Recentemente, os dados divulgados pela Associação China de fabricantes de automóveis mostraram que, em maio, as empresas automotivas chinesas exportaram 245000 veículos, um aumento de 73% mês a mês e 62,3% ano a ano. Entre eles, os novos veículos de energia aumentaram significativamente, com exportações de 43000, um aumento homólogo de 1,3 vezes.
Chenshihua, secretário-geral adjunto da Associação China de fabricantes de automóveis, disse que, apesar da logística internacional pobre e da fraca capacidade de fornecimento da China, o volume mensal de exportação de automóveis pode ainda atingir uma nova alta no ano, continuando o rápido impulso de crescimento.
Muitos especialistas entrevistados disseram que o alto crescimento das exportações de automóveis da China é devido à forte competitividade e rápido crescimento dos produtos da China representados por novos veículos de energia nos últimos anos; Por outro lado, como uma indústria com uma longa cadeia industrial, a produção global da indústria automotiva foi reduzida devido a problemas como a falta de núcleos e baterias, enquanto a China, com uma cadeia industrial relativamente completa, assume maior responsabilidade em garantir o fornecimento global.
Preencher a lacuna global
De acordo com os dados da Administração Geral das Alfândegas, nos primeiros cinco meses deste ano, a China exportou 119,05 bilhões de yuans de automóveis (incluindo chassis), um aumento de 57,6% ano a ano. Entre eles, a exportação de veículos elétricos tripulados foi de 41,83 bilhões de yuans, um aumento anual de 123,6%.
Na conferência de dados de junho da Federação de trens de passageiros, cuidongshu, secretário-geral da Federação de trens de passageiros, disse ao falar sobre dados de exportação que a falta mundial de núcleos e recursos levou à redução da produção de automóveis na Europa, América, Japão e outros países. No entanto, a demanda do mercado no Sudeste Asiático e em outros lugares ainda é forte. Nos últimos anos, o poder do produto da indústria automobilística da China aumentou muito, preenchendo a lacuna de oferta insuficiente no mercado automotivo global, trazendo assim enorme incremento.
Shi Jianhua, secretário-geral adjunto da Associação da Indústria Automobilística da China, disse ao 21st Century Business Herald que a alta taxa de crescimento das exportações de automóveis da China é o resultado inevitável de anos de acumulação e esforços da indústria automobilística da China. O automóvel chinês não só produz e vende na China, mas também presta atenção ao layout global. A força geral da indústria automobilística continua a melhorar. O nível do produto, design e capacidade de P & D e produção atendem às diversas necessidades do mercado do mundo.
De acordo com os dados da Associação de Automóveis de Passageiros, a exportação de marcas independentes atingiu 141000 em maio, um aumento homólogo de 77%; Joint ventures e marcas de luxo exportaram 42000 veículos, um aumento de 76% em relação ao ano anterior. A partir do desempenho das empresas de automóveis, o volume de vendas no mercado externo atingiu 86000 unidades em Saic Motor Corporation Limited(600104) may, um aumento de 97% ano a ano; Em maio, Chery exportou 19000 veículos Great Wall Motor Company Limited(601633) .
Em junho do ano passado, a segunda fábrica no exterior, Thai Rayong fábrica, foi colocada em operação. Fábricas no exterior investidas diretamente por um número de empresas também alcançaram produção em massa no exterior, como a fábrica tailandesa de Saic Motor Corporation Limited(600104) .
Baiming, vice-diretor do Instituto Internacional de Pesquisa de Mercado do Instituto de Pesquisa do Ministério do Comércio, disse ao 21st Century Business Herald que o investimento direto no exterior de empresas automotivas chinesas desempenha um papel importante e também é propício para reduzir a resistência, a fim de obter mais participação de mercado local.
Além dos automóveis acabados, as exportações de peças sobressalentes da China também alcançaram bons resultados. De acordo com os dados da Administração Geral das Alfândegas, de janeiro a maio deste ano, as exportações de autopeças da China atingiram 201407 bilhões de yuans, um aumento de 4,2% ano a ano.
“Isso mostra que a indústria automobilística da China entrou gradualmente em uma nova etapa no mercado internacional. A China está gradualmente melhorando seu conteúdo técnico e desempenho de custos em termos de autopeças, e a China tem um grande número de produtos no mercado, o que pode dar jogo a sua vantagem de preço.” Bai Ming disse.
Vale a pena notar que, de acordo com os dados da Associação da Indústria Automobilística da Coreia, as autopeças da China representaram 34,9% das importações de autopeças da Coreia em 2021, em comparação com 1,8% em 2000. A proporção de autopeças no Japão caiu de 45,5% para 11,6%.
De acordo com a análise de shijianhua, a cadeia industrial da indústria automobilística da China é relativamente completa. Nesta base, pode atender às necessidades de produtos de veículos em todo o mundo e entrar no sistema de fornecimento global. Nos últimos anos, as empresas de autopeças da China foram “indo para fora”, e suas próprias marcas tornaram-se cada vez mais fortes, o que é útil para melhorar a cadeia de suprimentos da cadeia da indústria automotiva da China.
Novos veículos energéticos “ultrapassam pela mudança de faixa”
Em comparação com a Alemanha, Japão e outras potências industriais, algumas tecnologias automotivas estão relativamente atrasadas. No entanto, nos últimos anos, novos veículos de energia tornaram-se gradualmente a principal força motriz que impulsiona o crescimento das exportações de automóveis da China.
Em 23 de junho, o relatório de dados de operação da indústria automóvel de nova energia em maio de 2022 emitido pela Academia China de informação e comunicações apontou que, em maio, a China exportou 43000 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) veículos, um aumento ano a ano de 1,3 vezes, incluindo 42000 novos veículos de passageiros de energia, um aumento ano a ano de 1,4 vezes.
No fechamento da negociação de hoje, Byd Company Limited(002594) 351,05 yuan por ação, ficou em terceiro lugar na lista de valores de mercado global de automóveis com um valor de mercado de 1,0 trilhão de yuan, e tornou-se a única empresa de automóveis chinesa entre os dez primeiros na lista. Como uma nova força na fabricação de automóveis, Wei Lai, ideal, Xiao Peng, etc., também estão estabelecendo ativamente mercados no exterior, o que mostra a forte atração das empresas automotivas chinesas para talentos avançados, tecnologias, recursos de fabricação, etc., em casa e no exterior.
Bai Ming disse que a China é o maior produtor e comerciante do mundo de novos veículos de energia. Novos veículos de energia têm efeito limiar em certa medida. Zhong Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) automóvel começou cedo e rapidamente formou uma certa escala, com vantagens de preço e forte competitividade. Além disso, o recente aumento acentuado dos preços internacionais do petróleo também estimulou em certa medida o consumo de novos veículos energéticos.
“As empresas de automóveis tradicionais podem tomar novos veículos de energia como uma oportunidade de desenvolvimento industrial para transformação futura.” Cuidongshu disse ao 21st Century Business Herald que a China está emergindo como um grande exportador de novos veículos de energia. Os pequenos e micro novos veículos de energia da China têm grande potencial de desenvolvimento na Índia, Filipinas, Malásia, Sri Lanka e outras regiões do Sudeste Asiático.
Actualmente, a Europa está gradualmente a tornar-se a principal região das exportações de automóveis da China. De acordo com os dados da Administração Geral das Alfândegas, em 2021, os dez principais países em termos de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) exportações de automóveis são Bélgica, Bangladesh, Reino Unido, Índia, Tailândia, Alemanha, França, Eslovénia, Austrália e Filipinas. No ano passado, as exportações de automóveis da China para a Europa cresceram mais rapidamente, com uma taxa de crescimento de 204%, e as exportações para a América do Norte cresceram mais de 100%.
Shijianhua disse que os países desenvolvidos têm rigorosos sistemas de acesso de “produtos”, e a China Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) automóvel entrou na Europa Ocidental, norte da Europa e outras economias desenvolvidas, indicando que a China Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) exportações de automóveis alcançaram um grande avanço e estão em uma posição de liderança em alguns campos de produtos. Isso desempenhou um papel muito bom na condução da exportação de automóveis da China, e também formou uma boa base para o desenvolvimento posterior.
Ser o maior exportador de automóveis
De acordo com os dados divulgados pela Associação Automóvel da China, em 2021, o volume de exportação de veículos da China ultrapassou 2 milhões pela primeira vez, atingindo 2,015 milhões, ocupando o terceiro lugar no mundo. O Japão ficou em primeiro lugar com um volume de vendas de 3,82 milhões de veículos, seguido pela Alemanha com 2,3 milhões de veículos.
Na conferência de imprensa do escritório de informações do estado mais cedo, WangShouwen, vice-ministro do Comércio e vice-representante das negociações de comércio internacional, disse que ele apoiou os consumidores estrangeiros para comprar carros de marca chinesa e apoiou mais regiões para realizar o negócio de exportação de carros em segunda mão.
Ao mesmo tempo, também explorará o piloto da remanufatura ligada de motores de automóveis, caixas de velocidades e outros produtos.
Do ponto de vista do mercado internacional, os países da ASEAN introduziram uma série de medidas de apoio e planos estratégicos para o desenvolvimento de novos veículos de energia nos últimos anos, criando condições para que as empresas automotivas chinesas explorem o mercado local. A Agência Internacional de Energia Renovável prevê que até 2025, o volume de vendas de novos veículos de energia no Sudeste Asiático aumentará para 10 milhões.
A política europeia de subsídios à nova energia tem sido continuamente reforçada. Os veículos com emissões zero estão isentos do imposto sobre o valor acrescentado. No futuro, serão aplicadas multas directas aos veículos a combustível que excedam a norma. Na Alemanha, o subsídio único para veículos para a compra de novos veículos energéticos pode chegar a 9000 euros. O Irão também manifestou recentemente o seu desejo de importar automóveis económicos chineses e europeus.
Em uma entrevista com o 21st Century Business Herald, lijinyong, presidente da câmara de comércio automotivo de toda a Federação da China da indústria e do comércio, disse que, atualmente, a produção e as vendas de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) automóvel na China representam mais da metade do mundo, a nova cadeia da indústria de energia está se tornando mais madura, e as empresas líderes têm vantagens óbvias. No entanto, os veículos de combustível de marca internacional tradicional estão em uma situação atrasada neste campo, e a China é muito provável se tornar um grande exportador de veículos de energia nova no futuro.
“Para apoiar os consumidores estrangeiros a comprar carros da marca chinesa, o crédito e os serviços automotivos da China precisam sair ao mesmo tempo, não só para vender carros, fornecer peças e componentes, mas também para acompanhar a manutenção.” Bai Ming acredita que a China deve se tornar o maior exportador de automóveis do mundo no futuro, mas enfrentará grande pressão e resistência no processo de crescimento. As empresas automotivas chinesas precisam prestar atenção aos seus próprios direitos de propriedade intelectual e tomar o caminho do desenvolvimento padronizado internacional.
Shijianhua também disse que a China precisa ter o objetivo de se tornar o maior exportador de automóveis. Mais importante, ele precisa fazer um bom trabalho no layout global, como construir fábricas no exterior e exportar continuamente capacidade de produção e tecnologia. Ao mesmo tempo, aumentará o poder endógeno e a competitividade central das empresas automotivas, e permitirá que mais mercados reconheçam produtos, tecnologias e marcas chinesas.
