O calor do mercado de transporte centralizado pode continuar.
Em 28 de março, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) ( China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) , China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) . SZ) divulgou o relatório financeiro de 2021. No ano passado, a receita foi de 163696 bilhões de yuans, um aumento anual de 73,85%; O lucro líquido atribuível aos acionistas e outros acionistas da empresa-mãe foi de 6,665 bilhões de yuans, um aumento homólogo de 24,59%. O lucro básico por ação foi de 1,81 yuan, um aumento anual de 28,37%.
Com base no desempenho, o grupo distribuiu dividendos anuais aos acionistas de RMB 0,69 (imposto incluído) por ação em dinheiro, sem ações bônus, e aumentou 5 ações por 10 ações para todos os acionistas com reserva de capital. A data prevista de pagamento de dividendos é em ou por volta de 18 de agosto de 2022.
De acordo com o relatório financeiro, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) é o principal fornecedor mundial de equipamentos e soluções na indústria de logística e energia. Através da expansão de negócios e desenvolvimento tecnológico, formou um cluster industrial focado em equipamentos e soluções chave na indústria de logística e energia.
receita do setor de fabricação de contêineres saltou para o primeiro
Beneficiando da forte recuperação da economia global e do comércio de commodities e do rápido crescimento das exportações de comércio exterior da China, a demanda do mercado por contêineres marítimos de carga seca aumentou significativamente em 2021.
O crescente mercado de transporte de contêineres levou com sucesso o setor de fabricação de contêineres a um alto nível. Este negócio tornou-se a principal fonte de receita para China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) no ano passado, com uma receita de 65,967 bilhões de yuans, um aumento ano a ano de 197,64%, representando 40% da receita total, e um lucro líquido de 11,327 bilhões de yuans, um aumento ano a ano de 469,94%. Em 2020, o volume de negócios de fabricação de contêineres ficou em segundo lugar ao dos veículos de transporte rodoviário, representando 23,54% do faturamento total.
No ano passado, os portos globais e o transporte interior permaneceram ineficientes devido à epidemia, resultando na perda de capacidade efetiva de contêineres, no mau retorno de contêineres vazios e no declínio acentuado da eficiência de rotatividade de contêineres. O relatório financeiro mostra que, a fim de aliviar a escassez de espaço de transporte e contêineres no mercado de transporte centralizado, o negócio de fabricação de contêineres do grupo faz todos os esforços para garantir o fornecimento de novos contêineres aumentando o investimento em recursos, melhorando a eficiência da produção e liberando totalmente a capacidade de produção. Com a entrega contínua de novos casos, a situação de “um caso é difícil de encontrar” foi aliviada em outubro do ano passado.
Além disso, o relatório financeiro mostrou que, devido à forte procura de contentores e ao aumento dos preços das matérias-primas causado pelo aumento das commodities a granel, o preço dos novos contentores e a rendibilidade da indústria aumentaram significativamente em termos homólogos.
Do ponto de vista da receita por região, beneficiando da situação tensa da cadeia de suprimentos global, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) , a receita de negócios estrangeiros no ano passado também foi bastante alta. Entre eles, a receita da Europa e Ásia (fora da China) aumentou mais de 1,6 vezes e 3 vezes em relação ao ano anterior, respectivamente.
No entanto, com foco no próprio negócio financeiro e de gestão de ativos do grupo, as principais entidades comerciais são a empresa de leasing financeiro CIMC, a empresa financeira CIMC e a empresa de plataforma de gestão de pool salarial offshore. Durante o período de relatório, o negócio realizou uma receita operacional de 3,763 bilhões de yuans, um aumento anual de 72,81%; A perda líquida foi de 2,403 bilhões de yuans, e o lucro líquido em 2020 foi de 312 milhões de yuans, com um aumento homólogo de 869,30%.
O relatório financeiro mostra que este ano, afetado pela epidemia do covid-19 e pelas condições de mercado, o nível de aluguel e a taxa de utilização de locações portáteis em plataformas de mão são menores do que o esperado, e o pool de produção salarial marítimo faz uma provisão para grande imparidade de ativos em plataformas de estoque.
espera-se que a demanda de contêineres seja corrigida este ano, mas ainda está em um bom nível
Para as perspectivas do campo de logística, o relatório financeiro mostra que a demanda de contêineres em 2022 deve ser callback em comparação com a alta histórica em 2021, mas ainda estará em um bom nível.
Especificamente, em 2022, espera-se que a taxa de crescimento da oferta e da demanda no mercado de transporte centralizado abranda em graus variados, e a taxa de crescimento da oferta e da demanda tende a ser equilibrada. Considerando que a crise global da cadeia de suprimentos causada pela epidemia é difícil de curar no curto prazo, a perda de capacidade de transporte efetiva causada pelo congestionamento pode continuar. Espera-se que em 2022, o mercado de transporte centralizado ainda mantenha uma situação de fornecimento apertada, e a indústria de transporte centralizado deve continuar com um alto nível de lucro, o que promoverá a disposição das empresas de navegação, empresas de logística e proprietários de cargas para comprar contêineres.
Além disso, afetado pela oferta limitada de contêineres de 2020 a 2021, o volume de contêineres antigos no mercado é grande, e China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) espera-se que a demanda por eliminação e renovação de contêineres permaneça alta em 2022.
Para os objetivos gerais de negócios e medidas dos principais segmentos de negócios, Caibao disse que, no negócio de fabricação de contêineres, o negócio de fabricação de contêineres do grupo responderá ativamente à flutuação da demanda de contêineres na era pós-epidemia em 2022. Por um lado, para o negócio tradicional de contêineres, através do plano contínuo Longteng, grande transformação tecnológica e outras tecnologias, investimento em equipamentos e melhoria de gestão, melhorar a competitividade abrangente e consolidar a posição de liderança na indústria. Por outro lado, seguindo o apelo do Estado, continuaremos abrindo novos caminhos em negócios inovadores, com foco na construção modular, cadeia fria, equipamentos integrados, novos materiais e outros negócios, planejamos rapidamente entrar e se tornar a empresa líder no setor.
Até o fechamento em 28 de março, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) relatou 14,21 yuan, alta de 0,71% e queda de 17,19% no ano até hoje.
