Em 12 de março, Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) emitiu um plano de aumento fixo. A empresa planeja emitir 372 milhões de ações para Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) e introduzir este último como um investimento de guerra, arrecadando não mais de 1,5 bilhão de yuans. Informa-se que Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) deterá 23,08% das ações após essa emissão, tornando-se o segundo maior acionista da empresa. Ao mesmo tempo, os dois lados usarão o capital como um elo para promover a reorganização estratégica dos recursos portuários na região do Delta do Rio Yangtze e obter vantagens complementares.
Para esta cooperação estratégica, diretor CO de economia digital e centro de pesquisa de inovação financeira da International United Business School da Universidade de Zhejiang O pesquisador pan Helin disse em entrevista ao Securities Daily: “do ponto de vista da localização geográfica e de seus próprios recursos, os dois lados têm boas vantagens de sinergia. Eles podem realizar a divisão e coordenação dos negócios portuários em torno do cinturão econômico do rio Yangtze, marítimo e terrestre Silk Road, de modo a otimizar o melhor caminho para o comércio interno e externo. O modelo Shanghai Port + Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) pode melhorar a escala portuária e formar vantagens de escala.”
ligação de porta dupla
cooperar para desenvolver negócios de transporte portuário
O porto de Xangai é a intersecção e a ponte do cinturão econômico do rio Yangtze e a estrada marítima da seda, e Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) conecta cidades importantes ao longo da estrada da seda terrestre através da nova linha Longhai Lanzhou, e é a entrada do mar e ponte da estrada da seda terrestre.
Do ponto de vista da força do investidor da guerra, Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) é a primeira empresa comum do porto listada como um todo na China. Somente nos três primeiros trimestres do ano passado, Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) teve uma receita de 26,238 bilhões de yuans e um lucro líquido de 12,472 bilhões de yuans.
Falando sobre o objectivo desta cooperação, Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) significa: Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) dar pleno jogo à capacidade de radiação do centro de navegação internacional de Xangai e as vantagens de recursos de rota do porto internacional do hub de contêineres, Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) dar pleno jogo às vantagens regionais do portão marítimo aberto leste-oeste e do hub de transporte marítimo de ligação da terra marítima do ‘Silk Road Economic Belt’, e os dois lados irão melhorar a cooperação entre a ponte continental da Eurásia e a estrada marítima da seda do século 21 através da combinação de rotas e recursos de transporte intermodal ferroviário marítimo Ligar acção.”
Do ponto de vista dos projetos de angariação de fundos, Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) esta angariação de fundos será usada principalmente para Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) International Automobile green intelligent logistic center project, Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) verde porto de carga e descarga de equipamentos de processo projeto de transformação, reabastecimento do capital de giro e reembolso da dívida. Entre eles, o projeto de logística inteligente construirá uma biblioteca tridimensional inteligente com mais de 5200 vagas de estacionamento.
Para os investimentos acima referidos, Análise de disco e floresta: “Esta angariação de fundos é focada principalmente em logística inteligente verde, transformação de equipamentos de processo de carga e descarga portuária de baixo carbono, etc. entre o porto de Xangai e Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) , podemos realizar complementaridade técnica, coordenação mútua e desenvolvimento comum em torno dessas transformações. Através da construção de porto automático e porto verde, podemos melhorar a capacidade técnica Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) etrazer mais negócios para Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) .”
Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) pode trazer Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) mercado líder internacional e chinês, canal, marca e outros recursos estratégicos no campo portuário, e promover grandemente Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) expansão do mercado.” Para a direção de desenvolvimento futuro, Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) disse que a empresa promoverá a construção de portos inteligentes e verdes aproveitando Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) na construção, gestão e operação de terminais automatizados e as vantagens da informatização portuária; Simultaneamente, as duas partes realizarão joint ventures e cooperação no sector dos contentores e noutros domínios de actividade portuária para reforçar Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) a competitividade no mercado portuário e marítimo.
policy escolt
O desenvolvimento portuário do Delta do Rio Yangtze tem um longo caminho a percorrer
Em dezembro de 2019, o Comitê Central do CPC e o Conselho de Estado emitiram o esboço do plano de desenvolvimento de integração regional do Delta do Rio Yangtze, que propôs fortalecer a cooperação e o desenvolvimento de ligações do transporte intermodal marítimo fluvial de portos costeiros ao longo do rio, incentivar grupos portuários a fortalecer a cooperação por meio de participação cruzada e promover o desenvolvimento coordenado de portos e portos no Delta do Rio Yangtze.
Desde então, o investimento patrimonial e a cooperação estratégica do grupo portuário “três províncias e uma cidade” com o grupo portuário de Xangai, o grupo portuário de Zhejiang, o grupo portuário de Jiangsu e o grupo portuário de Anhui como o corpo principal foram continuamente fortalecidos. A participação estratégica de Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) em Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) desta vez trouxe a reorganização de recursos do grupo portuário no Delta do Rio Yangtze a um novo nível.
Falando sobre a situação atual e o padrão futuro de “desenvolvimento coordenado” dos clusters portuários no Delta do Rio Yangtze, Song Qinghui, economista-chefe do think tank Qinghui, disse ao Securities Daily: “Atualmente, o desenvolvimento coordenado do grupo portuário do Delta do Rio Yangtze está em sua infância, e sua influência mundial e competitividade abrangente ainda precisam ser melhoradas. Do ponto de vista do modo de cooperação e do caminho de desenvolvimento de grupos portuários avançados estrangeiros, o desenvolvimento do grupo portuário do Delta do Rio Yangtze ainda tem algumas deficiências, como sinergia fraca, posicionamento pouco claro e mecanismo imperfeito. Concentre-se no modo de operação de campo, construção de energia macia e fornecimento de sistema, e fortaleça ainda mais o design de nível superior. “
“Ainda existem alguns gargalos no desenvolvimento dos portos no Delta do Rio Yangtze, como o posicionamento irracional e o desenvolvimento coordenado dos portos no futuro. Ainda há alguns gargalos no desenvolvimento dos portos no Delta do Rio Yangtze.” Na visão da Pan Helin, o foco do desenvolvimento futuro do grupo portuário do Delta do Rio Yangtze ainda está no posicionamento e layout. No futuro, os portos vão escalonar a concorrência, otimizar o layout dos tipos de mercadorias movimentadas e o desenvolvimento portuário como um todo, e promover ainda mais a integração de recursos.
