Código dos títulos: Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) abreviatura dos títulos: Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) Anúncio n.o: 2022025 Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) Resumo do relatório anual 2021
1,Dicas importantes
O resumo deste relatório anual provém do texto integral do relatório anual. Para compreender plenamente os resultados operacionais da empresa, situação financeira e futuro plano de desenvolvimento, os investidores devem ler atentamente o texto integral do relatório anual nos meios de comunicação designados pela CSRC.
Dicas sobre pareceres de auditoria não normalizados
□ aplicável √ não aplicável
O plano de distribuição de lucros das ações ordinárias ou o plano de conversão de fundos de acumulação em capital social no período considerado pelo conselho de administração
√ aplicável □ não aplicável
Aumentar o capital social com fundo de acumulação
□ sim √ não
O plano de distribuição de lucros da empresa para ações ordinárias revisado e aprovado pelo conselho de administração é: Com base no capital social total na data de registro de capital próprio da distribuição de capital próprio da empresa em 2021 menos o capital social total detido na conta especial da empresa para recompra, a empresa distribuirá dividendos em dinheiro de 1,84 yuan (incluindo impostos) a todos os acionistas para cada 10 ações, dará ações bônus de 0 ações (incluindo impostos) e não usará o fundo de acumulação para aumentar o capital social.
Plano de distribuição de lucros para ações preferenciais no período de relato adotado pelo conselho de administração
□ aplicável √ não aplicável
2,Informação básica da empresa 1. Perfil da empresa
Abreviatura de stock Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) Código de stock: Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582)
Bolsa de Valores de Shenzhen
Pessoa de contato e informações de contato secretário do conselho de administração representante de assuntos de valores mobiliários
Nome: Huang Xiang, Xiang Zheng, Huang Qing, Li Xiaoming
Endereço do escritório: 9 / F, Beibu Gulf shipping center, 12 Beibu Gulf shipping center, No. 12, Tiqiang Road, Liangqing District, Nanning, Guangxi Zhuang Autonomous Region
Fax: 07712519608
Tel.: 077180665 Guangyuyuan Chinese Herbal Medicine Co.Ltd(600771) 2519801
E-mail [email protected]. [email protected]. 、 [email protected]. 、 [email protected].
2. Introdução aos principais negócios ou produtos durante o período de relato
I) Informações de base sobre a indústria portuária
A indústria da empresa é a indústria portuária na indústria de transporte, que pertence à indústria básica da economia nacional e é uma indústria cíclica, que está intimamente relacionada com o desenvolvimento da macroeconomia. Como uma das infraestruturas de transporte, o porto é uma importante garantia para alcançar os objetivos de desenvolvimento econômico, social e comercial externo da região e do sertão e melhorar o padrão de vida das pessoas. Em 2021, sob a influência da repetida epidemia de pneumonia covid-19 e da propagação de cepas variantes, a economia global e o comércio mundial desaceleraram, o mercado de transporte marítimo flutuava repetidamente, a capacidade global de transporte de contêineres estava em falta, a taxa de frete era alta, a capacidade de transporte era constantemente transferida para o porto de tronco, a política industrial nacional, a estrutura de fornecimento e o modo de transporte foram ajustados e o crescimento do volume de transporte e o declínio da capacidade de transporte no mercado de transporte de contêineres da China causaram a situação de oferta curta. Em 23 de setembro de 2021, o Ministério dos Transportes emitiu o plano de ação para a construção de novas infraestruturas no domínio dos transportes (20212025), o porto inteligente inaugurou um período de pleno desenvolvimento e a demanda por transformação e modernização portuárias permaneceu alta; Os objetivos de “pico de carbono” e “neutralização de carbono” fazem do desenvolvimento verde e de baixo carbono uma importante direção de transformação de várias indústrias. Enfrentando os desafios da nova era, os portos costeiros de todo o país prestaram muita atenção ao novo padrão de desenvolvimento de “dupla circulação”, baseado na China e olhando para o mundo, e aceleraram a nova força motriz do desenvolvimento econômico e industrial em uma seção logística estável, segura e resiliente. Em 2021, embora o desenvolvimento dos portos nacionais tenha abrandado em relação aos anos anteriores, a produção dos portos costeiros ainda manteve uma tendência de crescimento constante.
De acordo com dados divulgados pelo Ministério dos Transportes, o volume de carga portuária nacional atingiu 15,55 bilhões de toneladas em 2021, um aumento homólogo de 6,8%; Entre eles, a vazão de contêineres atingiu 280 milhões de TEUs, com um aumento homólogo de 7%. A tendência de todo o ano foi alta antes e baixa depois. O volume total e a tendência atingiram o crescimento esperado original. A vazão dos portos costeiros aumentou em média 4,1% em dois anos, que voltou ao nível anterior à epidemia.
II) Estatuto industrial da empresa
A empresa é a única operadora de terminais públicos estatais na região do Golfo de Guangxi Beibu. O Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) operado pela empresa é o principal porto do grupo portuário costeiro sudoeste entre os cinco grupos portuários costeiros planejados pela China. Guangxi Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) inclui a área portuária de Fangcheng, área portuária de Beihai e área portuária de Qinzhou. Está localizado no círculo econômico do Golfo Pan Beibu, círculo econômico regional do Delta do rio Pan Pérola e círculo econômico da China ASEAN, É um nó chave na implementação da iniciativa cinturão e estrada e da estratégia de “novo canal terrestre e marítimo no oeste”. É o porto marítimo mais curto para a transferência de materiais de comércio interno e externo no sudoeste, o melhor lugar para ir ao mar no sudoeste da China e a rota marítima mais conveniente para os países da ASEAN no sudoeste da China. Agora que os países da ASEAN se tornaram o maior parceiro comercial da China, Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) podemos dar mais jogo às vantagens regionais adjacentes à ASEAN, integrar profundamente na iniciativa “cinto e estrada”, melhorar a conectividade entre o país e Sudeste Asiático e outras regiões, fortalecer medidas para promover o desenvolvimento ocidental, formar um novo padrão, promover o desenvolvimento de alta qualidade da economia regional e expandir ainda mais a abertura ao mundo exterior. O interior do mercado da empresa é principalmente Guangxi, Yunnan, Sichuan, Guizhou, Chongqing e outras regiões. Ele carrega as tarefas estratégicas de construir um canal internacional para a ASEAN, construindo um novo fulcro estratégico para a abertura e desenvolvimento do sudoeste central e sul da China, e construindo uma importante porta de entrada para a conexão orgânica entre a Rota Marítima da Seda do século 21 e o Cinturão Econômico da Rota da Seda. Com o aprofundamento da construção do “cinto e estrada” e a construção de um novo canal terrestre e marítimo no oeste, a empresa recebeu grande atenção e apoio do estado, A região autônoma e os governos locais estão aumentando o apoio político para o desenvolvimento da logística portuária.
Em 2021, a empresa completou 269 milhões de toneladas de transferência de carga, com um aumento homólogo de 13,09%; A vazão de contêineres foi de 6011900 TEUs, um aumento homólogo de 19,01%. De acordo com os dados nacionais de carga portuária e transferência de contêineres de 2021 divulgados pelo Ministério dos Transportes, Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) transferência de carga portuária e transferência de contêineres entraram no top dez dos principais portos costeiros da China pela primeira vez, ficando em 9º e 8º, respectivamente, dois lugares acima da taxa de crescimento anual média de 2020, e a taxa de crescimento ficou em primeiro lugar entre os principais portos costeiros da China.
(Nota: Aqui ” Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) todas as portas” refere-se ao porto de Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) todas as portas em Guangxi, incluindo as portas operadas pela empresa.)
(III) principal modelo de negócios e negócios da empresa
A empresa está envolvida principalmente em serviços portuários de carga e descarga, empilhamento e suporte de contêineres e cargas a granel, bem como serviços portuários de valor agregado e serviços portuários de apoio, obtendo receitas deles. O modelo de negócios inclui principalmente: negócios de carga portuária, descarga e estocagem, rebocador e gestão portuária, negócios de agência logística e negócios de contagem.
Conteúdo empresarial e principal modelo de negócio
Carga e descarga de contentores: prestar serviços de atracação e carga e descarga para companhias marítimas, serviços de empilhamento de contentores para companhias marítimas e proprietários de cargas, e serviços de elevação de contentores para a carga, descarga e empilhamento Departamento de Negócios do porto de reboques; Ao mesmo tempo, também fornece desmontagem de contêineres e LCL, locação de contêineres, reparação de contêineres e outros negócios;
Carga e descarga de cargas a granel: carga e descarga de cargas a granel e empilhamento no estaleiro na zona portuária. As principais mercadorias de carga e descarga são grãos, aço, minério metálico, carvão, grãos, etc.
Reboque e gestão portuária fornecem rebocador e outros serviços para os clientes.
O negócio da agência de logística fornece aos clientes a expedição, a agência de transporte, a estação, o armazenamento e os outros serviços.
Tally business fornece aos clientes serviços de tally.
(IV) Principais factores de desempenho
Durante o período de referência, a empresa promoveu principalmente o desenvolvimento constante do negócio portuário a partir dos seguintes aspectos:
(1) Fortalecer a organização e o agendamento e explorar o potencial de produção. Organizar cientificamente e razoavelmente o plano de operação do navio, fortalecer a avaliação de indicadores de produção, como eficiência da operação do navio, tempo de atracação, taxa de cumprimento do plano e tempo para levantar e descarregar contêineres, e a eficiência de carga e descarga do navio está aumentando. Em 2021, a eficiência da operação foi melhorada e a eficiência média da hora do navio de contêineres aumentou 11% em relação ao ano anterior, dos quais a maior eficiência de hora única aumentou 43,8% em comparação com a mais alta da história do ano passado; O rendimento máximo dia e noite aumentou 4,17%.
(2) Faça todos os esforços para garantir a produção e o serviço. Primeiro, superar múltiplas dificuldades, como situação epidêmica, fazer todos os esforços para fazer um bom trabalho na organização da produção e no comando de envio, e concluir a taxa de transferência anual de carga portuária e de contêineres. Em segundo lugar, coordenar vigorosamente o trabalho de dragagem portuária, aliviar o congestionamento portuário e aliviar a pressão da opinião pública. Em terceiro lugar, implementar os requisitos relevantes do governo da região autônoma sobre a melhoria da eficiência do trânsito de mercadorias de importação e exportação, e coordenar para aumentar a capacidade de transporte através do Paquistão. Em quarto lugar, reforçar a coordenação com os serviços aduaneiros, marítimos e outros serviços portuários. Coordenar e promover a abertura do porto e o pedido de qualificação do cais.
(3) Nós não pouparemos esforços para promover o desenvolvimento do negócio de contêineres, e alcançar o crescimento estável no transporte de contêineres a granel (transporte de carga a granel para transporte de contêineres), transporte intermodal ferroviário marítimo e outros negócios. Primeiro, explore ativamente a fonte de bens dispersos para centralizados, e faça novos avanços em negócios dispersos para centralizados; Em segundo lugar, participar profundamente na construção do novo canal terrestre e marítimo no oeste, esforçar-se para expandir a oferta de bens no interior do novo canal, explorar o potencial de mercado e ajudar os novos trens terrestres e marítimos a romper a marca 6000 ao longo do ano; Terceiro, melhorar continuamente os serviços da cadeia de frio e abrir vigorosamente novas fontes de negócios da cadeia de frio; Em quarto lugar, aprofundar e expandir a cooperação portuária e marítima, cooperar estreitamente com muitos grupos portuários chineses e empresas de navegação e expandir rotas e fontes de bens.
(4) Implementaremos resolutamente os requisitos relevantes de garantia de fornecimento dos governos regionais nacionais e autônomos. Primeiro, de acordo com os requisitos do Ministério das Comunicações, garantir que os navios de grãos cheguem ao porto e atraquem o mais rápido possível, resolver efetivamente o limite de tempo de pressão de grãos e trânsito e fazer uma contribuição positiva para garantir a segurança alimentar de Guangxi. A segunda é implementar os requisitos do governo para garantir o fornecimento de carvão elétrico, que fornece forte apoio ao consumo de carvão das usinas de energia na região.
(5) Faça um bom trabalho na redução de taxas e otimização de serviços conforme necessário. Destine-se aos portos avançados da China, otimize várias operações portuárias e serviços de contêineres de comércio exterior e conclua o objetivo de redução de taxas dos documentos do governo da região autônoma e departamentos relevantes com antecedência, conforme necessário.
(6) Promover firmemente a construção da informatização portuária. Realizar ativamente a construção e promoção da operação de “rede Beigang”, “plataforma de operação digital OCC” e outros projetos relacionados, e acelerar a transformação digital do setor portuário.
3. Principais dados contabilísticos e indicadores financeiros (1) se a empresa precisa de ajustar ou reexaminar retroactivamente os dados contabilísticos dos exercícios anteriores nos últimos três anos √ sim □ não ajustar ou reexaminar retroactivamente as razões da fusão de empresas sob o mesmo controlo
Unidade: yuan no final de 2020 em comparação com o final de 2019
Aumento ou diminuição no final de 2021
Antes do ajuste após ajuste antes do ajuste após ajuste
Total do activo 2 Zhejiang Damon Technology Co.Ltd(688360) 74969919416230422332131971424763 26,10% 18149290725331814929072533
Ativos líquidos atribuíveis aos acionistas de sociedades cotadas 112782214617410316625670851101224908859 2,42% 947486308390947486308390
Ano após ano 2020
Aumento ou diminuição em 2021
Antes do ajuste após ajuste antes do ajuste após ajuste
Resultado operacional 589831917184536256370310536256370310 9,99% 479233727833479233727833
Lucro líquido atribuível aos acionistas da sociedade listada 1028239866521075 Beijing Fjr Optoelectronic Technology Co.Ltd(688272) 70107550727113 – 4,39% 9842270070698422700706
O lucro líquido atribuível aos acionistas da sociedade cotada é de 116939978997% e o lucro líquido atribuível aos acionistas da sociedade cotada é de 1069678966,8966% e o lucro líquido atribuível aos acionistas da sociedade cotada é de 1069678966% e o lucro líquido atribuível aos acionistas da sociedade cotada é de 669678966%
Fluxo de caixa das actividades operacionais 1,4
