta não é a primeira vez que as províncias de Xangai e Zhejiang cooperam entre regiões administrativas. Já em 2009, Xangai e Zhejiang estabeleceram o primeiro Parque de cooperação inter provincial nacional – Haining sub distrito de Shanghai Caohejing zona emergente de desenvolvimento de tecnologia. Desde então, Jiangsu, Zhejiang e Xangai exploraram e construíram sucessivamente uma série de projetos de cooperação regional.
Yangjianwen, especialista sênior do think tank nacional high-end da Academia de Ciências Sociais de Xangai, disse em uma entrevista ao China Business Daily que várias províncias e cidades no Delta do Rio Yangtze exploraram e formaram uma variedade de modos de cooperação e co-construção, o que não é apenas propício para a implementação suave da construção do projeto, mas também propício para a maximização dos benefícios. “Em seguida, aproveitando a oportunidade do desenvolvimento conjunto da região de Xiaoyangshan entre Xangai e Zhejiang, estenderemos a cooperação regional para a construção de infraestrutura e, finalmente, ajudaremos a alcançar os objetivos do 14º plano quinquenal e a implementação da estratégia nacional para o desenvolvimento integrado do Delta do Rio Yangtze.”
“Aprofundar o desenvolvimento cooperativo regional de Xiaoyangshan é uma medida importante para melhor servir a construção de um novo padrão de desenvolvimento e promover o desenvolvimento integrado de maior qualidade no Delta do Rio Yangtze. É um projeto de infraestrutura importante de importância global e estratégica.” Li Qiang disse.
A área de operação norte de Xiaoyangshan é uma das áreas de operação importantes da área portuária de Yangshan. Está localizada no canto sudeste de Xangai e pertence à cidade de Zhoushan, província de Zhejiang em termos de divisão administrativa. De acordo com a introdução do porto de Zhoushan, transporte marítimo e administração portuária, a zona de operação Xiaoyangshan Norte também é uma parte importante da área portuária internacional do hub de contêineres de Yangshan do centro internacional de navegação de Xangai, e uma transportadora importante para o desenvolvimento integrado de maior qualidade da região do Delta do Rio Yangtze e a construção de uma nova zona da zona piloto de comércio livre de Xangai.
Ao mesmo tempo, a área de operação de Xiaoyangshan Norte é um complemento importante para o terminal de contêineres de tronco da área de operação de Xiaoyangshan.Sua função é posicionada como a área de operação de terminal para manuseio e transferência de contêineres de transporte intermodal marítimo fluvial, linhas de ramificação costeira e próximas rotas oceânicas, enquanto desenvolve processamento comercial e serviços abrangentes.
Entende-se que a área hídrica planejada da área de operação é de 9,4 quilômetros quadrados, a área de terra planejada é de 13,45 quilômetros quadrados (incluindo a área hídrica na área), e o litoral portuário planejado é de 6,9 quilômetros de extensão, representando 84,7% do litoral total formado pela recuperação da área de operação.
Nas atividades de assinatura acima, Li Qiang apontou que é necessário tomar o aprofundamento da cooperação e desenvolvimento como um novo ponto de partida, sob a orientação de departamentos nacionais relevantes, trabalhar em estreita colaboração com a província de Zhejiang para fortalecer o planejamento, projeto e construção de engenharia, melhorar o equipamento técnico e nível de gestão, esforçar-se para construir uma nova referência para portos globais e escrever um novo capítulo na nova jornada de modernização do porto de águas profundas de Yangshan como um porto importante.
Yuanjiajun, secretário do Comitê Provincial do CPC Zhejiang, também disse que daria seus melhores recursos e tomaria ações práticas para apoiar plenamente Xangai na construção de um centro marítimo internacional; Visando o porto internacional mais avançado e hub marítimo, sob a liderança de Xangai, otimizar a alocação de recursos, reformar e inovar sistemas e mecanismos, desenvolver eficientemente recursos estratégicos portuários, melhorar de forma abrangente a competitividade internacional dos portos e esforçar-se para melhorar a voz do sistema marítimo mundial.
Entende-se que já em 2001, o Conselho de Estado aprovou a cooperação entre Xangai e Zhejiang para construir Yangshan Deepwater Port no sul da ilha de Xiaoyangshan. Em 2002, o projeto do Porto Yangshan foi oficialmente iniciado.
De acordo com o Zhejiang Daily, em julho de 2017, as províncias de Xangai e Zhejiang assinaram o memorando sobre o aprofundamento do desenvolvimento cooperativo de Xiaoyangshan e o acordo de cooperação sobre o desenvolvimento abrangente da área portuária de Xiaoyangshan, etc., decidiram cooperar no desenvolvimento de Xiaoyangshan e definiram a expansão da área portuária vinculada de Yangshan e a cooperação equitária de Xiaoyangshan.
No que diz respeito à cooperação patrimonial da Xiaoyangshan, os documentos acima apresentam claramente que, de acordo com o espírito de “tomar o capital como elo, tomar as empresas como o principal órgão e promover firmemente o desenvolvimento cooperativo regional da Xiaoyangshan através da cooperação patrimonial para alcançar benefício mútuo e resultados vantajosos para todos”, o lado de Xangai designou o grupo portuário de Xangai e o lado de Zhejiang designou o grupo Zhejiang Haigang para desenvolver e operar Xiaoyangshan através da cooperação patrimonial. No lado norte de Xiaoyangshan, duas empresas criaram conjuntamente uma empresa de desenvolvimento para realizar a cooperação estratégica entre os dois grupos empresariais.
“O lado sul da ilha de Xiaoyangshan tem uma pequena área. Após anos de desenvolvimento, foi desenvolvido e amadurecido, e os recursos do cais estão se tornando cada vez mais escassos.” De acordo com a análise de yangjianwen, Xangai e Zhejiang também construíram em conjunto o projeto de desenvolvimento abrangente no lado norte da montanha Xiaoyang, e alguns projetos de formação de terras foram iniciados pela primeira vez em 2019.
É relatado que em 5 de novembro de 2019, o projeto de desenvolvimento abrangente no lado norte de Xiaoyangshan construído conjuntamente por Xangai e Zhejiang começou oficialmente – o projeto de formação de terras do Distrito AB, um projeto de estágio inicial, acelerou o processo de cooperação portuária na integração do Delta do Rio Yangtze.
Xiaji, sócio-gerente e pesquisador-chefe do think tank hualue e presidente do Instituto de Pesquisa do Delta do Rio Yangtze, disse que, logo no início da seleção do local do Porto de Yangshan, as províncias de Xangai e Zhejiang realizaram uma cooperação aprofundada e expandiram-se e fortaleceram-se através da consulta sobre o mecanismo de compartilhamento de benefícios. “Os fatos provaram que, após anos de desenvolvimento e operação, o porto de Yangshan promoveu-o grandemente para se tornar um importante terminal de distribuição e centro de trânsito, e uma importante transportadora para Xangai construir um centro de transporte internacional.”
acelerando o processo de integração regional
Como uma iniciativa de cooperação e construção de cooperação entre regiões administrativas, Xiaoyangshan North zona de operação sem dúvida fornece um modelo para o desenvolvimento coordenado de províncias e cidades no Delta do Rio Yangtze.
Na verdade, a cooperação regional entre Xangai e Zhejiang tem uma longa história. Em 17 de dezembro de 2009, a zona de desenvolvimento de tecnologia emergente de Xangai Caohejing, o governo popular municipal de Haining e a zona de desenvolvimento econômico de Haining assinaram conjuntamente o acordo de cooperação abrangente no sub-distrito de Haining da zona de desenvolvimento de tecnologia emergente de Xangai Caohejing, marcando o início oficial da construção do sub-distrito de Haining da zona de desenvolvimento de tecnologia emergente de Xangai Caohejing.
Nos 10 anos seguintes, o subdistrito de Haining referiu-se ao modo de operação da zona emergente de desenvolvimento tecnológico de Xangai Caohejing, adotou o modo de operação corporativa e foi financiado conjuntamente pela Shanghai Caohejing Corporation e pelas empresas estatais subordinadas à Zona de Desenvolvimento Econômico de Haining na proporção de participação de 55% e 45% respectivamente. “3”, cultivar e desenvolver as duas indústrias emergentes estratégicas de informação electrónica e fabrico de equipamentos, e transformar e actualizar a indústria da moda, uma indústria tradicional; “X” significa focar em indústrias emergentes e tecnologias de ponta através da colaboração de pesquisa universitária da indústria.
Através do “casamento”, os dois locais assumiram a liderança na construção conjunta do primeiro projeto Parque de Cooperação da Zona Nacional de Desenvolvimento no Delta do Rio Yangtze. No processo de construção do projeto, Haining City ajustou o modo de atração de investimento da transferência tradicional da terra, realizou o desenvolvimento secundário da terra, forneceu plantas sob medida para as empresas e realizou a “ocupação do saco”, que não só aumentou a atração para o projeto “grande bem alto”, mas também encurtou o ciclo de construção do projeto.
Além disso, as províncias de Xangai e Zhejiang também exploraram a construção de uma área de integração e inovação transprovincial – cidade científica e tecnológica do Delta do Rio Zhangjiang Yangtze. O projeto é promovido conjuntamente pelo Comitê de Gestão da Zona de Alta Tecnologia de Zhangjiang em Xangai, pelo Distrito de Jinshan em Xangai e pela Cidade de Jiaxing na Província de Zhejiang. De acordo com a orientação para o desenvolvimento da ciência e tecnologia do Delta do Rio Zhangjiang Yangtze, mantenha alta a marca Shanghai Zhangjiang, conecte as indústrias high-end de Zhangjiang, concentre-se na fabricação avançada e indústrias de serviços high-end e concentre-se no desenvolvimento de quatro grandes indústrias: fabricação inteligente, informação eletrônica, saúde da vida e serviços high-end.
É relatado que o projeto está localizado na junção da cidade de Fengjing, distrito de Jinshan, cidade de Xangai e Xindai, cidade de Pinghu, província de Zhejiang. Abrange Xangai e província de Zhejiang e está localizado no centro da aglomeração urbana do Delta do Rio Yangtze. Está dentro de meia hora a uma hora de carro de Hangzhou, Ningbo, Suzhou, Huzhou, Jiaxing e outras grandes cidades no Delta do Rio Yangtze.
De acordo com a lista das 100 melhores cidades de ciência e tecnologia (2022) divulgada pela CCID Consulting e inovação científica CCID, a cidade científica e tecnológica do Delta do Rio Zhangjiang Yangtze ocupa o 18º lugar.
inovação de sistemas e mecanismos de localização de caminhos
Província de Jiangsu e província de Zhejiang também fizeram uma série de conquistas e avanços na cooperação inter provincial.
No final de 2018, o Condado de Jiashan assinou um contrato com China-Singapore Suzhou Industrial Park Development Group Co.Ltd(601512) doravante referido como ” China-Singapore Suzhou Industrial Park Development Group Co.Ltd(601512) sh”, e o projeto de parque industrial moderno Sino Singapore Jiashan foi assinado e estabelecido em Jiashan, tornando-se o primeiro projeto de cooperação regional cruzada após o desenvolvimento integrado do Delta do Rio Yangtze subir à estratégia nacional.
De acordo com o acordo, o parque industrial moderno de Zhongxin Jiashan construirá uma versão atualizada do parque industrial de Suzhou copiando a experiência do parque industrial de Suzhou em desenvolvimento e construção e serviços profissionais. O parque industrial toma P & D de sensores e fabricação como núcleo, abre os componentes principais de chips upstream e terminais de fabricação de aplicativos downstream, como eletrônicos automotivos, eletrônicos de consumo e aviônicos, e impulsiona o desenvolvimento de clusters industriais.
Em termos de prática de inovação de sistemas e mecanismos, como uma plataforma industrial construída conjuntamente pelas províncias de Jiangsu e Zhejiang, o parque industrial moderno Sino Singapore Jiashan é desenvolvido e operado pela Sino Singapore Jiashan Modern Industrial Park Development Co., Ltd. assinado e estabelecido pelo governo do condado de Jiashan e China-Singapore Suzhou Industrial Park Development Group Co.Ltd(601512) , A gestão administrativa do parque está a cargo do Comitê Administrativo (Preparatório) da China Singapore Jiashan parque industrial moderno, uma agência despachada pelo governo do condado de Jiashan.
A este respeito, Xia Ji acredita que a cooperação inter-regional entre Jiangsu, Zhejiang e Xangai desempenhou um papel exemplar e tem significado replicável e generalizável para o desenvolvimento integrado do Delta do Rio Yangtze. Após a exploração contínua, todas as partes deram pleno uso de suas vantagens funcionais e formaram uma boa aliança de interesse, resolvendo conjuntamente problemas de desenvolvimento, é propício para acelerar o processo de desenvolvimento da integração regional no Delta do Rio Yangtze.
Yangjianwen também comentou que a cooperação entre Xangai e província de Zhejiang no desenvolvimento da região de Xiaoyangshan através de operação orientada para o mercado e investimento em ações conjuntas e operação de empresas tem um certo efeito esclarecedor no modelo de cooperação regional. “Em seguida, a região do Delta do Rio Yangtze pode implementar mais projetos de cooperação inter-regional em grandes infraestruturas, como portos, estradas e pontes, e acumular mais cooperação e experiência em construção conjunta.”
