Em 21 de março, um Boeing 737 da China Eastern Airlines perdeu contato sobre Wuzhou enquanto realizava a missão de Kunming Guangzhou voo. Actualmente, foi confirmado que o avião caiu. Há 132 pessoas a bordo, incluindo 123 passageiros e 9 tripulantes. No dia 21, quando as ações dos EUA abriram, as ações da Boeing e China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) caíram drasticamente.
As ações dos EUA abriram, Boeing e China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) Os preços das ações caíram acentuadamente
Até o momento, as ações da Boeing caíram 4,66% para 183835 dólares/ação, com um valor total de mercado de 113,84 bilhões de dólares O valor total de mercado das ações caiu em US $ 11,58 bilhões.
aterrar o Boeing 737800 é uma acção de rotina
De acordo com a China Central Television, após o acidente aéreo da China Eastern Airlines, a China Eastern Airlines controlou todos os seus 737800 voos em terra, e os voos no ar não serão realizados após o pouso. Especialistas relevantes disseram aos tempos globais que a mudança da China Eastern Airlines é uma ação rotineira para prevenir riscos
Além disso, de acordo com a rede de notícias da China, Guo Qing, professor associado da escola de Aeronáutica da Universidade Tecnológica do Noroeste, disse em entrevista no dia 21 que estava muito triste depois de ouvir a notícia do acidente de avião da China Eastern Airlines, “na verdade, houve muitos acidentes na aeronave 737-max da Boeing nos últimos anos.”p align=”center” style=”text-align:center;”> Fonte: Sítio Web da Air China
Guo Qing acredita que no processo de projeto do Boeing 737-max, os projetistas podem ter “catch-up” e outras razões. A fim de aumentar a capacidade e carga deste tipo de aeronave, eles usam diretamente um motor maior, o que leva a uma série de mudanças, como o movimento para a frente do centro de gravidade da aeronave e o aumento do trem de pouso. Para que a China continue a aterrar o 737-max.
Guo Qing disse que em comparação com o Boeing 737-max, que tem uma taxa de acidentes relativamente alta, o 737800 é um modelo antigo que operou por pelo menos 10 anos, com desempenho relativamente estável e é mais popular no mercado. No entanto, não exclui a possibilidade de problemas ou defeitos conexos de aeronaves em diferentes lotes de produção na fase posterior
O Boeing 737800 teve muitos acidentes.
O Boeing 737800 pertence ao 737NG. Antes do lançamento do 737max, era o principal modelo da Boeing de canal único. Atualmente, é o avião Boeing mais utilizado na China e um dos aviões de canal único mais populares do mundo.
Através do penteamento, verifica-se que houve muitos acidentes graves no Boeing 737800 durante os cinco anos de 2016 a 2020.
em 19 de março de 2016, o voo 981 da Dubai Airlines voou de Dubai, Emirados Árabes Unidos para Rostov no rio roston. O Boeing 737800 caiu ao pousar no aeroporto de Rostov no rio roston. Havia 55 passageiros e 7 tripulantes, um total de 62 pessoas, todas mortas.
em 27 de setembro de 2018, o voo 73 da New Guinea Airlines voou de Tóquio para Port Moresby. 46 das 47 pessoas a bordo sobreviveram. Em 1º de outubro de 2018, um passageiro desaparecido foi encontrado e confirmado morto.
em 5 de fevereiro de 2020, o voo 2193 da Pegasus Airlines voou de Izmir para Istambul. Ao pousar, ele saiu correndo da pista e quebrou em três seções. O modelo é o Boeing 737800 Três das 183 pessoas a bordo foram mortas e 179 ficaram feridas.
7 de agosto de 2020, voo 1344 da Indian Express voou do Aeroporto Internacional de Dubai dos Emirados Árabes Unidos para o Aeroporto Internacional Kalikat de Kozekod, Índia. Ao pousar, a aeronave caiu fora da pista e a fuselagem foi quebrada. O modelo é Boeing 737800 Havia 190 pessoas a bordo, incluindo 184 passageiros e 6 tripulantes. 21 pessoas morreram no acidente e 75 passageiros ficaram gravemente feridos.
