Abriu-se uma nova situação e seguiu-se a tendência geral. As empresas são assuntos importantes para implementar o objetivo de “duplo carbono”, e a transformação de baixo carbono é uma obrigação. Como se adaptar rapidamente às mudanças trazidas por essa tendência é um problema que toda empresa deve considerar seriamente.
Com o conceito de “duplo carbono” e ESG entrando no estágio crítico de implementação, políticas relevantes foram lançadas com frequência, e as ações dos líderes do setor tornaram-se o foco da atenção do mercado.
Em 27 de junho, as notícias econômicas diárias e o Instituto Internacional de Pesquisa de Finanças Verdes da Universidade Central de Finanças e Economia realizaram conjuntamente uma série de salões da indústria logística de ação ESG com o tema de “transformação zero carbono, redução de custos, aumento de eficiência e oportunidades de investimento”.
Shiyichen, o consultor chefe do índice verde de finanças da China, Wenming, o líder de inovação do Jingdong Logistics Intelligent Park, wuxiaojie, o líder do parque global de carbono zero, lindisheng, o diretor financeiro da logística aneng, e Longke, o vice-presidente de Weitian Yuntong (luge), participou da reunião e compartilhou o relatório de redução de carbono em torno dos três tópicos de “618 cartão de relatório de redução de carbono”, “empresa zero transformação de carbono e redução de custos e aumento de eficiência” e “zero oportunidades de investimento de carbono e layout”, Explore o caminho de exploração e o pensamento industrial das empresas na estrada da transformação da redução de carbono.
618 prática de promoção frequente da redução do carbono
Especialmente nos últimos 618 anos, todo o mercado de varejo de e-commerce, liderado pela jd.com, entregou um boletim inesperado. Por trás da prosperidade do comércio eletrônico, a logística que suporta sua operação estável é tão animada como de costume.
Durante o grande período de promoção, as atividades logísticas foram frequentes. Neste ano, a maioria das empresas logísticas também praticou sua própria exploração de redução de carbono neste nó, e fez uma série de conquistas.
Wenming, diretor de inovação do Jingdong Logistics Intelligent Park, disse que durante 618 este ano, a Jingdong Logistics tomou uma série de medidas para reduzir o carbono em todo o elo da cadeia de suprimentos integrada, como armazenamento verde, embalagem verde, transporte e distribuição e inovação tecnológica.
Em termos de conquistas, durante 618 este ano, a redução de carbono da logística verde da cadeia de suprimentos foi de 220000 toneladas, e o volume de negócios de aplicativos em larga escala de veículos expresso inteligentes aumentou 260% ano a ano. Além disso, mais de 70 milhões de caixas de produtos de 16000 marcas JD usam a embalagem original, ou seja, a embalagem de commodities e embalagens expressas adotam uma estrutura integrada, que pode reduzir o desperdício de embalagens secundárias.
Vale ressaltar que durante 618 este ano, a JD logistics e seus parceiros lançaram o guia de neutralização de carbono para parques logísticos, que sistematicamente explicava as ideias de design estratégico de alto nível para parques logísticos de neutralização de carbono. Ao mesmo tempo, com base em práticas comerciais ricas, a JD logistics assumiu a liderança na proposta de uma solução completa para neutralização de carbono em parques logísticos do setor.
Como todos sabemos, além do cenário de parque, o transporte logístico também é um dos cenários importantes para a redução de carbono logístico. Especialmente para a indústria expressa de menos de caminhão construída sobre rodas, o consumo de energia e as emissões de carbono dos veículos a combustível tradicionais são relativamente altos, então a transformação de baixo carbono tornou-se uma tarefa urgente para a indústria.
Em relação às 618 conquistas deste ano, lindison, diretor financeiro da logística Anneng, disse que, em comparação com o ano passado, 618 logística Anneng deste ano aumentou significativamente a proporção de cabeças de veículos e reboques. “Na verdade, não há consumo de combustível para o engate do carro. Nós melhoramos a eficiência da cabeça do carro reduzindo a distância de marcha lenta do veículo. No ano passado, nossa relação de engate do carro era de cerca de 1:1,2 (ou seja, cada cabeça do carro corresponde a cerca de 1,2 carros). Este ano, a proporção é basicamente aumentada para perto de 1:1,4, e a meta anual deve chegar a 1:1,5.” Lindson disse.
Além disso, o relatório ESG da logística aneng também mostra que, em 2021, o consumo de combustível diesel da logística aneng atingirá 19288 toneladas; Um total de 60647 toneladas de dióxido de carbono equivalente foram reduzidas nas emissões de gases de efeito estufa, das quais 36727 toneladas foram reduzidas através da substituição de veículos eficientes em termos de combustível, 20690 toneladas foram reduzidas através da modernização de veículos existentes, 2287 toneladas foram reduzidas através da substituição de modelos de GNL e 943 toneladas foram reduzidas através da otimização de rotas.
Wuxiaojie, chefe do parque de carbono zero prolos, tomou o parque logístico Baoshan da prolos como um exemplo para introduzir como os meios de operação verde e inteligente normalizados da prolos podem exportar soluções integradas de carbono zero para atender clientes upstream e downstream da cadeia industrial com base em promover a neutralização de carbono de sua própria operação de parque.
De acordo com wuxiaojie, o parque logístico próspero Baoshan instalou painéis fotovoltaicos de telhado para fornecer energia limpa para a operação diária do parque, e está equipado com novos serviços de carregamento de veículos elétricos de energia. Ao mesmo tempo, através do “sistema de gestão de carbono Haina” lançado pela prosper, estatísticas de novos dados de energia e carregamento fotovoltaico no parque e análise de operação são fornecidas, de modo a reduzir fundamentalmente as emissões de carbono. Estima-se que através de várias medidas de redução de carbono, o parque reduzirá 2536 toneladas de emissões de carbono em 2021. O parque obteve a certificação de operação verde de nível platina LEED o&m do sistema padrão de avaliação de edifícios verdes dos EUA em janeiro de 2022. É um dos poucos projetos de infraestrutura logística na China que obtiveram o mais alto nível de certificação verde.
Atualmente, esta solução integrada de carbono zero está sendo acelerada do parque logístico Baoshan para mais de 400 parques na China, e promovida ainda mais a mais clientes e indústrias, ajudando os clientes no parque e toda a indústria a alcançar melhor o objetivo de “carbono duplo”.
Longke, vice-presidente da Weitian Express (luge), apresentou as conquistas de redução de carbono da luge sob outra perspectiva: “luge sempre defendeu a capacidade de dados e transformação digital. Portanto, a maioria de nossos clientes realizou a assinatura de pedidos sem papel, bem como o arranjo na nuvem de assinatura de pedidos e todo o fluxo”. Longke disse então, “desta forma, quase 10000 empresas de logística que atendemos realizaram a transmissão online sem papel durante todo o processo de transporte, seja a partir da assinatura do processo interno da empresa, a assinatura da lista de contratos com motoristas downstream e a conclusão experimental final dos pedidos”.
Em vista da prática de redução de carbono de várias empresas, shiyichen, consultor chefe do índice verde de finanças da China, disse no salão que desde que o país apresentou a meta dupla de carbono “3060”, todas as esferas da vida e o mercado de capitais pagaram cada vez mais atenção à prática ESG das empresas.
“Atualmente, todas as empresas listadas em Hong Kong devem divulgar relatórios ESG de acordo com as novas diretrizes ESG, e o mercado de Hong Kong tem cada vez mais apertado os requisitos para divulgação de informações ESG corporativas”, acrescentou Shi Yichen, “O que estamos falando de responsabilidade social corporativa agora são os valores no nível ético. Estou preocupado que isso faça com que as empresas ignorem para fazer coisas específicas. Por exemplo, há um relatório ESG espesso das empresas, mas não há muitos números quantificáveis.”
Rota de transformação de carbono zero da empresa “deixe uma centena de flores florescer”
De acordo com o Statistical Research Report on ESG information disclosure of A-share noted companies in 2020 divulgado pela Shangdao Zongheng, desde 2021, um total de 1092 empresas listadas em A-share emitiram relatórios ESG em 2020. No contexto do “duplo carbono”, o conceito ESG focado na transformação zero carbono e redução de custos e aumento de eficiência também entrou em um período de prática em larga escala.
No que diz respeito à indústria logística, as distintas rotas de transformação zero carbono das empresas “deixam florescer cem flores” e praticam as ideias inovadoras de verde e tecnologia em suas respectivas pistas de corrida. Ao mesmo tempo, as empresas também colheram os efeitos ideais de redução de custos e aumento da eficiência neste processo.
Tendo em vista a prática da JD Logistics na redução de carbono no parque logístico, zhe Wenming disse que a neutralização de carbono no parque logístico não pode ser alcançada de um dia para o outro. É um projeto sistemático desde o projeto de alto nível até o caminho de pouso. De acordo com zhe Wenming, o caminho específico de implementação da logística JD neste sentido consiste em três etapas, incluindo o esclarecimento das fontes de emissão de carbono e emissões totais do parque, formulação de objetivos de planejamento de longo prazo e formulação de medidas de redução de carbono para fontes de emissão.
“A logística é uma indústria com um grande número de meios de produção, por isso é muito importante realizar a conservação de energia e redução do consumo desta forma no processo de reciclagem de recursos, mas se alguns deles não puderem ser completamente eliminados, também pode neutralizar as emissões de carbono dentro do limite operacional do parque compensando as emissões remanescentes de gases de efeito estufa”, acrescentou, “Além disso, o parque logístico também precisa fortalecer o treinamento da equipe de conservação de energia e redução de emissões, aumentar a construção da capacidade de monitoramento de conservação de energia e melhorar o nível de informatização do monitoramento de conservação de energia.”
Wuxiaojie acredita que o conceito de ESG é integrado em todos os aspectos da gestão empresarial, que também é a intenção original da empresa para lançar o “sistema de gestão de carbono Haina”. Este ano, o sistema global de gestão de carbono lançou a função “caixa de ferramentas de redução de carbono” para fornecer medidas abrangentes de redução de carbono com base na visualização de dados de emissão, simular o efeito de redução de carbono de cada medida através de base de conhecimento e modelagem de dados e personalizar o plano de redução de carbono para empresas através desta iteração funcional. Antes da implementação de cada medida de redução de carbono, a caixa de ferramentas pode ser usada para deduzir diferentes medidas e combinações, de modo a alcançar os melhores resultados.
“A Prospers tem prestado serviços aos clientes da indústria logística há muito tempo. Tomando isso como ponto de partida, esperamos reduzir o limiar de redução de carbono na indústria, implementar os meios de redução de carbono adequados para o cenário do parque logístico em grande escala e, finalmente, fornecer aos clientes serviços de infraestrutura verde e de baixo carbono, para que os clientes possam se concentrar em suas próprias operações comerciais.” Wuxiaojie disse isso.
Longke continua a estender a operação sem papel do luge. De 2019 a 2021, mais de 60% dos guias de porte da luge realizarão operação sem papel através de ferramentas digitais. Hoje, este número ultrapassou 75%.
“Para cada pedido, também fizemos um cálculo simples: de 2019 até o final de 2021, economizamos 15 milhões de folhas de papel para os clientes apenas através do link de fotos e upload de pedidos, o que equivale a cortar quase 5000 árvores adultas e reduzir as emissões de carbono para 230 toneladas.” Longke deu um exemplo.
Além disso, segundo ele, em 2019, havia apenas 20000 novos veículos de energia na plataforma luge e, em 2021, havia mais de 80000 novos veículos de energia, o que reduziu as emissões de carbono equivalente a 7,6 milhões de hectares. A Luge também usa mais tecnologias digitais para combinar vários modos de transporte para alcançar redução de custos, aumento de eficiência e redução de carbono verde no transporte de cargas a granel e outros campos através do transporte multimodal.
Mais do que isso, luge também fez muita exploração e prática distintas para o motorista. “Nossa plataforma card friend zone tem mais de 3 milhões de motoristas de caminhão como nossos membros registrados e também fornece uma comunidade para que eles compartilhem, troquem e ajudem uns aos outros. Nesta comunidade, a partir de maio de 2022, iniciamos mais de 1,7 milhão de incidentes de assistência mútua on-line, com uma taxa de resolução de quase 90%. Para motoristas derrubados ou acidentes graves, o número de incidentes de assistência mútua ultrapassou 90000, com uma taxa de resolução de 100%.” Longke adicionou um conjunto de tais dados.
Também na indústria expressa, a aneng logistics também tem novas ideias na direção da transformação de carbono zero. Lindson disse que o centro de distribuição agora operado pela logística Anneng cobre uma área de mais de 2 milhões de metros quadrados, e uma série de tentativas foram feitas para alcançar a transformação zero carbono a este respeito. Por exemplo, o centro de distribuição e outros cenários realizaram parcialmente Cecep Solar Energy Co.Ltd(000591) geração de energia, bem como redução de emissões de carbono na forma de geração de energia fotovoltaica. Além disso, a logística Anneng também continua a alcançar redução de emissões de resíduos de produtos e reciclagem de recursos hídricos.
Então, para as empresas, no processo de praticar ESG, como devem combinar a estratégia de design de alto nível com as ações específicas dentro da empresa? A este respeito, Shi Yichen propôs que, em primeiro lugar, um objetivo deve ser definido, “além de comparar com as conquistas passadas, a empresa também deve definir um objetivo para o próximo ano, e então alcançar esse objetivo através de esforços de um ano”.
Definir um bom objetivo significa selecionar a estratégia de design de nível superior. Depois disso, Shi Yichen disse que as empresas devem primeiro afundar seus objetivos para o processo de operação e, em seguida, para o negócio do terminal, “mas agora muitas empresas de fabricação não incorporaram ESG no sistema de gestão. Sem este sistema, não é conveniente enviar os dados a um terceiro para inspeção e identificação “.
Além disso, Shi Yichen também disse que as empresas devem pensar sobre como combinar negócios com ESG da perspectiva dos consumidores e “pensar sobre o que os consumidores se preocupam”. “Quanto mais internacional é uma empresa, mais voltada para a ESG é. Além disso, no contexto da epidemia, empresas como a JD têm desempenhado um papel importante. Eles têm fornecido muitos suprimentos para os cidadãos afetados pela epidemia e assumido muitas responsabilidades sociais. Esta também é uma ação específica para as empresas praticarem a ESG.” Ele disse.
Oportunidades de investimento de carbono zero e layout sob “carbono duplo”
Em cada sub-circuito de logística, as empresas iniciaram a transformação zero carbono com suas próprias características, o que também mostra sua determinação em explorar a operação upstream e downstream de baixo carbono de toda a cadeia de suprimentos. Sob o pano de fundo do “duplo carbono”, quais são as oportunidades de investimento de carbono zero e layout específico das empresas?
Em resposta, zhe Wenming respondeu que, da perspectiva do ciclo econômico nacional, de acordo com a análise do Instituto de Pesquisa de Energia da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, a fim de alcançar o objetivo de integração de carbono nos próximos 30 anos, o investimento da China na construção de infraestrutura relacionada à energia sozinho atingirá 100 trilhões de yuans. Portanto, sob tal pano de fundo, estima-se conservadoramente que, em termos do cenário do parque logístico sozinho, a redução integrada de carbono impulsionará o investimento de centenas de milhões de yuans na cadeia industrial upstream e downstream, e a perspectiva de mercado é enorme.
No que diz respeito às empresas, zhe Wenming disse que a logística JD compartilhará seu efeito de redução de carbono com empresas upstream e downstream na cadeia de suprimentos. Por um lado, pode alcançar o objetivo de redução de carbono das empresas upstream e downstream na cadeia de suprimentos. Ao mesmo tempo, compartilhando a redução de carbono, pode reduzir mais efetivamente o investimento de custo da redução de carbono empresarial e formar um ciclo fechado benigno.
“A neutralização de carbono não tem ponto final. É um processo de equilíbrio dinâmico.” Wuxiaojie disse que nos últimos anos, a próspera fez grandes esforços para desenvolver novos ativos de energia e serviços de Cecep Solar Energy Co.Ltd(000591) . No futuro, através de investimentos contínuos no campo da neutralização de carbono, a prospers promoverá a atualização iterativa de tecnologias relevantes, fornecerá soluções de neutralização de carbono estáveis e de longo prazo e trabalhará com parceiros para promover ainda mais a carbonização zero para a cadeia industrial e upstream.
Lindson enfatizou especialmente que através do efeito de escala e efeito de rede, Anneng logística pode efetivamente integrar o mercado e fornecer melhores serviços para todos os clientes de entrega de terminais através da saída estável de recursos digitais. O foco do próximo passo não é mais a simples expansão da escala, mas o crescimento da escala efetiva e o bom funcionamento de toda a rede.
“Em toda a rede expressa e toda a estrutura de custos LTL, de fato, o transporte rodoviário é a parte mais importante, representando cerca de 40%~50% do custo total. O próximo passo é continuar a reduzir o custo por unidade de linha de tronco, de modo a garantir que possamos manter a liderança no custo total e aumentar nossa competitividade.” Lindson acrescentou.
É obrigado a ser um processo de longo prazo para as empresas praticarem ESG. Shiyichen acredita que as empresas devem procurar o ponto ideal de custo-eficácia, e o ponto ideal mudará dinamicamente. “Com a melhoria do ponto ideal, as empresas investirão cada vez mais, e a estratégia, rentabilidade e capacidade de negócios da equipe de gestão serão melhoradas em conformidade.” Ele disse.
Voltando-se para o ponto importante de zero carbono atualmente, shiyichen acredita que a implantação estratégica atual da neutralização do carbono está concentrada principalmente nos quatro campos da energia, da indústria, do transporte e da construção. “Todos esses campos envolvem distribuição logística, por isso pode-se ver que a logística é um destino importante”.
“Atualmente, o preço do carbono continua a subir e o custo continua a subir, de modo que os quatro principais campos podem ser integrados com a logística”, disse Shiyichen. “Planejar como economizar energia e reduzir o carbono na logística pode não só reduzir a saída do fluxo de caixa, mas também criar novo fluxo de caixa, trazendo novas oportunidades para vários campos.”
