Byd Company Limited(002594) está fazendo esforços contínuos no campo da condução automática. Recentemente, foi relatado que Byd Company Limited(002594) escolheu Baidu como seu fornecedor de piloto automático. Uma fonte próxima à Baidu disse às notícias econômicas diárias: “A Baidu fornece Byd Company Limited(002594) com produtos de condução inteligente ANP e mapa de condução homem-máquina Integrando transporte e estacionamento. Ao mesmo tempo, a equipe de condução inteligente baidu entrou no local com antecedência para cooperar com Byd Company Limited(002594) para o desenvolvimento e produção em massa de modelos cooperativos serão realizados em breve.”
Além disso, Byd Company Limited(002594) também participou recentemente de uma nova rodada de financiamento estratégico da robosense, uma desenvolvedora inteligente de sistemas lidar (doravante denominada Suteng juchuang). Um banqueiro de investimento disse a repórteres que Byd Company Limited(002594) pode estar na posição de liderança nesta rodada de financiamento de Suteng juchuang.
“Actualmente, Byd Company Limited(002594) tem um desenvolvimento relativamente bom na Internet dos veículos, mas o desenvolvimento da condução automática é relativamente para trás. Baidu é um dos líderes na indústria de condução automática, ea cooperação entre os dois lados é razoável. Ao mesmo tempo, actualmente, muitas empresas de automóveis têm feito esforços para desenvolver peças-chave, ea escolha do radar laser tornou-se particularmente importante. ” Zhang Xiang, pesquisador do centro de pesquisa de inovação da indústria automotiva da Universidade de Tecnologia do Norte, disse.
para complementar a placa curta de condução automática
Byd Company Limited(002594) não é sem acumulação no campo da condução automática. Já em 2013, Byd Company Limited(002594) assinou um acordo de cooperação com a Universidade Tecnológica de Pequim para desenvolver conjuntamente a tecnologia de condução automática. O veículo de teste desenvolvido por ambos os lados com base em Surui tentou ser equipado com lidar e ganhou o primeiro lugar na competição de condução automática naquele ano.
Em 2014, Byd Company Limited(002594) também alcançou cooperação com o Instituto de Pesquisa de Comunicação (I2R) do Departamento de Pesquisa de Ciência e Tecnologia de Cingapura para desenvolver conjuntamente tecnologias de condução autônoma e transporte inteligente. Em 2015, quando a unidade de negócios sem motorista da Baidu foi fundada, Byd Company Limited(002594) assumiu a liderança em alcançar a cooperação com ela. Wang Chuanfu, presidente e presidente da Byd Company Limited(002594) também foi nomeado como consultor de condução automática da Baidu na reunião inaugural.
No entanto, o efeito de mercado da condução automática Byd Company Limited(002594) não é ideal. No final de 2021, o Centro Automóvel da China conduziu uma avaliação de condução assistida CCRT em seis modelos populares. Entre eles, Byd Company Limited(002594) Han EV ficou mais baixo nos “indicadores de desempenho de prevenção de risco de emergência” intimamente relacionados à segurança pessoal.
Além disso, Byd Company Limited(002594) Han EV tem as funções de sistema de aviso de colisão dianteira, cruzeiro adaptável, modo de seguimento de baixa velocidade, sistema de aviso de saída de faixa, detecção de ponto morto, estacionamento automático e assim por diante, mas não tem vantagens excepcionais. Comparado com a função de assistência ao piloto que foi lançada por novas forças como Weilai e Xiaopeng, a capacidade de condução automática de Byd Company Limited(002594) ainda não foi complementada.
De acordo com dados públicos, em janeiro, Byd Company Limited(002594) foi o campeão das vendas de marcas de automóveis Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) no mês com as vendas mensais de mais de 90000 veículos novos de energia. Diz-se que a partir do desenvolvimento de Byd Company Limited(002594) novos veículos de energia, seu processo de eletrificação fez conquistas, e seu próximo foco pode inclinar-se para a direção da inteligência.
Setembro de 2021, Ao falar sobre transformação inteligente na conferência de inovação e tecnologia Lenovo 2021, Wang Chuanfu também disse: “Atualmente, entramos em uma era de transformação inteligente, e o novo está se tornando um novo motor de transformação inteligente. Ao mesmo tempo, a grande transformação da indústria automotiva, eletrificação é a primeira metade e inteligência é a segunda metade. Byd Company Limited(002594) está acelerando a transformação digital e inteligente da indústria transformadora, e tomando a intelectualização como o projeto ‘número um’.”
Analistas do setor acreditam que a inteligência é o valor central e a competitividade central na era dos veículos elétricos em rede inteligentes. No campo da condução automática, o núcleo da inteligência, Byd Company Limited(002594) ‘s ações também liberam o sinal de que está aproveitando ainda mais a montanha da condução automática dos aspectos de software e hardware de condução automática.
indústria tenderá a criar cooperação
Atualmente, sob a onda de “quatro novas modernizações”, Baidu e outras empresas de tecnologia aceleraram sua penetração profunda na indústria automobilística, e sua cooperação com as principais empresas automobilísticas está se tornando cada vez mais próxima. Algumas pessoas acreditam que o anterior “automóvel + Internet” mudou para “Internet + automóvel”, e a competição entre empresas de tecnologia e empresas de automóveis para o direito dominante de cooperação é obrigado a ser mais intensa. A este respeito, Chen Hong, Saic Motor Corporation Limited(600104) presidente, lançou a tortura “alma”.
Chen Hong disse anteriormente que Saic Motor Corporation Limited(600104) é inaceitável cooperar com uma empresa de terceiros como a Huawei no campo da condução automática. “É como uma empresa que nos fornece uma solução global. Desta forma, ela se tornará a alma, e SAIC se tornará o corpo. Devemos dominar a alma em nossas próprias mãos.” Chen Hong disse.
No entanto, alguns analistas disseram que para empresas de automóveis e empresas de tecnologia, a cooperação entre os dois lados tem vantagens e desvantagens. O que falta às empresas de automóveis são as vantagens do processamento de big data, modelo de algoritmo e cálculo dominados por empresas de ciência e tecnologia, enquanto as empresas de ciência e tecnologia não têm a plataforma que possa fornecer cenários de pouso e produtos quantificáveis, de modo a perceber a capacidade de auto “hematopoiese”.
Ao mesmo tempo, com a explosão de novos veículos de energia e veículos inteligentes, todas as forças também aceleraram o ritmo de avançar na pista de condução automática. Porque só quando a cena real é aplicada, podemos aproveitar a primeira oportunidade de industrialização sem motorista. Quando empresas de tecnologia e empresas de automóveis formam uma força conjunta, a função de condução automática pode ser realizada mais rapidamente.
De facto, a escolha das empresas de tecnologia como fornecedores autónomos de condução não significa que as empresas automóveis tenham desistido da sua investigação e desenvolvimento independentes neste domínio Feng Xingya, gerente geral da Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) disse uma vez a repórteres que Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) desenvolvimento de condução automática irá aderir a dois caminhos: auto pesquisa e cooperação com a Huawei, que se complementam.
Enquanto Byd Company Limited(002594) em cooperação com a Baidu, também está construindo uma equipe autônoma de P & D. É relatado que Byd Company Limited(002594) começou oficialmente a preparar-se para a criação do centro de I & D de condução autônoma e pretende instalar-se em Xangai. Uma feira especial de recrutamento de talentos foi realizada para este fim. Os postos de recrutamento incluem todos os links relacionados à tecnologia de condução autônoma.
A este respeito, Zhou Shengyan, fundador da maxieye, uma empresa de condução inteligente chinesa, disse: “a possibilidade de pesquisa e desenvolvimento totalmente independentes do sistema de condução automática por empresas de automóveis ainda é relativamente pequena, mas a possibilidade de terceirização completa (sistema de condução automática) também será relativamente pequena. Acreditamos que a indústria tenderá a cooperar e criar mais no futuro.”
