No dia 27 de junho, o Gabinete de Informação do Conselho de Estado realizou uma conferência de imprensa sobre o progresso da logística. Zhaochongjiu, vice-ministro do Ministério dos Transportes, apresentou que até agora, a rede nacional de transportes é geralmente suave, e os principais indicadores logísticos são estáveis e positivos. Espera-se que o volume de frete de ferrovia, transporte de água e correio expresso no primeiro semestre do ano ultrapasse o nível do mesmo período em 2019, e centros-chave como o Delta do Rio Yangtze estão acelerando a retoma da produção e chegando à produção. Na construção de projetos-chave de rodovias, 120 novas vias expressas e projetos comuns de rodovias nacionais e provinciais foram iniciados de janeiro a maio, com um investimento total de 182 bilhões de yuans. Uma série de novos projetos serão iniciados no segundo semestre do ano.
solução global para o problema do controlo excessivo dos vagões de carga que atravessam a rede da linha principal
Zhaochongjiu introduziu que até agora, a rede de tráfego nacional foi geralmente desbloqueada, e o problema do controle excessivo do tráfego de caminhões na rede de linha principal foi geralmente resolvido.
Tomando como exemplo o dia 24 de junho, o fluxo nacional de caminhões rodoviários aumentou 18,3% em relação ao mesmo período de 2019, alcançando um crescimento restaurador. O volume nacional de frete ferroviário é de 10,77 milhões de toneladas, o volume de frete rodoviário é de 116 milhões de toneladas, o volume de transporte de frete e correio dos principais portos aéreos internacionais é de 26000 toneladas, e o serviço expresso postal recebe 336 milhões de peças e entrega 348 milhões de peças. Ao mesmo tempo, os principais hubs acelerarão a retomada do trabalho e atingirão a capacidade de produção. Desde junho, a taxa média diária de transferência de contêineres do porto de Xangai recuperou para mais de 95% do mesmo período do ano passado, e Aeroporto de Pudong e Guangzhou Baiyun International Airport Company Limited(600004) .
Zhaochongjiu divulgou que espera-se que o volume de frete de ferrovia, transporte aquático e entrega expressa postal no primeiro semestre do ano ultrapasse o nível do mesmo período de 2019, entre eles, o volume de negócios de transporte postal de frete deve chegar a 185% do que em 2019, alcançando um crescimento substancial. No entanto, o volume de negócios do transporte rodoviário e de carga da aviação civil ainda é inferior ao do mesmo período de 2019.
Zhaochongjiu disse que no próximo passo, o Ministério dos transportes continuará a fortalecer a orientação de envio para áreas-chave, implementar os requisitos das “nove proibições” do mecanismo conjunto de prevenção e controle do Conselho de Estado, promover a retomada completa da logística de frete, fazer um bom trabalho no rastreamento e garantir a cadeia de suprimentos da cadeia industrial, implementar várias políticas de socorro, promover o estabelecimento de um mecanismo de longo prazo para garantir o tráfego suave e fornecer uma forte garantia de serviço de logística para a retoma completa do trabalho e produção e estabilizar o mercado econômico.
Cai Tuanjie, diretor do departamento de serviços de transporte do Ministério dos Transportes, disse que o Ministério dos Transportes exige que todas as localidades não restrinjam arbitrariamente a passagem de caminhões de áreas de baixo risco; Não é permitido restringir a passagem de caminhões com base no fato de o cartão de viagem de comunicação estar marcado com ; A passagem não deve ser restringida aguardando os resultados dos ensaios com ácido nucleico; Não é permitido exigir que os condutores e passageiros dos vagões de carga repitam o teste do ácido nucleico; Caminhões provenientes de áreas não epidêmicas não podem ser impedidos de passar sem passe; Não é permitido forçar a devolução do caminhão por qualquer motivo.
Cai Tuanjie disse que, em seguida, o Ministério dos Transportes continuará a dar pleno papel ao escritório do grupo líder do Conselho de Estado para garantir logística suave, continuar a fortalecer o rastreamento e agendamento, coordenar e resolver contradições, acelerar a retomada total da logística e transporte em Xangai e no Delta do Rio Yangtze, e fornecer uma forte garantia de serviço logístico para apoiar a retoma econômica do trabalho e da produção e estabilizar o mercado econômico geral. Concentre-se nos “três verão” materiais agrícolas e máquinas, energia para o pico do verão, comércio exterior e outros materiais-chave, oriente todas as localidades para fortalecer a conexão entre oferta e demanda de transporte, dê prioridade à liberação de veículos e navios atracando materiais-chave, faça um bom trabalho na segurança do acesso às estradas em épocas de inundação e garantir a produção de grãos estáveis e renda, fornecimento ordenado de energia e desenvolvimento estável do comércio exterior. Ao mesmo tempo, faremos um bom trabalho no rastreamento e acoplamento com as principais empresas, coordenando uma coisa por uma coisa e garantindo as necessidades logísticas das empresas upstream e downstream na cadeia de suprimentos das principais cadeias industriais.
irá acelerar o início de uma série de projectos-chave rodoviários
Na conferência de imprensa, o Ministério das Comunicações também apresentou o progresso dos principais projetos de construção de rodovias em construção em todo o país. De acordo com as estatísticas, de janeiro a maio, 120 novas vias expressas e projetos comuns de rodovias nacionais e provinciais foram iniciados, com um investimento total de 182 bilhões de yuans. O investimento na construção de rodovias nacionais foi de 934,9 bilhões de yuans, um aumento anual de 7,6%. No final de maio, 87000 quilômetros de vias expressas e estradas nacionais e provinciais comuns estavam em construção, mais de 2000 projetos estavam em construção, com um investimento total de 7,2 trilhões de yuans, e mais de 4 milhões de trabalhadores migrantes estavam empregados.
Zhaochongjiu introduziu que recentemente, grandes projetos em construção têm vindo a avançar constantemente. Por exemplo, a construção de Sichuan Tibet Railway apoio projeto rodoviário está a ser acelerada de uma forma geral. O investimento total foi responsável por mais de 50% e alguns projetos foram concluídos. O túnel de escudo de 9,2 km no projeto de reconstrução da sexta circular leste de Pequim penetrou com sucesso a ferrovia Beijing Harbin e o centro de transporte abrangente da estação central Beijing Sub. Tianshan Shengli túnel da via expressa Xinjiang Wuwei, com um comprimento total de mais de 22 quilômetros, realizou a conexão do eixo nº 1. Atualmente, a maior ponte de arco de extensão do mundo – a ponte Tian’e Longtan da via expressa Guangxi Nantian concluiu o fechamento de alta precisão. Recentemente, com a conclusão e abertura da ponte Oujiang Beikou e outros projetos em Wenzhou, província de Zhejiang, três vias expressas nacionais, a saber, g1523 Ningbo Dongguan via expressa, g1517 Putian Yanling via expressa e g3011 Liuyuan Golmud via expressa, foram concluídas, e a rede rodoviária nacional de espinha dorsal foi melhorada ainda mais.
“Com a implementação do pacote de políticas e medidas do Conselho de Estado para estabilizar a economia, a construção das principais rodovias nacionais continuará a fazer esforços. Espera-se que a construção de uma série de principais projetos rodoviários seja acelerada no segundo semestre do ano para desempenhar ainda mais o papel da construção de rodovias na promoção do investimento, estabilização do crescimento e estabilização do emprego.” Zhaochongjiu disse.
