Hoje, dois aviões de passageiros C919 voaram de Xangai para o aeroporto da capital Beijing com os números de registro B-001F e B-001J. De acordo com relatórios da mídia, os dois aviões de passageiros C919 estão se preparando principalmente para a viagem de certificação.
De acordo com o Huaxia Times foi informado de que, de acordo com o plano atual
No dia simbólico de 19 de setembro, a Administração de Aviação Civil da China emitirá para a C919 em Beijing o certificado de aeronavegabilidade, o que também significa que o modelo poderá começar a ser entregue aos operadores.E de acordo com os planos atuais, a primeira aeronave também será entregue ao primeiro operador antes do final do ano China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) , enquanto a China Eastern Airlines, por sua vez, provavelmente colocará a nova aeronave em operação pela primeira vez no primeiro trimestre de 2023.
O C919 é um avião civil de grande porte desenvolvido pela China em conformidade com os regulamentos internacionais de aviação civil e com direitos de propriedade intelectual independentes, com foco na demanda do mercado de grande e média capacidade fora da China e adaptando-se às rotas chinesas “ponto a ponto” e às rotas internacionais de curto curso. Classe de assento 158168, alcance 40755555 km.
815 aeronaves foram encomendadas por 28 clientes.
Entre eles, o primeiro cliente da C919, a China Eastern Airlines, assinou um contrato de compra com a COMAC no ano passado. Depois disso, a China Eastern Airlines e em maio emitiu um anúncio de prazo fixo para levantar fundos totais de até 15 bilhões de yuan, dos quais 10,5 bilhões de yuan serão usados para introduzir 38 projetos de aeronaves, incluindo quatro aeronaves C919.
A aeronave precisará passar por várias etapas desde o estabelecimento do projeto até a obtenção da licença de produção.
Apenas em 1º de agosto, o serviço oficial de microblogging da COMAC anunciou que a C919, uma grande aeronave doméstica, havia completado seu vôo de teste de certificação. em 9 de agosto, a Administração de Aviação Civil (CAA) procurou comentários sobre as condições e isenções específicas para as aeronaves do tipo C919 da COMAC.
Zhongtai Securities Co.Ltd(600918) O relatório de 28 de agosto declarou que, no momento
C919 completou as seis primeiras das seis mais difíceis e demoradas.
▌ A comercialização de aeronaves domésticas continua a avançar, as vendas anuais futuras da média C919 podem exceder 60 bilhões de yuanHoje, a comercialização das aeronaves domésticas da China está se acelerando. O Conselho de Estado divulgou em janeiro deste ano, “catorze cinco” modernos planos de desenvolvimento de sistemas de transporte abrangentes”, destacou que a China se concentrará na promoção das operações de demonstração de grandes aeronaves de passageiros C919 e no desenvolvimento da série de aeronaves regionais de passageiros ARJ21.
Vale a pena mencionar que os analistas institucionais ressaltam que
C919 pertence à linha principal de aeronaves de fuselagem estreita de passageiros é a maior demanda no mercado de aeronaves civis de passageirose o ARJ21 é um substituto difícil para a aeronave de fuselagem estreita.
De uma perspectiva de cadeia industrial, a cadeia industrial de grandes aeronaves de passageiros é longa e complexa.
Após a entrega comercial das aeronaves C919 de grande porte, suas crescentes encomendas trazem “quantidade” e “qualidade” de demanda, espera-se que se estendam à cadeia industrial relevante, abrindo espaço para inovação no lado da oferta de muitas indústrias de manufatura, liderando assim o crescimento da indústria de manufatura de ponta local.
O relatório Another estima que a China acrescentará uma média de 418 novas aeronaves de passageiros por ano até 2040, das quais 312 serão aeronaves de corredor único de passageiros. Assumindo uma futura participação de mercado C919 na China de 1/3, o
Vendas anuais do C919 de cerca de 104 aeronaves nos próximos 20 anos; com RMB653 milhões por aeronave, a média anual de vendas do C919 seria de cerca de RMB67,91 bilhões.
Se o valor da cadeia de fabricação das grandes aeronaves for dividido, então os dados do Instituto de Pesquisa da Indústria da Prospecção mostram que o valor da estrutura da aeronave, motor, sistema eletromecânico, sistema aviônico e outros componentes representam cerca de 36%, 22%, 13%, 17% e 12% –
Com base nas vendas anuais estimadas de C919 de 67,91 bilhões de yuan, o valor anual dos cinco sistemas acima corresponde a 244,4, 14,94, 8,83, 11,54 e 8,15 bilhões de yuan, respectivamente.
Implementado para o assunto específico, ações A, as empresas relacionadas com a cadeia industrial C919 incluem
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