De acordo com os regulamentos nacionais, quando a capacidade da bateria de energia decai para cerca de 70% da capacidade nominal, enfrentará a aposentadoria e reciclagem forçada, e as baterias de energia equipadas com o primeiro lote de veículos de energia novos estão no período de aposentadoria. Onde estão estas baterias? Como reciclar? Em 1 de abril, o repórter de notícias Jimu entrou na única empresa de reciclagem de baterias de energia Gem Co.Ltd(002340) , Wuhan, para entender a “vida passada e presente” da bateria de energia.
bateria de energia não é reciclada e há um risco de poluição
No primeiro dia, na porta da tecnologia de regeneração de baterias de energia Wuhan Co., Ltd., uma subsidiária da Gem Co.Ltd(002340) empresa, o repórter viu uma estação de armazenamento de energia com um comprimento de mais de dez metros. Havia vários grupos de baterias de energia residual na estação de armazenamento de energia. A empresa reciclou essas baterias de energia residual para formar um enorme “tesouro de carregamento” para fornecer continuamente energia para a usina.
“Este é apenas um epítome de Gem Co.Ltd(002340) na exploração da forma de utilização de recursos.” Dr. Zhang Yuping, gerente geral da empresa, disse que, de um modo geral, a vida útil média da bateria de energia do automóvel é de 5 a 7 anos. Quando a capacidade da bateria decai para cerca de 70%, geralmente precisa ser desmantelado. No contexto do rápido crescimento da produção e vendas de novos veículos de energia, a quantidade descartada de baterias de energia está aumentando juntamente com a quantidade instalada de baterias de energia.
Na visão de Zhang Yuping, nenhuma bateria de energia aposentada é desperdício. Através da desmontagem e montagem, uma bateria aposentada pode renascer. O que eles precisam fazer é “comer e espremer” as baterias de energia residual: a casca de metal da bateria é vendida como resíduos de alumínio e sucata de ferro; Plástico e diafragma são usados para pirólise inofensiva; A placa de circuito é usada para rachaduras inofensivas ou extração de metais preciosos; O eletrólito é usado para pirólise inofensiva; O eletrodo negativo é usado para produzir cobre eletrolítico; Materiais catódicos são usados para reciclar materiais de bateria.
O que acontece se a bateria de energia residual não for razoavelmente reciclada? “Os materiais de baterias de energia residual representam riscos potenciais de poluição para o meio ambiente.” Zhang Yuping, por exemplo, disse que níquel e cobalto em materiais catódicos levarão à poluição por metais pesados; O eletrólito é fácil de hidrolisar e produzirá forte corrosividade; Grafite em material de eletrodo negativo causa poluição por poeira; A incineração por membranas produzirá dioxinas e outros poluentes orgânicos persistentes.
Zhang Yuping introduziu que as baterias de energia aposentadas geralmente têm duas maneiras de reciclagem, uma é a utilização do escalão, a outra é a reciclagem. A chamada utilização de escalão refere-se à utilização gradual de baterias com capacidade de bateria relativamente alta em veículos de baixa velocidade de duas ou três rodas, armazenamento de energia UPS e outros campos; Reciclagem refere-se ao desmantelamento de baterias aposentadas através de meios técnicos para extrair lítio, cobalto, níquel e outros metais para utilização de recursos.
Como distinguir se uma bateria é usada passo a passo ou reciclada? Zhang Yuping disse que cerca de 70% da capacidade da bateria pode ser usada para armazenamento de energia elétrica e veículos elétricos de baixa velocidade, “como a estação de armazenamento de energia na porta da empresa para fornecer energia para a planta”; Se a capacidade da bateria for inferior a 70% e mais de 60%, pode ser usada para lâmpadas de rua inteligentes; Se a capacidade da bateria for inferior a 4%, pode ser desmontada e quebrada para extrair lítio, cobalto, níquel e outros metais para matérias-primas da bateria.
“De um modo geral, 70% das baterias recicladas podem ser usadas para utilização de escalões e 30% para reciclagem.” Zhang Yuping disse que a taxa de redução da emissão de carbono da utilização do escalão pode chegar a mais de 90%, e a taxa de redução da emissão de carbono da utilização renovável pode chegar a mais de 70%.
após 35 processos, a bateria é retirada para regeneração
Em 2018, 2020 e 2021, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação emitiu três lotes de anúncios na lista de empresas nas condições padrão da indústria para a utilização abrangente de baterias de energia residual de veículos de energia nova. Até agora, apenas 45 empresas entraram na lista. Estas empresas de “lista branca” são o “exército regular” reconhecido pelo Estado. Eles têm um sistema e capacidade de operação relativamente perfeitos em termos de qualificação de reciclagem, canal, tecnologia e escala Gem Co.Ltd(002340) ‘s Jingmen base é listada no primeiro lote e Wuhan base é listada no segundo lote, que é o maior na China.
O que é uma disposição razoável? Depois que uma bateria de energia é desmantelada, Gem Co.Ltd(002340) será reciclada, entregue e transportada para o armazém para uma gestão segura do armazenamento. Depois de entrar no armazém, digitalize o código e insira a bateria, registre a conta de armazenamento e a conta de descarte e monitore com segurança o armazenamento após a descarga. Em seguida, realize a desmontagem fina da bateria e insira os dados no software de fundo. Finalmente, o rastreamento de informações de fluxo de processamento de bateria de energia e monitoramento de nuvem.
O repórter viu na oficina de desmontagem de bateria de energia na fábrica que muitos grupos de baterias de energia de automóveis eliminadas foram colocados, e os trabalhadores desmontaram cada bloco de bateria com ferramentas pneumáticas. Na oficina de montagem da fábrica, os trabalhadores inserem dados na frente do computador do sistema MES ao lado da máquina enquanto colocam as peças na nova embalagem da bateria.
“Os trabalhadores estão medindo a tensão e a resistência interna. Somente quando a tensão e a resistência interna de cada peça têm a mesma vida útil podem ser remontados em uma nova bateria.” Zhang Yuping introduziu que existem 120 trabalhadores na oficina de desmontagem e oficina de montagem, com um total de 35 processos. Apenas uma bateria de energia pode ser “aposentada” para “renascer”.
“Quando os cidadãos compram um pedaço de carne de porco no supermercado, eles podem digitalizar o código QR e rastrear a origem e paradeiro da carne de porco em todo o processo. Agora, essa visão também foi realizada na indústria de baterias de energia.” De acordo com Zhang Yuping, Gem Co.Ltd(002340) construiu um sistema de gerenciamento de informações de processo inteiro rastreável, que realiza todo o gerenciamento de informações de processo de baterias de energia residual de reciclagem, transporte, armazenamento, desmontagem, reengenharia e utilização de escalões, conecta perfeitamente códigos de produtos e um clique conecta-se com a plataforma nacional de rastreabilidade, de modo a realizar a rastreabilidade de todo o ciclo de vida e a fonte e paradeiro de baterias de energia residual.
De acordo com Zhang Yuping, em 2020, Gem Co.Ltd(002340) baterias de energia recicladas alcançaram 100% de utilização abrangente. Em 2025, a indústria de reciclagem de baterias de energia deve sucata e reciclar 1,2 milhão de toneladas de baterias, e Gem Co.Ltd(002340) deve reciclar 250000 toneladas, representando um terço do total.
não tanto negócios como responsabilidade social
De acordo com os dados, de 2021 a 2025, as vendas globais de novos veículos energéticos aumentarão mais de 30%, e ultrapassarão os 13 milhões em 2025. A quantidade total de desmantelamento de baterias China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) em 2020 é de cerca de 200000 toneladas, que se espera aumentar para 1,2 milhão de toneladas até 2025. O valor de saída da utilização e reciclagem do escalão deve exceder 100 bilhões.
Os dados Tianyancha mostram que até agora, a China tem mais de 9500 empresas relacionadas à bateria de energia. Entre elas, 1100 empresas recém-cadastradas foram adicionadas em 2021, com uma taxa de crescimento de 13,0%.
Embora, além da lista branca, existem muitas pequenas oficinas envolvidas em negócios de reciclagem de baterias de energia não padrão. No entanto, a fim de reduzir o fenômeno de “dinheiro ruim expulsando dinheiro bom”, o Estado também está regulando ainda mais. Recentemente, a pessoa relevante responsável pelo Ministério da indústria e tecnologia da informação disse que este ano, vamos nos concentrar em melhorar o sistema de reciclagem de baterias de energia, apoiar universidades para enfrentar problemas técnicos-chave, como desmontagem e reciclagem, e melhorar constantemente a taxa de reciclagem e eficiência de utilização de recursos.
Os oito ministérios e comissões também emitiram conjuntamente a comunicação sobre a aceleração do plano de implementação para promover a utilização abrangente de recursos industriais, que mencionou que o gerenciamento padrão da indústria da utilização abrangente de recursos renováveis, como baterias de energia residual e telefones celulares residuais deve ser implementado, e notas de orientação separadas devem ser feitas para melhorar o sistema de reciclagem de baterias de energia residual.
Insiders apontaram que alguma experiência estrangeira pode ser usada como referência para o futuro da indústria de baterias de energia. Por exemplo, a Alemanha conseguiu realizar a reciclagem total das pilhas residuais e, em seguida, realizar o tratamento e classificação; A legislação relevante dos Estados Unidos é a mais detalhada e detalhada; O Japão é líder na reciclagem de baterias usadas na Ásia. Atualmente, todas as baterias de chumbo-ácido automotivo foram recicladas, e a taxa de recuperação de outras baterias secundárias excedeu 80%.
O professor Xu Kaihua, presidente do grupo Gem Co.Ltd(002340) introduziu que o grupo investiu mais de 700 milhões de yuans na reciclagem de baterias de energia sozinho. Na visão de Xu Kaihua, o efeito econômico não é o primeiro nas empresas de proteção ambiental, mas o benefício social. Lítio, cobalto e níquel em baterias de energia são recursos escassos, e o custo de desenvolvimento é muito alto. Xu Kaihua acredita que nos próximos cinco ou seis anos, a reciclagem de baterias de energia é uma indústria de tuyere, o que abrirá um maior espaço de mercado. “A reciclagem de baterias de energia residual não é tanto um negócio quanto uma pesada responsabilidade social.”
