De acordo com os documentos divulgados pela Comissão de Valores Mobiliários (SEC) em 4 de abril, o CEO da Tesla Elon Musk detém 9,2% do twitter. Afetado por essa notícia, o twitter abriu 22,1%Alinhamento P = “centro” fonte: sec
Como um usuário ativo do twitter, musk respondeu ao conhecido investidor da Tesla Ross Gerber no twitter no mesmo dia em que o objetivo da Tesla para o negócio de pilha de super carregamento é alcançar uma margem de lucro bruta de 30% ou uma margem de lucro de 10%, incluindo todos os custos.
layout global de 32000 pilhas de carregamento super
Em 4 de abril, Ross Gerber perguntou sobre a rentabilidade do negócio de pilhas de super carregamento da Tesla no twitter e Musk respondeu que o objetivo da Tesla para o negócio de pilhas de super carregamento é alcançar uma margem de lucro bruta de 30% ou uma margem de lucro de 10%, incluindo todos os custos. De acordo com os dados, a margem de lucro bruta total do negócio automóvel Tesla é de 27% em 2021 e 21% em 2020. Atualmente, não há margem de lucro do segmento.
No final do primeiro trimestre deste ano, a Tesla tinha colocado mais de 32000 pilhas de super carregamento em uso em todo o mundo, e mais de 1100 estações de super carregamento, mais de 8500 pilhas de super carregamento, mais de 700 estações de carregamento de destino e mais de 1800 pilhas de carregamento de destino tinham sido concluídas na China continental.
Entende-se que os serviços de carregamento atualmente prestados pela Tesla incluem principalmente pilhas de carregamento doméstico, estações de carregamento de destino e estações de super carregamento. Com a função de pré-aquecimento da bateria dos veículos Tesla, o tempo de carregamento pode ser encurtado em 25%, e a vida útil da bateria de cerca de 250 km pode ser obtida após o carregamento por 15 minutos, e a taxa de carregamento máxima pode chegar a 250KW.
Em 2021, a fábrica de pilhas de carregamento Tesla Shanghai Super foi oficialmente concluída e colocada em operação.O projeto demorou menos de meio ano desde sua criação formal em agosto de 2020 até sua operação formal. Entende-se que Tesla Shanghai Super fábrica de pilhas de carregamento investiu cerca de 42 milhões de yuans e cobre uma área de quase 5000 metros quadrados. integra P & D e produção. Na fase inicial, está previsto ter uma capacidade anual de 10000 pilhas de carregamento super, principalmente produtos V3.
Os dados mostram que a Tesla abriu mais de 730 estações de carregamento super na China continental, e a rede de carregamento cobre mais de 300 cidades, formando uma grande rede de carregamento em todo o leste e oeste, norte e sul. Fonte: Tesla center = “align” Site Oficial
Tesla: os usuários podem combinar carregamento doméstico com carregamento rápido
O vendedor da Tesla disse à China Securities News · repórter da China Securities Taurus que, com a melhoria dos requisitos dos clientes para o desempenho de carregamento, a taxa de utilização da pilha de super carregamento também está aumentando. Geralmente, a taxa de utilização de pilhas de carregamento super em áreas comerciais é alta, mas devido ao alto custo, a carga também é relativamente alta. Os usuários podem usar a combinação de carregamento doméstico e carregamento rápido de acordo com suas próprias necessidades para realizar o carregamento econômico.
Em resposta ao problema do alto preço de carregamento, Musk respondeu que Tesla só queria “ganhar alguns poucos retornos em vez de pedir preços exorbitantes”, esperando que os proprietários de carros considerariam totalmente o preço do serviço de carregamento de estações de carregamento super.
Guotai Junan Securities Co.Ltd(601211) Securities acredita que com o aumento de políticas como subsídios de construção de novas infraestruturas e estações, a construção de infraestrutura de carregamento é esperado para ser promovida rapidamente. Espera-se que o espaço cumulativo do mercado exceda 100 bilhões de yuans de 2020 a 2025. Atualmente, a indústria como um todo mostra um efeito principal óbviop align=”center”>
