Na noite de 11 de março, Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) emitiu um plano de aumento fixo, que prevê aumentar 372 milhões de ações para Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) a um preço fixo e introduzir este último para investimento de guerra. O montante total de fundos arrecadados não excede 1,5 bilhão de yuans. As ações obtidas por Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) representam 23% do capital social total da empresa após a emissão, e se tornarão Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) o segundo maior acionista. Relata-se que, além da vinculação profunda ao nível de equidade, os dois lados aprofundarão a cooperação entre logística portuária e marítima e capital portuário, construirão um canal logístico de “dupla circulação”, realizarão vantagens complementares e melhorarão de forma abrangente o nível de desenvolvimento de alta qualidade do porto.
De acordo com a divulgação do plano, Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) assumirá o controle do aumento fixo em dinheiro, e o fundo levantado por Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) investirá 1,5 bilhão de yuans em Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) projeto de centro de logística inteligente verde automóvel internacional, Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) projeto de atualização de equipamentos de processo de carga e descarga verde porto, capital de giro suplementar e reembolso da dívida.
O “casamento feliz” entre os dois portos também é conhecido como a reorganização estratégica dos recursos portuários no Delta do Rio Yangtze. O porto de Xangai é o maior porto de transferência de contêineres do mundo e o segundo maior porto de transferência de carga do mundo. Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) é a “ponte” da nova Ponte Continental da Eurásia e o importante fulcro do “cinturão e estrada”.
A empresa anunciou que o principal objetivo deste aumento fixo é aproveitar a oportunidade de integração de recursos portuários e realizar o desenvolvimento coordenado do grupo portuário. Comité Central do CPC O esboço do plano de desenvolvimento de integração regional do Delta do Rio Yangtze emitido pelo Conselho de Estado aponta claramente que “promover a integração dos recursos portuários e marítimos, otimizar o layout portuário, melhorar o mecanismo de desenvolvimento integrado, melhorar a capacidade de servir todo o país e formar um grupo portuário de classe mundial com divisão razoável do trabalho e cooperação mútua” “Reforçar a cooperação e o desenvolvimento de ligações do transporte intermodal marítimo fluvial de portos costeiros ao longo do rio, incentivar grupos portuários a reforçar a cooperação através de participações cruzadas e promover o desenvolvimento coordenado de portos no Delta do rio Yangtze”. Através desta oferta não pública, Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) e Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) alcançarão cooperação estratégica. As duas partes utilizarão o capital como elo para realizar a reorganização estratégica dos recursos portuários no Delta do Rio Yangtze e promover o desenvolvimento coordenado dos portos no Delta do Rio Yangtze; Tome Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) porto como plataforma de cooperação e introduza Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) como o investidor estratégico para integrar ativos portuários e realizar vantagens complementares, de modo a melhorar o desenvolvimento científico e o nível de utilização dos recursos portuários e ajudar Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) desenvolvimento futuro.
Após a cooperação entre os dois lados, Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) dará pleno jogo à capacidade de radiação do centro internacional de navegação de Xangai e as vantagens dos recursos da rota do porto internacional do hub de contêineres, Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) dará pleno jogo às vantagens da localização do portal marítimo aberto leste-oeste do “Cinturão Econômico da Estrada da Seda” e do hub de transporte de ligação terrestre marítima, e através da combinação de rotas e da coordenação dos recursos intermodais do transporte ferroviário marítimo, Melhore a ligação entre a Ponte Continental da Eurásia e a Rota Marítima da Seda do século XXI.
O repórter soube que em 24 de fevereiro deste ano, Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) , Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) esforços cooperativos para promover o primeiro navio contêiner “Lianshen express” foram oficialmente colocados em operação, o que também marca que a cooperação estratégica entre os dois lados entrou na fase real de operação.
