Código de títulos: Zhuzhou Crrc Times Electric Co.Ltd(688187) abreviatura de títulos: Zhuzhou Crrc Times Electric Co.Ltd(688187) Zhuzhou Crrc Times Electric Co.Ltd(688187) registo da actividade de relações com investidores n.o: 2022001
Categoria de actividade de relações com investidores □ investigação de objecto específico □ reunião de analistas
□ Entrevista com os meios de comunicação social \uf0a3 briefing de desempenho
D Conferência de imprensa
D Visita ao local
\uf0a3 outras (descrever outras actividades por palavras)
Nome e nome do participante e nome da pessoa nome e nome do participante e nome do participante e nome do participante e nome do participante e nome do participante e nome do nome e nome do participante e nome do participante e nome do participante e nome do participante e nome do participante e nome do participante e nome do participante e nome do participante e nome do participante e nome do nome e nome do participante e nome do participante e nome do participante e nome do participante 60199 China International Capital Corporation Limited(601995) of the Cathay Pacific Property Insurance Co., Ltd., China Pacific Insurance Investment Management HK, JP Morgan, Morgan Stanley Securities, ponto 72, Credit Suisse AG, Galaxy fund, Jingshun Great Wall Fund Management Co., Ltd Cerca de 600 investidores, incluindo Wells Fargo Fund Management Co., Ltd. e Boshi Fund Management Co., Ltd.
Hora: 17:10-18:30, 29 de março de 2022
Teleconferência local
Nome dos recepcionistas de empresas cotadas: Sr. Shang Jing, diretor executivo e gerente geral, Sr. Liu Zehua, gerente geral adjunto e diretor financeiro, e Sra. long Furong, ministra do departamento de direito de valores mobiliários.
Conteúdo principal da sessão Q & a:
Introdução ao conteúdo principal das atividades de relações com investidores questão 1: O equipamento elétrico de Trânsito Ferroviário esteve sob grande pressão no ano passado, com uma queda anual de 11%. Na conferência de trabalho ferroviário realizada em janeiro deste ano, o objetivo não é particularmente ideal. A quilometragem total da ferrovia nacional é de mais de 3000 quilômetros, e a quilometragem da ferrovia de alta velocidade é de apenas mais de 2000 quilômetros, Haverá um desafio relativo ao custo de compra do material circulante este ano? Que tal o orçamento e a taxa de crescimento da receita de negócios de equipamentos elétricos de trânsito ferroviário este ano? Resposta: nos últimos dois anos, devido ao impacto da epidemia, a taxa de utilização de veículos não é alta, resultando em demanda insuficiente. Em 2021, a compra de automóveis é relativamente pequena, e 2021 é o ano mais difícil. Com a mitigação ou eliminação da epidemia, espera-se que a demanda por novas linhas e novos carros se recupere gradualmente. Além disso, a demanda por ferrovias intermunicipais também crescerá no futuro. Pergunta 2: quanto é a contribuição de receita do IGBT entre os 1,068 bilhões de dispositivos semicondutores de potência? Qual é a taxa de crescimento anual? Qual é a meta de crescimento para este ano? A diferença intermediária entre a receita de semicondutores da empresa e a receita da subsidiária de semicondutores é um reflexo de itens internos de correspondência e offset internos? Resposta: a receita do setor de semicondutores da empresa é de cerca de 1,5 bilhão (receita externa é de 1,068 bilhão, receita IGBT é de cerca de 900 milhões, rede elétrica IGBT é mais de 200 milhões, automóvel IGBT é de quase 200 milhões, e nova geração de energia é de dezenas de milhões), Entre eles, a empresa de semicondutores é de cerca de 1,31 bilhão e a empresa dynex é de cerca de 220 milhões. Em 2021, a receita externa de vendas de semicondutores de potência foi de 1,068 bilhão, um aumento de 33,26% em relação a 2020. Em 2022, os novos veículos de energia têm uma grande proporção de crescimento em comparação com 2021, e a demanda é muito forte. Ao mesmo tempo, com a capacidade de produção IGBT de veículos da empresa aumentando, espera-se que a participação de mercado aumente significativamente. No campo da geração de energia eólica e solar, a empresa também fez layout.Os produtos IGBT 1700V da empresa são muito maduros e serão promovidos rapidamente após o aumento da capacidade de produção. No campo da rede elétrica, o projeto UHV “24 AC e 14 DC” planejado pela Rede Estadual no 14º plano quinquenal deve ter 13 linhas UHV de “10 AC e 3 DC” em 2022. Temos uma boa parte de vários projetos que foram iniciados em 2021. Pergunta 3: a empresa enviou a movimentação elétrica do SiC como um todo. Como é o progresso do SiC MOS como um todo? O envio de acionamento elétrico do ano passado marcou o avanço da empresa em dispositivos SiC MOS? Como está o progresso atual do projeto SiC automotivo? Resposta: o caminho de desenvolvimento do SiC é semelhante ao do IGBT. É mais difícil fazer alta tensão primeiro, e depois estender para média e baixa tensão após a maturidade. Atualmente, as aplicações SiC estão focadas principalmente em 3300v. Os produtos de alta tensão foram verificados na fase inicial, e as aplicações de campo serão expandidas em 2022; No ano passado, a empresa lançou um lote de produtos baseados em SiC para o sistema de acionamento de carboneto de silício existente. Pergunta 4: agora algumas subsidiárias de grupos relacionados à rede elétrica também fazem seu próprio IGBT desta rede elétrica. Para alguns clientes que costumavam fazer produtos de média e baixa tensão, tais fornecedores também cortarão na rede de energia relativamente forte e energia eólica da empresa. Como manter o fosso de concorrência da empresa no futuro? Resposta: energia eólica, fotovoltaica e armazenamento de energia são importantes direções de desenvolvimento da empresa, que impulsionarão a construção da rede elétrica no final da transmissão.
A barreira técnica do IGBT de alta tensão é muito alta, e está em iteração rápida. A empresa é um modelo IDM, com vantagens na velocidade de iteração do produto. Espera-se que a força competitiva da empresa no campo de alta pressão continue. Além disso, a grande vantagem da empresa é que possui uma equipe de tecnologia de aplicação IGBT com uma escala de milhares de pessoas, envolvendo muitos negócios, incluindo transporte ferroviário, rede elétrica, automóvel, energia eólica fotovoltaica, navio, ar condicionado, etc. os produtos IGBT da empresa têm condições de aplicação muito suficientes e convenientes. Q5: em termos de estratégia de preços IGBT, o negócio de semicondutores começou a fazer lucros no ano passado. A partir do final da matéria-prima upstream, o aumento de preços relacionado às matérias-primas de semicondutores de potência coloca grande pressão sobre o custo global da empresa? Está no processo de expansão da demanda e escassez em toda a indústria? O preço é do lado do fornecedor? Mesmo que a empresa seja um excelente fornecedor doméstico, o ambiente atual é mais amigável para a empresa na perspectiva de preços? Resposta: toda a indústria está fora de estoque. Não só IGBT, mas também os sensores da empresa estão em grande demanda. A cadeia de suprimentos da empresa está realmente sob grande pressão devido ao aumento dos preços de várias matérias-primas, mas a empresa também espera que o aumento dos preços das matérias-primas não traga mais pressão para os clientes, tanto quanto possível. Devido à influência da empresa no setor, os sócios ainda têm total confiança na empresa. Embora a empresa enfrente grandes problemas em garantia e fornecimento, a empresa também irá responder ativamente. Pergunta 6: quando é que a segunda fase do IGBT será convertida em activos imobilizados? O relatório financeiro de 2021 registrou a receita dos produtos IGBT fase II na receita de semicondutores de potência? Resposta: actualmente, foi parcialmente convertido em activos imobilizados. Afetado pela epidemia, o comissionamento dos equipamentos está atrasado, e a capacidade de produção da fase II não se reflete muito na renda em 2021. Pergunta 7: o equipamento do semicondutor é muito apertado. como pode a empresa resolver o problema do equipamento apertado? Como está o progresso da fase III do IGBT? O local foi determinado? Resposta: a linha de produção precisa ser estabelecida com antecedência. A atual linha de produção fase II foi planejada há três anos, incluindo equipamentos, processo e rota. A empresa tem mais experiência agora. Atualmente, IGBT fase III está sob discussão interna. Atualmente, o volume de vendas de veículos Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) na China excede a expectativa. Por favor, preste atenção aos anúncios relevantes da empresa para o planejamento da linha de produção. Pergunta 8: em termos de IGBT fotovoltaica, os clientes atuais são principalmente empresas estatais ou empresas estatais e empresas privadas? Resposta: atualmente, as empresas principais são clientes corporativos. Pergunta 9: qual é o planejamento e progresso do IGCT para conversor de energia eólica? Resposta: atualmente, apenas a abb e a empresa têm capacidade de fornecimento em larga escala. Atualmente, está sendo aplicada com fábricas completas de máquinas na China. A empresa tem experiência rica. IGCT foi usado principalmente em metalurgia e navios antes, e será usado em energia eólica offshore e rede elétrica no futuro. Pergunta 10: do ponto de vista dos clientes, a oferta excede a demanda. A empresa deve subir o declive o mais rápido possível. Esse pode ser o maior desafio deste ano, certo? Resposta: vamos subir a encosta o mais rápido possível e melhorar o fornecimento o mais rápido possível. As vantagens da cadeia de suprimentos da empresa em acionamento automotivo, conversor de energia eólica e conversor fotovoltaico estão emergindo rapidamente. Também aceleraremos a capacidade de mercado correspondente e melhoraremos a quota de mercado de novos veículos de energia e armazenamento de energia solar eólica e geração de energia. Pergunta 11: em caso de escassez, o IGBT da empresa fornece primeiro a planta interna de semicondutores? É para interno e depois externo? Resposta: este fornecimento é um estado muito complexo. Ele será avaliado de forma abrangente. Também é muito importante fornecer garantia para eles. Clientes internos e externos são igualmente importantes. Pergunta 12: você pode introduzir algumas bases de produção do departamento de negócios do automóvel? Que tipo de apoio o governo local dará à empresa quando selecionar um local? Resposta: a capacidade de produção atual é bases de Wuxi e Zhuzhou. Além disso, é organizado com instalações de apoio próximas, como Nezha e FAW. Em termos de energia nova, sob a organização geral do CRRC, a empresa coopera com algumas empresas locais de energia para realizar layout de apoio conjunto. Pergunta 13: a capacidade dos automóveis de passageiros em 2021 é insuficiente. Que marcas farão novos progressos em 2022? Quais marcas se tornarão a maior fonte de receita de automóveis em 2022? Resposta: atualmente, há um grande número de empresas de automóveis, e qual empresa de automóveis pode vender bem não pode ser avaliada com precisão antecipadamente. Atualmente, o IGBT e os sensores da empresa estão altamente em falta. Atualmente, a tarefa mais importante da empresa é aumentar a oferta.
Pergunta 14: o rendimento e a depreciação da segunda fase da transferência de activos imobilizados aumentarão. Neste caso, qual é o rendimento da segunda fase da transferência de activos imobilizados este ano?
Resposta: através das capacidades internas de operação e gestão da empresa, como a gestão “elétrica digital”, a rentabilidade da empresa pode ser melhorada após depreciação e aumento das vendas.
Pergunta 15: 85000 conjuntos de acionamentos elétricos para veículos novos de energia serão entregues em 2021, o que não está incluído na renda do veículo IGBT?
Resposta: é separado, porque alguns dos acionamentos elétricos fornecidos pela empresa são nosso próprio IGBT, e alguns clientes também pedirão para usar o IGBT de empresas líderes estrangeiras. Diferentes empresas de automóveis têm projetos diferentes.
Lista de acessórios (se houver)
Data: 29 de Março de 2022
