Sob as extensas previsões de várias instituições, os preços do petróleo refinado da China foram reduzidos pela segunda vez este ano. Em 28 de junho, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma anunciou que, de acordo com as recentes mudanças nos preços do petróleo no mercado internacional e o atual mecanismo de formação de preços para o petróleo refinado, os preços da gasolina e diesel (produtos padrão, o mesmo abaixo) na China serão reduzidos em 320 yuan e 310 yuan por tonelada respectivamente a partir das 24:00 em 28 de junho de 2022.
É relatado que após o ajuste de preço, o nível de preço da gasolina nº 92 na maioria das partes do país será entre 9,0-9,1 yuan / litro, e o nível de preço do diesel nº 0 será principalmente entre 8,75-8,85 yuan / litro, que ainda é um nível relativamente alto. Sob a influência da situação internacional, o preço do petróleo bruto continua a subir. No entanto, de acordo com os insiders, sob o quadro das regras de preços do petróleo chinês existentes, o preço do petróleo da China não vai subir indefinidamente com as flutuações dos preços internacionais do petróleo.
Custa 12,5 yuan menos para encher uma caixa de gasolina nº 92
Às 24:00 do dia 28 de junho, a China inaugurou uma nova rodada de janela de ajuste de preços de produtos petrolíferos. De acordo com a média nacional, após o ajuste de preço, a gasolina nº 92 será reduzida em 0,25 yuan / L, a gasolina nº 95 será reduzida em 0,27 yuan / L e o diesel nº 0 será reduzido em 0,26 yuan / L. Alguns analistas disseram que após esta rodada de redução, o preço do petróleo deixará a “era de 10 yuans” por enquanto e retornará à “era de 9 yuans”.
Em termos de custo de viagem, custará 12,5 yuan menos encher um tanque de gasolina nº 92 de acordo com a estimativa da capacidade do tanque de combustível 50L de veículos domésticos gerais. Em termos de consumo de combustível, tomar pequenos carros particulares com uma quilometragem mensal de 2000 quilômetros e um consumo de combustível de 8 litros por 100 quilômetros como exemplo. O custo de consumo de combustível será reduzido em 20 yuans no próximo semestre. Em termos de logística, tome o caminhão pesado com uma quilometragem mensal de 10000 km e um consumo de combustível de 38L por 100 km como exemplo, o custo de consumo de combustível será reduzido em 513 yuan no próximo semestre.
Especificamente, em Pequim, de acordo com o anúncio emitido pela Comissão Municipal de Desenvolvimento e Reforma de Pequim, os preços máximos de varejo da gasolina e diesel em Pequim foram reduzidos em 320 yuan e 310 yuan por tonelada respectivamente desde as 24:00 do dia 28 de junho. Especificamente, a gasolina nº 92 e a gasolina nº 95 foram ajustadas para 9,07 yuan / litro e 9,65 yuan / litro respectivamente.
A partir das 24:00 de 28 de junho, o ajuste de preços do petróleo refinado em 2022 mostrou um padrão de “10 para cima, 2 para baixo e 0 encalhados”. Esta rodada de janela de ajuste descendente é o segundo ajuste descendente no ano. Comparado com o início do ano, gasolina e diesel aumentaram em 2400 yuan / tonelada e 2310 yuan / tonelada respectivamente, e gasolina nº 92 e gasolina nº 95 aumentaram em 1,88 yuan / litro e 1,99 yuan / litro respectivamente.
A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma disse que PetroChina, Sinopec e CNOOC, bem como outras empresas de processamento de petróleo bruto devem organizar a produção, distribuição e transporte de petróleo refinado, garantir o fornecimento estável do mercado e implementar rigorosamente a política nacional de preços. Os departamentos relevantes em todas as localidades devem reforçar a supervisão e inspeção do mercado, investigar rigorosamente e lidar com atos que não implementam a política nacional de preços e manter a ordem normal do mercado. Os consumidores podem denunciar violações de preços através da plataforma 12315.
Não aumentará significativamente
O aumento e a queda dos preços do petróleo refinado da China estão diretamente ligados aos preços internacionais do petróleo. De acordo com os dados relevantes do Escritório Nacional de Estatística e Alfândega da China, a China consumirá cerca de 700 milhões de toneladas de petróleo bruto em 2021, produzirá cerca de 199milhões de toneladas por si só, representando 28%, e importará cerca de 501milhões de toneladas, representando 72%. Nesta fase, as mudanças nos preços do petróleo da China são afetadas principalmente pelos preços estrangeiros do petróleo, e essa queda não é exceção.
Xulei, analista de petróleo do produto da Zhuo Chuang information, disse que durante esta rodada do ciclo de preços, o petróleo bruto internacional mostrou uma tendência descendente ampla devido a preocupações sobre o risco de recessão global sob a influência de aumentos da taxa de juros nas principais economias. Arrastado pelo declínio do petróleo bruto, a taxa de variação do petróleo bruto de referência da China neste ciclo é positiva, negativa e caindo. A recuperação do petróleo bruto no final do dia de negociação por dois dias consecutivos ainda não é capaz de reverter a atual rodada de declínio. O preço de varejo do petróleo refinado abrirá uma janela de declínio às 24:00 desta noite.
Em uma entrevista ao diário de negócios de Pequim, Wang Peng, professor associado da Universidade Renmin da China, disse que o preço do petróleo acabado da China subiu para mais de 10 yuans após dez rodadas. Embora tenha sido reduzido desta vez, a operação geral ano a ano ainda está em um alto nível. Wang Peng previu que o preço do petróleo continuará a permanecer alto e volátil por algum tempo no futuro, mas não vai cair drasticamente como antes. Será difícil voltar à era de 7 yuan e 8 yuan no passado.
Linboqiang, reitor do Instituto de Nova Energia da Universidade de Xiamen, também acredita que os preços internacionais do petróleo permanecerão altos por algum tempo no futuro. “A demanda global de petróleo está na alta temporada, e ainda não está claro como finalmente resolver o conflito entre a Rússia e a Ucrânia. Embora a Europa tenha frequentemente emitido sanções contra a Rússia, ainda levará algum tempo para encontrar novos fornecedores e construir infra-estruturas de apoio. Portanto, esta rodada de preços internacionais do petróleo continuará a operar em um nível elevado por algum tempo.” Linboqiang disse.
Em termos de preço do petróleo da China, Zhang Xiang, reitor do Instituto de Pesquisa de Tecnologia de Veículos de Nova Energia da Faculdade Profissional de Tecnologia de Jiangxi, disse que o preço do petróleo subsequente não subiria “substancialmente”. “Do ponto de vista da oferta e da procura, no lado da oferta, novos poços de petróleo são constantemente detectados fora da China, e as reservas de petróleo estão aumentando; no lado da procura, a China está buscando duplo carbono, e os carros entraram na era da conservação de energia e nova energia, que tem um certo impacto nos veículos a combustível e na demanda por petróleo refinado.” Zhang Xiang disse.
Sob a influência do mecanismo de preços existente da China, a mudança do preço do petróleo da China é controlada dentro de uma certa faixa. De acordo com as medidas da China para a administração dos preços do petróleo, quando o preço internacional do petróleo continuar a subir, mas não exceder US $ 130 por barril, o preço do petróleo refinado da China será ajustado normalmente de acordo com o mecanismo; Se for superior a 130 dólares americanos por barril, de acordo com o princípio de considerar os interesses dos produtores e consumidores e manter o funcionamento estável da economia nacional, políticas fiscais e fiscais adequadas devem ser adotadas para garantir a produção e fornecimento de petróleo refinado. Em princípio, os preços da gasolina e do diesel não devem ser aumentados ou menos aumentados.
Caminhão de combustível favorável a curto prazo
“A atual rodada de redução do preço do petróleo será benéfica para os veículos petrolíferos no curto prazo. Este é o impacto das mudanças de preço do petróleo nos veículos petrolíferos.” Hongtao, professor da Escola Internacional de Negócios da Universidade de Estudos Estrangeiros de Zhejiang Yuexiu, disse ao diário de negócios de Pequim.
Linboqiang também acredita que a mudança do mercado entre veículos a combustível e veículos novos de energia levará algum tempo. “Na realidade, as pessoas não mudarão para novos veículos de energia até que o preço do petróleo seja alto por um longo tempo. Eles não começarão a comprar novos veículos de energia por causa do alto preço do petróleo no curto prazo. Embora seja certo que novos veículos de energia serão a tendência no futuro, suas desvantagens também são óbvias, especialmente a resistência limitada e a falta de popularidade de pilhas de carregamento em postos de gasolina.”
No entanto, os especialistas entrevistados concordaram que os novos veículos energéticos são de fato a tendência geral no futuro. Wang Peng disse que, embora a nova energia ainda tenha desvantagens em termos de resistência, seu custo geral é menor do que o dos veículos a óleo. “Uma pequena gama de flutuações de preços do petróleo terá um impacto sobre a escolha de curto prazo de veículos, mas não vai mudar o padrão geral do desenvolvimento automóvel futuro. No longo prazo, novos veículos de energia será a principal tendência no futuro, se é duplo carbono, desenvolvimento verde ou a tendência de aumento de longo prazo dos preços internacionais do petróleo.” Wang Peng disse.
Devido à influência das políticas e à verificação e equilíbrio dos preços elevados do petróleo, mais e mais pessoas optaram por comprar novos veículos energéticos. De acordo com os últimos dados divulgados pela Associação China de fabricantes de automóveis, em meados de maio, a produção e vendas de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) automóvel foram 466000 e 447000, respectivamente, com um crescimento mensal de 49,5% e 49,6%, um crescimento ano a ano de 1,1 vezes, ea participação de mercado atingiu 24%, incluindo 26,3% para carros de passageiros. A pessoa relevante responsável pela China Automobile Association disse que o desempenho de novos veículos de energia estabeleceu uma boa base para alcançar os objetivos anuais. Anteriormente, a Associação Automóvel da China previu que as vendas anuais de novos veículos de energia excederiam 5 milhões.
Em 26 de junho, o plano do município de Pequim para incentivar o consumo de modernização de automóveis (doravante referido como o “plano”) emitido pela Secretaria Municipal de Comércio de Pequim e outros sete departamentos propôs que os veículos desmantelados ou transferidos para substituir novos veículos de energia receberiam um subsídio de 8000 yuan ou 10000 yuan. Entre eles, para a substituição de veículos não novos de energia por veículos novos de energia, os subsídios serão concedidos em dois graus com a idade de seis a seis anos como linha divisória. Os especialistas da indústria acreditam que a implementação das regras detalhadas promoverá ainda mais o mercado de veículos novos energéticos em grande escala e estimulará o consumo do mercado automóvel.
