Após a produção e vendas de automóveis da China aumentaram em quase 60% mês a mês (MOM) em maio, o mercado de automóveis mostrou uma forte recuperação novamente em junho. De acordo com os últimos dados da Associação de Automóveis de Passageiro, de 1 a 19 de junho, o volume de vendas a retalho do mercado nacional de Automóveis de Passageiro foi de 935000 unidades, com um aumento homólogo de 24% e um aumento mensal de 43%, muito superior ao mesmo período de junho de 2020. A associação disse que os governos nacionais e locais emitiram políticas preferenciais para expandir o consumo de automóveis, e o efeito de estímulo está emergindo gradualmente.
Em 22 de junho, a reunião executiva do Conselho de Estado confirmou a política de aumentar o apoio ao consumo de automóveis, e propôs fazer esforços em três aspectos: ativar o mercado de automóveis em segunda mão, apoiar o consumo de novos veículos de energia, e melhorar a política de importação paralela de automóveis. A implementação da política deve trazer um aumento de 200 bilhões de yuans para o automóvel e consumo relacionado este ano.
Estimulado por muitas políticas favoráveis, o setor automotivo vem crescendo continuamente desde o final de abril, e o índice de automóveis eólicos aumentou em mais de 60% em menos de dois meses. Em 23 de junho, o influxo líquido de capital do setor automotivo A-share atingiu 13,708 bilhões de yuans, e as ações relacionadas subiram em geral.
empresa e governo enviam conjuntamente “saco de presente”
“Actualmente, várias regiões introduziram activamente políticas de estímulo do mercado automóvel local, que tem um certo papel na promoção da recuperação do mercado automóvel. Actualmente, as políticas de estímulo podem apoiar a recuperação das vendas, mas os consumidores geralmente não estão com pressa para comprar carros durante o período de arranque da política, e a política pode ter o efeito mais óbvio durante o período de saída no quarto trimestre deste ano, de modo que o volume de vendas actual está de acordo com a tendência esperada da política.” Cuidongshu, secretário-geral da associação, disse.
O repórter do Huaxia times aprendeu que, com a introdução intensiva das medidas do governo central para promover o consumo de automóveis, os “grandes sacos de presente” locais também estão entrando. Durante o ano, Xangai aumentou o número de licenças de automóveis de passageiros não comerciais em 40000, e reduziu o imposto de compra de alguns automóveis de passageiros de acordo com as políticas nacionais; O governo, empresas e bancos da província de Shandong investiram conjuntamente 500 milhões de yuans e emitiram 150000 cupons de automóveis; Shenyang investiu 100 milhões de yuans para fornecer subsídios de consumo de automóveis para indivíduos que compram carros em Shenyang desde maio, com um máximo de 5000 yuans por carro; Desde 20 de maio, Changchun emitiu 50 milhões de subsídios de consumo de automóveis para consumidores individuais que compram carros em Changchun; Durante o período de 1 de maio a 31 de julho, a província de Jiangxi recompensará e compensará os indivíduos que compram novos veículos de combustível por loteria.A recompensa máxima para um único veículo é 50000 yuan, e a quantidade de recompensa e compensação é de 36 milhões de yuan; De 1 de maio a 30 de junho, os indivíduos na província de Guangdong podem obter um subsídio de 8000 yuan / veículo quando compram a “ação especial de Guangdong de trocar carros antigos por novos” na província
\u3000\u3000 “Se a meta anual de crescimento do PIB de 5,5% permanecer inalterada, isso significa que a força política atual ainda está longe de ser suficiente, e outras medidas não convencionais são necessárias para alcançar o objetivo. Esta é também uma mensagem para o mercado de que o investimento e o consumo no segundo semestre do ano devem alcançar um crescimento superior ao esperado. A declaração de alto nível mostra que o foco da política de estímulo mudou para a promoção do consumo. Fora. ” Zhanghengbiao, um comentarista na indústria automotiva, acredita nisso.
Ao mesmo tempo, as principais empresas automotivas da China também introduziram intensivamente políticas preferenciais para a compra de automóveis. Desde junho, a SAIC GM Wuling planeja emitir 1 bilhão de yuans de subsídios de compra de automóveis; Dongfeng Fengshen também forneceu um subsídio orçamentário de 1 bilhão de yuans e forneceu uma política especial de “imposto de compra zero” para todos os modelos à venda até 31 de dezembro; O imposto de compra de todos os produtos FAW Pentium está isento, e o montante máximo de redução é superior a 10000 yuan; FAW Volkswagen Audi lançou a política financeira de juros zero e pagamento mensal zero por 12 períodos… Até agora, 36 grandes marcas de automóveis lançaram políticas preferenciais relevantes. Ao introduzir políticas preferenciais, as empresas automotivas afetadas também estavam trabalhando horas extras durante a epidemia para garantir o fornecimento de carros no mercado. Actualmente, a produção diária das três fábricas de veículos em Xangai sob Saic Motor Corporation Limited(600104) ; Desde a retomada do trabalho, a fábrica de Tesla Shanghai produziu mais de 40000 veículos elétricos no total. Espera-se alcançar o nível de normalização em junho, quando a produção mensal pode ser mais de 50000. Após a retomada da fábrica em Xangai, uma cadeia industrial de circuito fechado foi formada com as empresas de peças características em outras regiões próximas, o que também aumentou muito o valor do PIB das cidades vizinhas.
auto stocks “decolar” em linha com a tendência
“As empresas do setor estão fazendo todos os esforços para aproveitar o importante período de janela no último mês do segundo trimestre. Ao estabilizar a situação de produção e vendas no segundo trimestre, eles estão tentando manter a expectativa anual. Especialmente em junho, políticas como reduzir para metade o imposto de compra começaram a funcionar. Espera-se que a situação de produção e vendas continue a melhorar em junho.” Chenshihua, secretário-geral adjunto da Associação da Indústria Automobilística da China, disse.
Afetados por políticas favoráveis, os estoques relacionados no setor automobilístico subiram em geral. Em 23 de junho, Anhui Ankai Automobile Co.Ltd(000868) ( Anhui Ankai Automobile Co.Ltd(000868) .sz), Xiamen King Long Motor Group Co.Ltd(600686) Xiamen King Long Motor Group Co.Ltd(600686) .sh, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) .sz, Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) .sh, Yangzhou Yaxingmotor Coach Co.Ltd(600213) Yangzhou Yaxingmotor Coach Co.Ltd(600213) .sh ficou entre os cinco principais setores em termos de crescimento, respectivamente.10,05%, 10,03%, 10,03%, 10,00%, 9,99%. Tomando Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) como exemplo, do ponto mais baixo de 8,55 yuan / ação em 27 de abril para o preço de fechamento de 22,35 yuan / ação em 24 de junho, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) em menos de dois meses, o preço da ação aumentou 140%. “Na atual onda de rápido crescimento no setor automotivo, o avanço do Byd Company Limited(002594) Insiders da indústria comentaram. Em termos de ações de Hong Kong, as ações de automóveis tornou-se o rei bem merecido da popularidade em ações de Hong Kong esta semana. No setor, xpev.us subiu 27% esta semana, e o automóvel ideal (li.us) subiu 23% para uma alta recorde.
\u3000\u3000 “No momento, acreditamos que a maior onda periódica de reparos terminou. Essa onda é principalmente para reparar o sentimento do mercado. No futuro, precisamos selecionar indústrias e empresas mais segmentadas. No curto prazo, precisamos prestar mais atenção ao desempenho do relatório intercalar em um futuro próximo, e também para julgar a prosperidade das indústrias segmentadas no segundo semestre do ano. A lógica de placas mais benéfica deve estar nas áreas com maior penetração e menor impacto macroeconômico. No Sob o ambiente externo incerto da China, a velocidade relativamente alta, sustentabilidade e robustez do crescimento são os critérios de seleção de estoque mais importantes contra fatores incertos. ” O gerente de fundos Guotai Wang Yang pensa.
Huatai Securities Co.Ltd(601688) relatório de pesquisa apontou que a demanda automóvel deve melhorar significativamente no segundo semestre do ano. Espera-se que as vendas de carros de passageiros na China vai aumentar em 20,0% ano a ano no terceiro trimestre e 15,6% ano a ano no quarto trimestre. A liberação gradual da demanda automobilística atrasada no primeiro semestre do ano devido à epidemia, a implementação gradual de políticas de estímulo ao consumo automobilístico e o lançamento intensivo de novos produtos pelas empresas automobilísticas no segundo semestre do ano são as principais forças motrizes para a melhoria da demanda automobilística. A melhoria da demanda do mercado e o crescimento das remessas empresariais levaram à melhoria da utilização da capacidade, e toda a cadeia da indústria deve ver a melhoria da lucratividade. Além disso, a eletrificação e a inteligência também trouxeram novos pontos de crescimento para alguns fornecedores de peças.
“Atualmente, a situação macroeconômica da China está enfrentando múltiplas pressões de fora da China. O tamanho da indústria automobilística é grande o suficiente para atender aos múltiplos objetivos de estimular o consumo de curto prazo, estimular o PIB de curto prazo e realizar a modernização industrial de médio e longo prazo do país.” Zhang Heng disse. A Associação de Carros de Passagem prevê que a atual rodada de políticas de estímulo automotivo deve impulsionar as vendas anuais de 1,5-2,5 milhões de veículos. Com base no cálculo de 2 milhões de veículos, as vendas anuais de carros de passageiros devem chegar a 23,47 milhões, um aumento anual de 9,3%.
