Panorâmica da indústria carbonífera
1. Variedades de carvão e distribuição de recursos
1) classificação das variedades de carvão. De acordo com a qualidade, pode ser dividido em antracite, carvão betuminoso e linhite de acordo com o grau de coalificação.Antracite tem o mais alto grau de coalificação e é difícil de queimar; De acordo com o índice de aglomeração, o carvão betuminoso pode ser dividido em 12 tipos de carvão, como carvão magro, carvão magro e carvão de coque.Quanto maior o índice de aglomeração, mais forte é a propriedade de aglomeração. De acordo com a finalidade, ele pode ser dividido em carvão de energia, carvão de coque, carvão químico e outros. carvão de energia e carvão químico incluem lignite, antracite e algum carvão betuminoso, e carvão de coque inclui principalmente carvão de coque, carvão gordo, etc. 2) Distribuição dos recursos do carvão. Lignite, antracite e outros tipos de carvão são os principais tipos de carvão, e o carvão de coque é escasso, representando cerca de 28% das reservas; Regionalmente, mostra as características de “mais no Ocidente e menos no Oriente, mais no norte e menos no Sul”. Shanxi, Shaanxi e Mongólia Interior são ricos em reservas de carvão. 3) Os indicadores de qualidade do carvão concentram-se principalmente na umidade, cinzas e enxofre total. Quanto menores os indicadores são, maior é a qualidade do carvão. O carvão de energia concentra-se no valor calorífico, e o carvão de coque concentra-se no índice de aglomeração.
2. Transporte de carvão e sistema de preços
1) sistema de transporte de carvão. A separação regional da oferta e demanda levou ao “norte para o transporte de carvão sul e oeste para leste transferência de carvão” do carvão da China. O transporte é principalmente ferroviário e hidrovia, complementado por rodovia. O transporte ferroviário concentra-se principalmente no transporte externo de carvão em Shanxi, Shaanxi, Mongólia Interior, Yunnan e Guizhou, formando um canal de transporte ferroviário “sete verticais e cinco horizontais”, do qual a estrada Beitong carrega a principal capacidade de transporte, Daqin Railway Co.Ltd(601006) é a principal força de transporte, e o volume de transporte ferroviário de carvão será de 2,36 bilhões de toneladas em 2020. O transporte por via navegável inclui o transporte marítimo e o transporte por via navegável interior. O transporte marítimo é geralmente enviado do porto de lançamento do norte para o porto receptor do sul. Em 2021, a produção de carvão dos portos costeiros será de 1,79 bilhão de toneladas; O transporte fluvial interno inclui o rio Yangtze e o canal Beijing Hangzhou. Em 2021, a produção de carvão dos portos interiores será de 1 bilhão de toneladas. O transporte rodoviário é geralmente transporte de curta distância com pequena capacidade de transporte. 2) Sistema de preços do carvão. ① O calibre do preço, o modo de transporte e o local de entrega são diferentes, e o calibre do preço do carvão também é diferente. ② Índice de preços: o valor calorífico do carvão elétrico é tomado como referência. Quanto maior o valor calorífico, maior o preço do carvão elétrico. O preço do carvão elétrico com baixo teor de enxofre, baixo teor de cinzas e alto teor de voláteis será relativamente maior. O preço do carvão elétrico pode ser rastreado observando o preço de fechamento q5500 do carvão elétrico no porto de Qinhuangdao. O preço do carvão de coque é baseado no índice de ligação e na espessura máxima da camada coloidal. O preço do carvão de coque, carvão gordo e 1 / 3 carvão de coque é maior do que o do carvão de gás, carvão gordo de gás e carvão magro como um todo. O preço do carvão de coque pode ser rastreado aumentando o preço do principal armazém de carvão de coque Shanxi no porto de Jingtang. ① Mecanismo de preços: atualmente, o carvão é um mecanismo de preços de associação de longo prazo. A Comissão nacional de desenvolvimento e reforma define preços de referência e padrões de referência flutuantes, e estabelece um mecanismo de alerta precoce para flutuações anormais de preços. Em princípio, as empresas de carvão com uma capacidade de produção anual de mais de 300000 toneladas em 2022 devem assinar contratos de associação de longo prazo. Atualmente, a faixa de preços do carvão subterrâneo é 570770 yuan / ton.
3. Mineração, processamento e lavagem de carvão
1) Mineração de carvão. A China é dominada pela mineração subterrânea de carvão, com mineração de carvão a céu aberto representando menos de 12%, concentrada na Mongólia Interior, Yunnan, Shanxi e outros lugares. 2) Processamento e lavagem de carvão pode melhorar a qualidade do carvão. Após 2000, a capacidade de lavagem de carvão foi rapidamente melhorada. A taxa de seleção de carvão bruto até o final de 2020 é 74,1%, quase 50% maior do que em 2000. Espera-se que a taxa de seleção de carvão bruto atinja 95% em 2025.
Oferta, procura e inventário de carvão
1. Fornecimento de carvão
1) produção de carvão. A produção de carvão em 2021 é de 4,07 bilhões de toneladas, e o tipo carvão é principalmente carvão a vapor. A produção em 2021 é de 3,4 bilhões de toneladas, representando 83,5%, e a produção de carvão de coque é de 490 milhões de toneladas, representando 12%. A região está concentrada em Shanxi, Shaanxi e Mongólia Interior, e a produção total em 2021 representa 72% do país. A indústria de produção de carvão está altamente concentrada. Em 2021, existiam 15 empresas carboníferas com uma produção de mais de 50 milhões de toneladas, representando 60,5% da produção total do país.
2) Importação de carvão. Em 2021, as importações de carvão representaram 7,4% da oferta total da China. Em 2021, o volume de importação de carvão a vapor e carvão de coque representou 80,3% e 16,9%. Em termos de países importadores, a importação de carvão térmico depende da Indonésia e da Rússia, e os países fonte de importação de carvão de coque são Mongólia, Austrália, Estados Unidos, Canadá e Filipinas.
2. Inventário do carvão
De acordo com diferentes empresas de inventário, pode ser dividido em: 1) inventário de mina de carvão. A capacidade de armazenamento de carvão deve atingir a produção de projeto da mina de 3-7 dias. O inventário de mina de carvão pode ser preocupado rastreando o inventário das principais empresas de carvão. Atualmente, o inventário de mina de carvão no norte da China, nordeste da China, sul central e noroeste da China está em um nível baixo desde 2016. 2) O inventário portuário é um indicador importante para medir a oferta e demanda do mercado de carvão e a tendência do preço do carvão. Pode ser rastreado rastreando o inventário de carvão do porto de Qinhuangdao e o inventário de carvão dos portos principais cctd, que estão atualmente no nível baixo e médio desde 2016. 3) Inventário terminal, incluindo o inventário de carvão de energia elétrica, materiais de construção e outras empresas. O inventário de carvão de energia nas principais áreas produtoras de carvão, como Shanxi, Shaanxi e Mongólia Interior não deve ser inferior a 15 dias, e que em outras áreas não deve ser inferior a 20 dias. Para o inventário de carvão da usina de coque e siderúrgica, o inventário de carvão de coque das empresas de amostra pode ser rastreado.
3. Procura de carvão
1) consumo. Embora a proporção de carvão no consumo de energia tenha diminuído, ele ainda ocupa posição dominante. Em 2020, o consumo de carvão foi de 2,83 bilhões de toneladas de carvão padrão, representando 56,8% do consumo de energia. 2) Carvão elétrico. Em 2021, o consumo é de 3,66 bilhões de toneladas, e a diferença entre oferta e demanda é de 110 milhões de toneladas. Mais de 60% do carvão elétrico é usado para a geração de energia em usinas de energia. A geração de energia a carvão ainda é a principal força da produção de energia atual, e mais de 60% da geração de energia vem da geração de energia a carvão. Além da eletricidade, o aquecimento e os materiais de construção também são as principais indústrias consumidoras de carvão. O consumo em 2021 é de 320 milhões de toneladas e 310 milhões de toneladas. O aquecimento a carvão elétrico é usado principalmente para aquecimento, que tem uma forte sazonalidade; O carvão para materiais de construção é usado principalmente para a produção de cimento, que representa cerca de 70% do consumo de carvão de materiais de construção, seguido pelo combustível para a produção de vidro e cal. 3) Carvão de coque. O consumo anual é basicamente igual a 2021,5 bilhões de toneladas. O carvão de coque é usado principalmente para produzir coque, e mais de 90% do coque é usado para fabricação de aço metalúrgico.
Dicas de risco: coleta incompleta de informações, preços do carvão caindo mais do que o esperado, riscos geopolíticos, etc.
