“Encomende o carro rapidamente e pare a perda no tempo!” Em 16 de março, vários funcionários de vendas da Tesla disseram ao repórter financeiro fictício da Beijing News.
Em 15 de março, Byd Company Limited(002594) anunciou uma série de aumentos de preços. Anteriormente, a partir de 10 de março, alguns modelos Tesla aumentaram 30000 em cinco dias. Com o aumento dos preços dos novos veículos de energia, um panorama da cadeia industrial está se desdobrando lentamente.
Desde janeiro de 2022, o aumento dos preços dos novos veículos de energia tornou-se um “fenômeno comum”. Um número de insiders da indústria analisou para repórteres que, na nova cadeia da indústria de veículos de energia, os preços de matérias-primas como o lítio, o principal material de baterias de energia e níquel, o principal material de peças, estão subindo drasticamente. Além disso, no início do ano, muitas empresas aumentaram os preços com base na diminuição dos subsídios.
“O aumento do preço do lítio, níquel e outras matérias-primas pode durar de meio ano a um ano. A possibilidade de uma redução de preço adicional da Tesla no último semestre é muito baixa, e a stop loss é a única coisa que podemos fazer agora”, disse o vendedor Tesla a repórteres.
Algumas pessoas também consideram manter dinheiro para compra. A Sra. Lin, uma consumidora, disse: “se você não se preocupar, você pode esperar. Talvez o ambiente seja melhor em meio ano.”
Byd Company Limited(002594) subindo repentinamente os preços? O usuário que encomendou o carro espera entregar o carro a tempo
Em 21 de janeiro de 2022, Byd Company Limited(002594) anunciou que o preço de seus produtos aumentaria devido ao declínio dos subsídios e ao aumento dos custos de matérias-primas. Agora, o preço de Byd Company Limited(002594) todos os produtos sobe novamente.
De acordo com as imagens fornecidas por Li Ming (um pseudônimo), o gerente de vendas de uma loja 4S em Pequim Ocidental, os modelos com esta rodada de aumento de preço incluem Qin mais DM-I, música Pro DM-I, música mais DM-I e Tang DM-I da série híbrida, e 10 produtos como música mais EV, Qin mais EV, Yuan pro, yuan mais, golfinho e E2 da série elétrica pura. Entre eles, o aumento de produtos da série híbrida é pequeno, principalmente 3000 yuan; Os produtos elétricos puros aumentaram significativamente, principalmente 5 Jointo Energy Investment Co.Ltd.Hebei(000600) 0 yuan.
No aumento de preço em 21 de janeiro, Byd Company Limited(002594) dos produtos aumentou basicamente em 3000 yuans, dos quais o mais proeminente é o modelo yuan Pro, que aumentou em 7000 yuans. Combinado com este aumento de preço, o preço do SUV elétrico puro pequeno Pro aumentou em 13000 yuan em dois meses.
O aumento de preços tem uma sensação de “surpresa”. Após consultar os dados, o repórter descobriu que Byd Company Limited(002594) é a notícia de aumento de preço divulgada através da conta do microblog ” Byd Company Limited(002594) carro” às 23:50 de 15 de março, e o horário de início do aumento de preço é posicionado em 16 de março.
Byd Company Limited(002594) é um pouco mesquinho operar assim.” O Sr. Xu, um internauta que não conseguiu ir à loja assinar um pedido por causa da epidemia, reclamou ao repórter financeiro fictício. Um vendedor de loja disse que se levantou cedo no dia seguinte para saber que o preço do carro estava subindo.
No entanto, Li Ming disse a repórteres de finanças fictícias que, atualmente, a loja atrasou o aumento de preço por um dia, ou seja, o plano de aumento de preço será implementado oficialmente a partir do dia 17. Ele espera encomendar 50 carros novos no dia 16. “Todo mundo está aumentando os preços, e nós estamos apenas aumentando com isso. Há uma grande pressão na cadeia de suprimentos da indústria.” Li Ming disse.
Os usuários que pediram e coletaram o carro disseram que estavam mais satisfeitos e evitaram a pressão de aumento de preços. O proprietário Wang Fang disse aos repórteres: “O aumento do preço deve ser uma dor de cabeça. Felizmente, eu mencionei o carro que eu pedi alguns dias atrás. Eu tenho um pouco de sorte. Mas eu espero Byd Company Limited(002594) pode entregar o carro a tempo. Eu acho que muitos usuários do Xiaopeng P5 e do gado geométrico EX3 Kungfu não podem pegar o carro, então eles são forçados a gastar mais dinheiro para mudar pedidos ou comprar outros produtos. No entanto Byd Company Limited(002594) parece estar OK, e os usuários ao meu redor estão basicamente esperando por 3-5 Posso ir buscar o carro todos os meses.”
A Sra. Lin, uma consumidora que detém dinheiro para comprar, disse: “os preços estão subindo. Eu não sei como é. Carros petrolíferos são caros para reabastecer, carros elétricos são caros para comprar, e nada é barato para comprar. Se você não se preocupe, espere. Talvez o meio ambiente seja melhor em meio ano.”
Tesla dois modelos aumentaram em 30000 em cinco dias, e as vendas disseram “comprar agora é um stop loss”
Dentro de cinco dias, Tesla anunciou aumentos de preços duas vezes.
Primeiro, em 10 de março, a Tesla anunciou que a partir de agora, o preço da versão de alto desempenho do modelo 3, versão de longa vida e versão de alto desempenho aumentará em 10000 yuans. A versão de longo alcance do modelo y aumentou de 347900 yuan para 357900 yuan, e a versão de alto desempenho do modelo y aumentou de 387900 yuan para 397900 yuan. A versão de alto desempenho do modelo 3 aumentou de 339900 yuan para 349900 yuan.
Em 15 de março, a atualização do site oficial da Tesla mostrou que a versão de longo alcance e a versão de alto desempenho do moedl Y foram aumentadas em 20000 yuan respectivamente, e a cotação foi aumentada para 375900 yuan e 417900 yuan respectivamente; A versão de alto desempenho do modelo 3 é aumentada em 18000 yuan, e a cotação é 367900 yuan; O preço do moedl 3 Standard Edition com um grande número de compradores também aumentou em 14000 yuan, e a cotação final foi de 279900 yuan.
Tomados juntos, dentro de cinco dias, a maioria dos aumentos de preços foram modelo y versão de longo alcance e versão de alto desempenho, com um aumento de preço de 30000 yuan respectivamente; O preço da versão de alto desempenho do modelo 3 aumentou em 28000 yuan.
Não só os preços estão subindo na China, mas também nos Estados Unidos. O site da Tesla mostra que anteriormente, o modelo 3 dual motor versão de tração integral subiu US $ 1000. Esta semana, a versão de tração traseira do modelo 3 subiu US $ 2000; Modelo 3 dual motor todas as rodas versão de tração rosa $ 2500; A versão de alto desempenho do modelo 3 subiu US $ 3000.
Depois que a Tesla anunciou o aumento do preço pela segunda vez em cinco dias, o repórter financeiro de fachada do Beijing News recebeu muitas chamadas das vendas da Tesla. O vendedor disse aos repórteres que, se o repórter quer comprar um carro em um futuro próximo, ele deve aproveitar o tempo para ver o carro. Não só Tesla está aumentando os preços, mas também outras novas marcas de energia estão aumentando os preços.
Existem mais de Byd Company Limited(002594) , Tesla e outras marcas que aumentam os preços.
Desde janeiro de 2022, o aumento de preços de novos veículos de energia por empresas de automóveis tornou-se um “fenômeno comum”. O preço do Jixing 2 aumentou em 5000 yuan, o preço da geometria EX3 aumentou em 7000 yuan, o preço do Zero run T03 e jikrypton 001 aumentou em 8000 yuan, o preço do carro Nezha aumentou em 20005000 yuan, e o preço do Euler gato bom aumentou em 12000 yuan
O Sr. Li acredita que o ajuste de preços de algumas marcas é uma “estratégia”. “Para melhor vender o modelo padrão y com alto volume, eles elevaram o preço do modelo y com alta configuração, para que todos estejam mais dispostos a escolher o modelo com alto volume.” “Além disso, acho que as empresas têm aumentado os preços uma após a outra, o que também tem o significado de marketing de fome. Não é necessariamente tão difícil.” O Sr. Li acrescentou.
Zhang Xiang, um analista de automóveis, também expressou suas opiniões sobre a declaração de que “o ajuste de preços da Tesla é vender modelos de volume”: Tesla dominou com sucesso a mentalidade dos consumidores através de preços altos e baixos.
Para os utilizadores high-end, o aumento dos preços pode ser suportado adequadamente por eles. Por exemplo, a alta configuração do modelo y aumentou em 30000 yuan, com uma faixa de cerca de 10%, que pode ser suportada pelos usuários. No entanto, o aumento dos preços dos carros low-end terá um impacto relativamente grande nos usuários. O preço dos carros high-end aumentou, e os produtos com alto volume mantiveram um baixo aumento, o que é mais fácil para os consumidores aceitarem.
análise da indústria: o aumento dos preços tem sido um sinal há muito tempo, e toda a indústria está sob pressão
Zhang Hong, secretário-geral do ramo de veículos de energia novos da Associação de Circulação, disse ao repórter financeiro shell que, além do declínio de subsídios de até 30% este ano, o aumento acentuado no preço das matérias-primas é outra razão principal para o aumento subsequente no preço das empresas de automóveis.
Zhang Hong disse que, de acordo com estatísticas incompletas, o preço médio do lítio, o principal material da bateria de energia, subiu para 480000 yuan / ton desde o final de fevereiro deste ano, um aumento de 450000 yuan em comparação com 30000 yuan / ton no início do grande uso de carbonato de lítio. Além disso, muitas partes dos novos veículos energéticos provêm de cobalto, níquel, manganês e outras matérias-primas metálicas e seus compostos, que também aumentam os preços. Pode-se dizer que as empresas de automóveis foram atingidas antes e depois, e tiveram que aumentar o preço de venda.
“O aumento dos preços dos veículos novos de energia é uma tendência inevitável. O aumento dos preços do lítio, níquel e outras matérias-primas pode durar de meio ano a um ano. A possibilidade de uma redução de preço adicional da Tesla no último semestre do ano é muito baixa, e a stop loss é a única coisa que podemos fazer agora”, disse o vendedor Tesla a repórteres em 16 de março.
De facto, quando a Tesla tinha anteriormente aumentado o seu preço, o vendedor tinha dito que o preço da Tesla tinha mudado de acordo com a situação do mercado. Devido ao problema das matérias-primas, a Alemanha aumentou o seu preço duas vezes por semana. Então, quais são as matérias-primas relacionadas com o aumento de preços da Tesla?
O analista Zhang Xiang disse a repórteres que a Ucrânia é um grande produtor de gás neon. De acordo com os dados divulgados pela agência de pesquisa de mercado techcet em 2022, a participação global do fornecimento de gás néon na Ucrânia é tão alta quanto 70%. Agora há uma guerra entre a Rússia e a Ucrânia, afetando o fornecimento global de néon.
Além disso, Zhang Xiang também disse que a Rússia é um importante fornecedor de níquel, e o níquel é uma das matérias-primas importantes da bateria de lítio ternária.O aumento do preço do níquel também impulsiona o aumento do preço da bateria.
Zhang Xiang disse que, atualmente, a versão comum do Tesla Modelo 3 usa bateria de fosfato de ferro de lítio, por isso não é muito afetada pelo aumento do preço das matérias-primas. Desde o ano passado, a fábrica Tesla Shanghai Super começou a usar completamente baterias de fosfato de ferro de lítio para veículos, de modo que este assunto tem um impacto limitado no seguimento da Tesla.
falta de estoque na cadeia de suprimentos sob o núcleo, e substituição doméstica não pode atender totalmente à demanda
Insiders apontaram que o aumento do preço também está relacionado ao chip.
Tianfeng Securities Co.Ltd(601162) relatório de pesquisa aponta que desde setembro de 2020, o problema de desligamento e desligamento devido à falta de núcleo tem sido extremamente proeminente, e a pressão de garantia de fornecimento é sem precedentes. Desde o segundo semestre de 2020, sob a influência de múltiplos fatores, como situação epidêmica e demanda, a falta de núcleo continuou a afetar a oferta normal de ECU e produção e fabricação de veículos, e a oferta de cavacos em alguns campos tem uma tendência de deterioração. A análise apontou que, atualmente, a situação internacional ainda é instável, o sentimento do mercado está aquecendo e há um fenômeno anormal de acumulação e especulação.
A substituição doméstica também é um termo constantemente mencionado no longo processo de “falta de núcleo”.
Tianfeng Securities Co.Ltd(601162) relatório de pesquisa mostra que há uma escassez contínua de chips automotivos, ou ele vai durar por todo o ano. No entanto, atualmente, a taxa de localização de chips é inferior a 1%. As empresas de títulos estão otimistas sobre o desenvolvimento acelerado dos principais fabricantes de chips automotivos da China sob as oportunidades de substituição doméstica, reconstrução da cadeia industrial e transferência de capacidade.
Em resposta às perguntas dos investidores, a empresa listada Konfoong Materials International Co.Ltd(300666) disse que, atualmente, a demanda do mercado de semicondutores é forte, as ordens da empresa são relativamente saturadas, e os preços de alguns produtos de diferentes clientes da empresa foram levantados em graus variados.
Em outubro de 2021, Xi Zhongmin, vice-gerente geral da GAC ea’an, expressou sua preocupação com o aumento de preços na cadeia de suprimentos para o repórter de shell finance na Conferência Auto Supply Chain 2021.
“Nós só pensamos que podemos carregá-lo (agora), mas isso não significa que possamos carregá-lo no próximo ano. Este ano é difícil.” Xi Zhongmin disse a repórteres que, quando os preços estavam subindo em todos os elos da indústria automobilística, os preços dos fabricantes de veículos não se ajustaram muito porque as empresas estavam carregando duro. GAC AEAN também aumentou o preço de seus produtos em 2 Tcl Technology Group Corporation(000100) 00 yuan no início de janeiro e início de março de 2022.
Byd Company Limited(002594) também enfrenta o mesmo problema. Zhang Hong acredita que o volume de vendas de veículos Byd Company Limited(002594) é relativamente grande. Atualmente, embora muitos layouts da cadeia de suprimentos foram feitos, o layout não atende totalmente às necessidades dos usuários. Há também um grande número de compras externas, que também serão afetadas pelo aumento dos preços globais das matérias-primas. Zhang Hong também mencionou que talvez o aumento do preço de Byd Company Limited(002594) seja também uma solução transitória para aliviar a pressão do fornecimento curto de seus produtos
Zhang Xiang acredita que para o Byd Company Limited(002594) oficial, seus produtos vendem bem e são bem conhecidos, e estão em falta oferta. À medida que o custo aumenta, Byd Company Limited(002594) a fim de manter o lucro razoável da empresa, o preço aumenta. Ao mesmo tempo, Zhang Xiang mencionou que o aumento de preços também é um dos meios para as empresas melhorarem sua imagem de marca em certas circunstâncias.
declínio do subsídio traz grande pressão, em nome dos membros do comitê, sugere-se adiar o subsídio
No início de 2022, muitas empresas aumentaram os preços com base no declínio dos subsídios. Por exemplo, Volkswagen e Weilai aumentaram o preço em 5400 yuan devido ao declínio dos subsídios, enquanto Xiaopeng aumentou o preço em 4300 yuan – 5900 yuan devido ao declínio dos subsídios.
Pessoas de todas as esferas da vida ainda têm visões diferentes sobre o declínio dos subsídios Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) presidente Zeng Qinghong mencionou o conteúdo de adiar o declínio dos subsídios na proposta das duas sessões em 2022. Zeng Qinghong disse que a China implementou a política de subsídios para novos veículos de energia por muitos anos, o que desempenhou um papel fundamental no crescimento dos mercados emergentes e efetivamente aumentou a competitividade da nova indústria de veículos de energia.
Zeng Qinghong mencionou que o declínio dos subsídios estatais vai parar no final deste ano, resultando em alta pressão de custos sobre as empresas do lado da oferta. Baseado na ansiedade de “segurança”, “carregamento difícil” e “carregamento lento” do lado da demanda, o entusiasmo do consumo também precisa ser melhorado; Ao mesmo tempo, a escala global de novos veículos de energia ainda é relativamente pequena, a construção de infra-estruturas de apoio (como carregamento, troca de energia, etc.) ainda tem grande espaço para melhorias e a indústria tem um longo caminho a percorrer para um rápido desenvolvimento.
Zeng Qinghong também fez sugestões sobre subsídios para novos veículos de energia, esperando adiar subsídios estatais por um a dois anos, simplificar os procedimentos para receber subsídios na fase inicial e aliviar a pressão financeira das empresas. Ao mesmo tempo, sugeriu que o nível nacional considerasse ajustar a direção estratégica da política de subsídios para a promoção e aplicação de novos veículos energéticos na nova era: por um lado, com o objetivo de impulsionar e incentivar o consumo de novos veículos energéticos, inclinar a política de subsídios para o lado da demanda (consumidores); Por outro lado, a fim de acelerar a construção de apoio de novos veículos energéticos, a política de subsídios é inclinada para a parte construtora. Por último, reforçar a investigação e melhorar outras políticas de incentivo o mais rapidamente possível, a fim de garantir o desenvolvimento eficaz e sustentável do mercado após a cessação completa dos subsídios aos novos veículos energéticos.
Zhang Xiang, um analista automotivo, acredita que o atual declínio nos subsídios é um bom momento, porque a nova indústria de veículos de energia tornou-se mais madura e as empresas alcançaram o estágio de desenvolvimento através do progresso tecnológico. Zhang Xiang disse que a política de subsídios originalmente planejada para declinar completamente até o final de 2020 foi estendida por dois anos com a premissa de que o governo apoia o desenvolvimento industrial. Estes dois anos também alcançaram bons resultados: o volume de vendas de novos veículos de energia aumentará em mais de 160% em 2021, e a aceitação do usuário será cada vez maior.
Zhang Xiang mencionou que a intenção original dos subsídios governamentais é apoiar o desenvolvimento industrial. Quando a indústria é relativamente madura, o governo deve retirar e parar os subsídios. Nesta fase, o momento dos subsídios é bem controlado, e o governo pode usar os fundos em outras indústrias. Atualmente, o declínio dos subsídios pode causar maior pressão de custos em algumas empresas com escala relativamente pequena e baixo nível técnico, mas a indústria também deve otimizar gradualmente a estrutura industrial, e a sobrevivência dos mais aptos é o resultado inevitável.
Zhang Hong acredita que após o rápido desenvolvimento nos últimos anos, novos veículos de energia mudaram de política impulsionada para uma nova fase de mercado e política de desenvolvimento de tração nas duas rodas. O declínio dos subsídios em 2021 começou, a escassez de chips é grave e o preço das matérias-primas subiu, mas nenhum deles pode parar o aumento repentino de novos veículos de energia. O volume anual de produção e vendas atingiu 3,5 milhões, e a taxa de penetração foi próxima de 15%. Deste ponto de vista, enquanto a procura do mercado for forte, o impacto do declínio das subvenções existe, mas é absolutamente limitado.
Zhang Hong disse que os subsídios desempenham um papel vital no cultivo de um novo mercado, e quando o declínio depende se o bebê cresce saudável para o nível de desmame. Este ano, espera-se que o volume de produção e vendas de novos veículos energéticos atinja mais de 5 milhões, e a taxa de penetração atinja 15% – 18%. O impulso do mercado avançará de forma constante, e o declínio dos subsídios pode ser no momento certo.
