Código da empresa: Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) abreviatura da empresa: Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) Guanghui Logistics Co.Ltd(600603)
Resumo do relatório anual 2021
Secção I Dicas importantes
1 o resumo deste relatório anual vem do texto completo do relatório anual, que consiste em compreender plenamente os resultados operacionais da empresa, situação financeira e planos de desenvolvimento futuros
Os investidores devem ir para www.sse com. cn. O site lê atentamente o texto integral do relatório anual.
2. O conselho de administração, o conselho de supervisores e os diretores, supervisores e gerentes superiores da empresa garantem a autenticidade, exatidão e integridade do conteúdo do relatório anual, não havendo registros falsos, declarações enganosas ou omissões importantes, e assumem responsabilidades jurídicas individuais e conjuntas.
3. Todos os diretores da empresa participam da reunião do conselho.
4 Os Contadores Públicos Certificados Daxin (sociedade geral especial) emitiram um relatório de auditoria padrão não qualificado para a empresa.
5. O plano de distribuição de lucros ou o plano de conversão de fundos de acumulação em capital social no período de relato adotado por deliberação do Conselho de Administração
Auditadas pela Daxin Certified Public Accountants (sociedade geral especial), as demonstrações consolidadas da empresa em 2021 pertencem aos acionistas da empresa-mãe
O lucro líquido é 57289924986 yuan. A empresa-mãe realizou um lucro líquido de 1875143442 yuan em 2021, a partir de 31 de dezembro de 2021
O lucro acumulado não distribuído da empresa-mãe foi de 27519352600 yuan.
A partir da data de divulgação do relatório anual, a dívida de curto prazo da empresa e os juros devidos no próximo ano totalizaram 941 milhões de yuans
O “projeto de base logística integrada da estação ferroviária norte de Urumqi” (fase II), um conjunto de projetos de investimento financiados por fundos levantados, continuará a ser construído e a empresa compensará temporariamente isso
Os fundos levantados de apoio preenchidos com capital de giro de RMB 505 milhões precisam ser devolvidos, e a empresa tem uma grande quantidade de despesas de caixa definidas no próximo ano. com
Afetado pela epidemia de pneumonia covid-19, políticas de regulação imobiliária e outros fatores, o ambiente de negócios enfrentado pela empresa permanecerá estável no futuro previsível
Grave, complexa e mutável. A fim de aumentar a capacidade da empresa para resistir aos riscos, garantir o desenvolvimento sustentável, estável e saudável da empresa e melhor manter o conjunto
É muito importante proteger os interesses de longo prazo dos acionistas e a estabilidade do fluxo de caixa da empresa.
Conversão do capital acumulado em capital social.
Secção II Informação de base da empresa
1 perfil da empresa
Perfil das acções da empresa
Stock type stock exchange stock abbreviation stock abbreviation before stock code change
A-share Shanghai Stock Exchange Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) Dazhou Xingye
Pessoa de contato e informações de contato secretário do conselho de administração representante de assuntos de valores mobiliários
Nome: Zhang Jin, Yang Xueqing
Endereço do escritório: Departamento de segurança, 44º andar, China China Citic Bank Corporation Limited(601998) edifício, 165 Xinhua North Road, Tianshan District, Urumqi, Xinjiang
Tel.: 09916602888
E-mail [email protected]. [email protected].
2. Introdução aos principais negócios da empresa no período de relato
1,Indústria da empresa
(I) construção abrangente do parque — Zona de demonstração econômica do aeroporto
Nos últimos anos, o estado atribuiu grande importância e incentivou ativamente o desenvolvimento da zona econômica do aeroporto, emitiu sucessivamente os pareceres orientadores sobre a construção e desenvolvimento da zona de demonstração econômica do aeroporto e outros documentos políticos, enfatizando a necessidade de formar um modelo de desenvolvimento de “cidade da indústria aeroportuária”, fortalecer a transformação industrial e modernização da zona econômica do aeroporto e promover o desenvolvimento do comércio, logística, cultura, ciência e educação, Construir a aglomeração de indústrias vantajosas da aviação. Os “pareceres sobre promover ainda mais o desenvolvimento da aviação civil em Xinjiang” da região autônoma propõem fortalecer ainda mais o apoio à aviação civil em Xinjiang e ajudar a aviação civil em Xinjiang a alcançar um desenvolvimento inovador. O foco é destacar a posição estratégica do Aeroporto Internacional de Urumqi como cinco aeroportos de porta de entrada do país e construir ativamente a estrada de seda aérea. Portanto, o papel da zona de demonstração econômica do aeroporto de Urumqi tornou-se cada vez mais proeminente.
A zona de demonstração econômica do aeroporto de Urumqi está planejada para cobrir uma área de 135,6 quilômetros quadrados.O objetivo é baseado na localização vantajosa de Xinjiang no interior da Ásia e Europa, contando com o status de gateway do aeroporto de Urumqi, ligando áreas funcionais orientadas para a exportação tais como área ligada abrangente e área do porto seco internacional, e concentrando-se nos três blocos funcionais de “grande hub, nova fabricação e excelente serviço”, Construa na zona de demonstração econômica do aeroporto de primeira classe da China com “desenvolvimento integrado de pessoas, indústria e cidade, características distintivas da indústria aeroportuária, instalações de apoio perfeitas e ambiente ecológico bonito”. A construção da zona de demonstração econômica do aeroporto de Urumqi é uma medida importante para implementar a estratégia de desenvolvimento nacional e regional, é de grande importância para a construção da área central econômica da Rota da Seda e ainda dar pleno desempenho ao importante papel de nó de Urumqi conectando o Corredor Econômico da Ponte Continental Eurásia. Atualmente, com o fechamento total da estrutura principal do corredor Norte do edifício terminal do projeto de reconstrução e expansão do Aeroporto Internacional de Urumqi, a construção da área de demonstração econômica do aeroporto está acelerando.
II) Indústria logística da cadeia fria
Nos últimos anos, a escala do mercado de logística de cadeia fria da China cresceu rapidamente, e a construção de base logística de cadeia fria nacional de espinha dorsal e instalações de cadeia fria para produzir e vender terras tem sido constantemente promovida. De acordo com os dados de pesquisa da Ping An Securities, em 2020, a escala do mercado de logística de cadeia fria da China excedeu 380 bilhões de yuans, a capacidade de armazenamento de armazenamento frio era de quase 180 milhões de metros cúbicos, e o número de veículos refrigerados era de cerca de 287000, que era cerca de 2,4 vezes, 2 vezes e 2,6 vezes maior do que o final do 12º Plano Quinquenal, respectivamente Um sistema de serviço de logística de cadeia fria que integra origem e vendas, transporte e armazenamento, e logística e indústria foi inicialmente formado. O surto de covid-19 teve um impacto significativo na indústria logística da cadeia fria da China, especialmente no armazenamento frio. Devido ao isolamento social, os moradores começaram a usar mais plataformas de comércio eletrônico para compras on-line, resultando em um enorme volume de compras on-line de alimentos frescos e medicamentos, o que levou ainda mais ao aquecimento contínuo do mercado global de logística da cadeia de frio. De acordo com os dados da pesquisa da indústria de negócios da China, a escala de transação do comércio eletrônico fresco na China em 2020 foi de 364,13 bilhões de yuans, um aumento anual de 42,54%, cerca de quatro vezes o de 2016.
Em 12 de dezembro de 2021, o escritório geral do Conselho de Estado emitiu o primeiro Plano Quinquenal para o desenvolvimento da logística da cadeia fria no campo da logística da cadeia fria da China, o “14º plano quinquenal”, que propôs que, até 2025, uma rede logística da cadeia fria conectando a origem e as vendas de terras, cobrindo áreas urbanas e rurais e conectando a China International seria inicialmente formada, e basicamente concluída de acordo com as condições nacionais da China e as características da estrutura industrial da China Sistema logístico de cadeia fria para atender às necessidades de desenvolvimento econômico e social. Basicamente construir uma rede de instalações de nó logístico de cadeia fria de três níveis com a base logística de cadeia fria nacional como núcleo, o centro de distribuição centralizada de cadeia fria de produção e comercialização e as instalações logísticas de cadeia fria em ambas as extremidades como suporte. O lançamento do plano define o design de alto nível da logística da cadeia de frio e determina o caminho de desenvolvimento.
III) Indústria imobiliária
De acordo com os dados do National Bureau of Statistics, a área de vendas de habitação comercial em 2021 foi de 1,794 bilhão de metros quadrados, com uma taxa de crescimento anual de 1,9%, e a quantidade de vendas foi de 18,19 trilhões de yuans, com uma taxa de crescimento anual de 4,8%. No primeiro semestre do ano, as vendas de habitação comercial continuaram a prosperidade do segundo semestre de 2020, o volume de vendas e a área de vendas continuaram a crescer em dois dígitos, e o preço médio de venda permaneceu acima de 10000 yuan / metro quadrado. A partir de agosto, a área de vendas e o crescimento das vendas entraram em crescimento negativo de dois dígitos e permaneceram até o final do ano. Ao mesmo tempo, o investimento em desenvolvimento imobiliário continuou a operar em um nível baixo no segundo semestre do ano, e entrou em um crescimento negativo em setembro. Em dezembro, a conclusão do investimento em desenvolvimento diminuiu 13,9% em relação ao ano anterior. As empresas imobiliárias têm grande pressão de capital, rigorosa supervisão pré-venda e baixa disposição para iniciar a construção. A popularidade do leilão local continuou a diminuir. Devido à pressão do volume de negócios de capital, as empresas imobiliárias privadas tomaram terras lentamente, mas não tomaram terras. A segunda e terceira rodadas de leilão local centralizado em 31 cidades-chave foram significativamente frias, e a transação de preço base foi normalizada. Desde a introdução da política de “três linhas vermelhas” no final de 2020, a regulamentação do setor imobiliário tem sido continuamente apertada, o fluxo de caixa no final do financiamento e no final da operação das empresas imobiliárias foi bloqueado, mais e mais empresas imobiliárias têm inadimplido e a indústria imobiliária entrou no “inverno frio” no segundo semestre de 2021 e entrou oficialmente na fase inferior.
O governo central sempre aderiu ao tom geral de “habitação, habitação e especulação”. Na reunião do Bureau Político e na conferência central de trabalho econômico realizada no final de 2021, propôs “apoiar o mercado imobiliário comercial para melhor atender às necessidades razoáveis de habitação dos compradores e promover o desenvolvimento saudável de um círculo virtuoso da indústria imobiliária devido às políticas urbanas”. No contexto de uma implementação frouxa das políticas, espera-se abrir a janela de implementação das políticas locais.
(IV) Logística ferroviária
Como a área central do Cinturão Econômico da Rota da Seda, Xinjiang é uma importante base de reserva nacional de energia. A resposta sobre o planejamento de construção de grandes bases de carvão em Xinjiang (fgy [2014] n.º 387) emitida pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma aponta claramente que a grande base de carvão em Xinjiang é uma área de empreendimento importante para a mudança para oeste da produtividade de carvão da China, que é composta por Turpan Hami, Junggar, Yili e kubai, incluindo 36 áreas de mineração. De acordo com os pareceres orientadores sobre o ajuste estrutural da indústria de carvão no 14º plano quinquenal emitido pela Associação da Indústria de Carvão da China em 29 de maio de 2021, no 14º plano quinquenal, apenas as metas de produção das bases no leste da Mongólia, Shaanxi do Norte, Huanglong e Xinjiang foram ampliadas, das quais a produção de Xinjiang se estabilizou em cerca de 300 milhões de toneladas / ano. Com a migração do desenvolvimento energético nacional (especialmente recursos de carvão) para o oeste, o transporte externo de carvão de Xinjiang tornou-se um fator restritivo chave, e a construção de ferrovias e outras infraestruturas de transporte tornou-se a principal prioridade do desenvolvimento regional.
O projeto ferroviário de jiangnao em construção está localizado no nordeste da Região Autônoma de Xinjiang, passando pelas três áreas de mineração do lago naomao, Santanghu e Balikun na região de Turpan Hami e as áreas de mineração de Xiheishan e jiangjunmiao na região de Zhungar. Ele corre através das duas bases nacionais de carvão de “Hami Zhundong”. Os recursos de carvão na região são muito ricos, fáceis de minerar e de boa qualidade do carvão, que é adequado para geração de energia e indústria química do carvão, A maioria das áreas de mineração entrou no estágio de desenvolvimento em larga escala, e a indústria química de carvão de apoio, alumínio eletrolítico e outras indústrias também estão se desenvolvendo rapidamente, o que se tornará um importante pólo de crescimento para o desenvolvimento de Xinjiang.
2,Situação comercial da empresa
(I) Relocalização estável do Parque Logístico Meiju
A fim de responder ativamente à concorrência cada vez mais feroz no mercado de materiais de construção residencial e à prosperidade do mercado em declínio, e reverter o declínio contínuo na taxa de aluguel e renda do Parque Logístico Meiju ano a ano, a empresa respondeu ativamente ao apelo para a ação do governo em sua jurisdição sobre renovação urbana com base em se esforçar para criar uma nova forma de negócios de KL xingpinhui.com, Aproveitando a oportunidade de que alguns edifícios no parque logístico Meiju estão incluídos no antigo projeto de modernização urbana de 2021 da cidade de Urumqi e do governo da Zona de Alta Tecnologia (nova área urbana), a transformação e modernização do parque logístico Meiju está planejada com transformação “subversiva”. Após a comunicação completa com o governo, a rede de negócios logística Co. de Xinjiang Yazhong, Ltd. (doravante referida como “logística de Yazhong”), uma subsidiária integral da empresa, assinou o acordo de compensação de expropriação de habitação com departamentos governamentais relevantes. A empresa organizou a realocação de forma ordenada, reassentou adequadamente os comerciantes realocados e o trabalho relevante foi implementado sem problemas. Com a ajuda do projeto de renovação e reconstrução urbana Meiju, a empresa construirá o primeiro complexo urbano super grande de Urumqi guiado por transportes públicos (TOD) e integrando distrito empresarial central (CBD), distrito empresarial turístico (TBD), distrito empresarial de lazer (RBD) e área residencial central (CLD), de modo a perceber as “três setas” da imagem urbana, benefícios econômicos e marca corporativa.
II) aquisição bem sucedida do projecto Gexin
Em 6 de agosto de 2021, a Yazhong logistics assinou o acordo de transferência de capital com a Xinjiang Guanghui Real Estate Development Co., Ltd. (doravante referida como “Guanghui real estate”) para adquirir 65% do capital próprio da Xinjiang Gexin Investment Co., Ltd. (doravante referida como “empresa Gexin”) detida pela Guanghui real estate, e obteve o direito de controle da empresa Gexin. A terra existente da empresa Gexin é 657317 mu, todos próximos ao Aeroporto Internacional de Urumqi diwobao. Com excelentes vantagens de transporte e vantagens abrangentes de utilização da terra, a empresa Gexin é a área central da zona de demonstração econômica do aeroporto. Depois que a aquisição do projeto for concluída, a empresa construirá o projeto da cidade nova da logística internacional da “luz da Rota da Seda” e construirá o parque logístico comercial xinmeiju, parque da indústria automobilística, parque logístico da cadeia fria de acordo com as exigências gerais do comitê do partido e do governo nos dois níveis da região autônoma e Urumqi em aproveitar as novas oportunidades da “área central” do Cinturão Econômico da Rota da Seda e a tomada de decisão e implantação da construção de alto nível da zona econômica do aeroporto O característico parque industrial de turismo cultural e sede do aeroporto Industrial Park construirá o projeto Gexin em um novo ponto de ancoragem da logística de negócios aeroportuários e uma nova plataforma para a economia aeroportuária e indústria no território estratégico do “cinto e estrada”. Atualmente, o projeto foi listado como um projeto de investimento chave no 14º plano quinquenal da região autônoma e Urumqi.
(III) desenvolvimento constante do negócio da cadeia fria
Em 2021, a empresa huilingxian superou ativamente o impacto da epidemia e a obstrução da promoção do investimento, transformou a crise em uma oportunidade, fez pleno uso de suas próprias vantagens de software e hardware, lançou a plataforma de codificação de prevenção de epidemias e percebeu o rastreamento e rastreabilidade em tempo real da transferência de mercadorias pela primeira vez no território.Foi identificado como o armazém de inspeção centralizada de alimentos da cadeia fria em Urumqi, o que promoveu muito o aumento do volume de negócios, A taxa de aluguel do negócio de armazenamento aumentou de 23% no início do ano para 91%, que foi subsidiado pelo governo de 1 milhão de yuans por mês e apoiado pelo fundo do projeto de 5 milhões de yuans do governo central, o que efetivamente garantiu o desenvolvimento constante do projeto de base logística abrangente da Estação Ferroviária Norte de Urumqi e do negócio da cadeia fria. O objetivo de construir uma plataforma líder na cadeia de suprimentos de alimentos frescos para a iniciativa correia e estrada deu passos sólidos.
(IV) progresso constante dos projetos imobiliários
Em 2021, diante da “corrente fria” no setor imobiliário, a empresa prestou muita atenção à qualidade do projeto, gerenciamento de cronogramas e controle de custos, garantindo a estabilidade e ordem de todos os projetos em construção. Os projetos à venda, tais como Yuyuan fase II, Chengdu Xuelian Tianfu, huirun City Fase I, pátio de Yijing, cidade de Yujin, huimingxuan, cidade de Meishan Huiming, cidade de Guilin Huiyue e assim por diante, receberam respostas positivas do mercado. Entre eles: o projeto Xuelian Tianfu combina criativamente arte com imóveis para criar um cluster de vida artística, que alcançou excelente resposta no mercado e alcançou a liquidação básica em mais de um ano. O projeto Yujincheng ganhou o favor dos clientes com alta qualidade e altos padrões, e seu volume de vendas sempre manteve a posição de liderança na indústria.
(V) os negócios de factoring e cadeia de suprimentos foram realizados de forma constante
A empresa de factoring Huiyingxin transformou efetivamente seu modelo de negócios, ajustou sua estrutura de negócios, realizou negócios para clientes familiares em campos familiares e controlou
