As vendas dos novos carros de energia caíram em julho, e estes modelos começaram a reduzir seus preços no segundo semestre do ano. No segundo semestre do ano houve uma intensa estréia de novos modelos e, enquanto a torta de mercado geral está ficando maior, a concorrência feroz para compartilhar a torta está se intensificando, com algumas empresas automobilísticas já vendo ajustes em suas estratégias de preços.
O crescimento fora da estação desaceleraÉ aquela época do mês novamente para entregar o boletim mensal. Xiaopeng, Ideal e Weilai entregaram 11.524, 10.422 e 10.052 unidades respectivamente em julho, com um aumento de 43%, 21,3% e 26,7% em relação ao ano anterior, enquanto que o ringgit teve um declínio de 20%-25%.
Nezha entregou 14.037 unidades em julho, um aumento de 134% em relação ao ano anterior; Zero Run entregou 12.044 unidades, um aumento de 177% em relação ao ano anterior; Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) vendeu 13.291 unidades, um aumento de 317% em relação ao ano anterior, incluindo 7.807 unidades vendidas pela Celes Auto, um aumento de 8.874% em relação ao ano anterior; e BAEAN vendeu 25.033 unidades, um aumento de 138% em relação ao ano anterior. As entregas das empresas de automóveis acima estão crescendo no anel, todas atingindo novos máximos em entregas de um único mês.
Vale ressaltar que existem pequenas diferenças no calibre estatístico das diferentes empresas automobilísticas, por exemplo, as vendas da BAEAN são calculadas em termos do número de unidades entregues, portanto, haverá um certo lapso de tempo.
Embora as vendas da Tesla China e Byd Company Limited(002594) duas grandes empresas automobilísticas ainda não tenham sido lançadas, mas o declínio do mercado de carros em julho no anel está basicamente tomando forma.
Em 22 de julho, a Federação das Associações de Passageiros (FPA) estimou 1,77 milhões de vendas de automóveis de passageiros no varejo em julho, um aumento de 18% em relação ao ano anterior e uma queda de 8,9% seqüencialmente; 450000 novos veículos de energia deveriam ser vendidos, um aumento de 103% em relação ao ano anterior e uma queda de 15% seqüencialmente.
“Julho é suposto ser uma estação de vendas lenta, e é normal que o ringgit caia”. E as entregas e vendas atrasadas devido à epidemia de junho deste ano, bem como a atração política formaram uma recuperação significativa das vendas, que incluiu parte da demanda em atraso no final de maio e a demanda apressada no final de junho, que tinha um saque a descoberto em julho”. A diretora de pesquisa corporativa da Fitch Ratings Ásia Pacífico, Yang Jing, disse ao Securities Times – e repórter da empresa.
Além disso, ainda existem obstáculos não esclarecidos na cadeia de fornecimento de automóveis. De acordo com fontes próximas ao Azure, esperava-se que o Azure atingisse outro recorde de vendas em julho, devido à forte demanda de pedidos. No entanto, problemas com o fornecimento de componentes individuais levaram a uma menor produção do ET7 e EC6, afetando assim os números de entrega.
Falando sobre o progresso das entregas ET7, o presidente da Azera, Li Bin, também disse recentemente que a falta de fornecimento de peças fundidas em molde levou a uma redução da produção de milhares de unidades em julho, em comparação com o planejado. Li Bin telefonou no evento no mesmo dia, pedindo a todos os seus parceiros fornecedores que aguentassem a pressão.
O mercado secundário do setor automotivo em 1 de agosto teve um forte desempenho. a ações Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) aumentou 9,6%, Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) aumentou 6,06%, Great Wall Motor Company Limited(601633) aumentou 4,87%, Byd Company Limited(002594) aumentou 3,18%; as ações de Hong Kong Geely Automobile subiram quase 13%, Great Wall Motor Company Limited(601633) aumentou mais de 10%, a Azera subiu mais de 8%, o carro Xiaopeng subiu quase 7%; em tempo de imprensa, Azera, Xiaopeng, as ações ideais dos EUA subiram 3,14%, 2,95%, 6,34% respectivamente antes do mercado.
A competição está ficando mais acirradaA maioria das instituições ainda mantém expectativas de vendas de veículos de energia nova de mais de 5 milhões de unidades para o ano. Olhando para o segundo semestre do ano, novos modelos estão sendo revelados intensamente, não apenas novas forças estão começando a lançar novos lotes de produtos, mas também as marcas de carros tradicionais de novos veículos de energia estão acelerando sua estréia e aceitação.
Recentemente, houve modelos de alta temperatura como Xiaopeng G9, Ideal L9, Byd Company Limited(002594) Seal, Avita 11 e Changan Deep Blue SL03, e a concorrência no mercado de SUV entre RMB200000 e RMB300000 tem sido particularmente acirrada.
“O declínio anual de julho ainda está dentro das expectativas, e a chave está em saber se haverá uma recuperação significativa em agosto e mais além”. Embora a tendência geral de aumento da penetração de veículos elétricos não vá mudar, em um ambiente onde o boom de consumo não melhorou significativamente, está se tornando cada vez mais difícil se tornar um modelo de fuga à medida que mais e mais novos modelos se tornam disponíveis”. Uma fonte de capital privado disse ao repórter do Securities Times-e.
Vale notar que a Xiaopeng Auto começou a oferecer descontos em dinheiro para promoções. O repórter soube pela equipe de vendas de carros de Xiaopeng, a recente gama completa de modelos Xiaopeng são cerca de 5.000 yuan de alívio de cauda, incluindo Xiaopeng P7 625km de alcance da versão de maior alívio, até 10.000 yuan, esta versão também é para comprar mais pessoas. “O alívio da cauda é o que começou no final de julho, é uma política uniforme em todo o país, não sei quando vai acabar”.
O ajuste da estratégia de preços poderia ser devido à pressão de uma desaceleração nas novas encomendas.
Yang Jing disse que na faixa de preços da Xiaopeng, a concorrência não se limita apenas aos carros elétricos de outras marcas independentes, mas também aos carros combustíveis que recentemente se beneficiaram da redução pela metade dos incentivos fiscais de compra e dos subsídios locais. O aumento do custo das baterias no primeiro semestre do ano fez subir o preço dos carros elétricos, o que, no ambiente político deste ano, pode reduzir a vantagem de preço dos carros elétricos em relação aos carros combustíveis concorrentes.
O mercado está preocupado se este movimento da Xiaopeng irá desencadear uma competição de preços para veículos elétricos. Além das ofertas em dinheiro, as empresas automotivas também podem beneficiar os consumidores através de ofertas mais implícitas de ações e outros meios.
Um analista da indústria automobilística disse ao repórter do Securities Times-e que o poder da própria marca Xiaopeng é fraco, e o ciclo do produto está no final, é improvável que os cortes de preços sejam seguidos pelas empresas automobilísticas.
Yang Jing lembrou que isto pode ser um sinal para que as empresas de carros elétricos executem uma estratégia de preço por volume. Em termos relativos, a faixa de preços e os principais produtos de carros combustíveis similares aos das empresas de carros elétricos, a pressão de redução de preços será maior, porque as empresas de carros tradicionais têm um incentivo maior neste ano para reduzir os preços para o estoque de carros combustíveis, e usar preços mais baixos para atrair os consumidores.
Ao mesmo tempo, as empresas de automóveis também estão ampliando seus mercados em diferentes dimensões, tanto horizontal como verticalmente, procurando competir de forma escalonada.
Por exemplo, Byd Company Limited(002594) acelerou para o mar, imediatamente após o mercado japonês, anunciou em 1º de agosto para entrar nos mercados alemão e sueco, o primeiro lote de veículos entregues no quarto trimestre.
No mesmo dia, houve também a notícia de que a Azera planejava lançar uma terceira marca de carro para cobrir o mercado de baixa a média faixa abaixo de 200000 RMB. Em resposta, a Azera disse que não tinha informações a divulgar neste momento.
A marca atual da Azera, NIO, é destinada ao segmento premium do mercado, enquanto uma nova marca é planejada para o mercado de massa entre RMB200000 e RMB330000, a qual, segundo os jornalistas, tem o nome de código interno Alps. Em março deste ano, a Azure revelou que a equipe principal da marca foi construída e que os primeiros produtos estavam na fase chave de pesquisa e desenvolvimento. em maio, a Zona de Desenvolvimento Econômico de Hefei assinou um acordo de cooperação com a Azure, que importará novos produtos Azure e está programado para ser concluído e colocado em produção em 2024.
