A proporção de abandono excede em muito a das novas ações mais caras da história de uma ação! A valorização deste conceito de eletrônica automotiva nova participação é seis vezes maior que de seus pares. Será o desastre causado pela quebra frequente de novas ações?

Os três índices foram todos vermelhos, com ganhos intradiários superiores a 2%. Em contraste, o mercado de IPO teve um desempenho ruim. Tanto a N Haichuang (farmacêutica Haichuang) quanto a N Weijie (núcleo Weijie Chuang) listadas hoje quebraram.

Jingwei Hengrun divulgou os resultados de emissão de novas ações a serem listadas após horas, e o valor de assinatura abandonado pelos investidores on-line foi de cerca de 395 milhões de yuans. De acordo com o cálculo, a proporção de recompra online atinge 33,76% , ou seja, cerca de 3,37 ações de a cada 10 ações são recompradas .

O anúncio mostra que o número de ações abandonadas pelos investidores é subscrito pelos subscritores principais conjuntos, e a proporção de ações subscritas na escala total desta emissão é de 10,87%, que é também a proporção do número de ações abandonadas na escala total desta emissão.

Vale a pena notar que, de acordo com as estatísticas, Jingwei Hengrun estabeleceu uma nova alta de nos últimos dez anos , e a taxa de abandono anterior tão alta veio de China Communications Construction Company Limited(601800) (a proporção de abandono atingiu 11,05%) emitida e listada em 2012. Além disso, é superior a 6,51% da taxa de renúncia de subscrição das ações Hemai, a nova ação mais cara na história de uma ação .

Assim que o anúncio dos resultados da emissão foi feito, os investidores discutiram um após o outro. Algumas pessoas disseram, “agora a proporção de novas perdas é maior do que a dos dois anos anteriores, que ousa correr riscos”, “várias novas ações não quebram”; Algumas pessoas também disseram: “quem ousa votar com uma relação P/E tão alta agora”, “olhar para a relação P/E da indústria e depois solicitar a compra”, “voltar ao valor é a forma de desenvolvimento”.

Vale a pena mencionar que os resultados de IPO da Jingwei Hengrun também mostram que investidores offline não abandonaram e existem Citic Securities Company Limited(600030) Investment Co., Ltd. e sete investidores estratégicos . Além disso, Jingwei Hengrun depende do fundo de inovação FAW, do fundo BAIC Huajin e do fundo da indústria automobilística Shangqi. Anteriormente, em novembro de 2020, a empresa assinou acordos de aumento de capital com 16 instituições de investimento, como o fundo de inovação FAW e o fundo BAIC Huajin.

Desde o ano passado, a quebra de novas ações no primeiro dia de listagem ocorreu repetidamente e, recentemente, a taxa de quebra subiu novamente. De acordo com o desempenho das novas ações desde março, entre as 46 novas ações listadas, 27 ações foram quebradas no primeiro dia, representando quase 60% . Em certa medida, isso afetou o entusiasmo dos investidores pela inovação.

Ao mesmo tempo, Shanxi Securities Co.Ltd(002500) acredita que o resfriamento contínuo de novas ações próximas também está relacionado a fatores como a alta avaliação de abertura de novas ações e o declínio do centro de avaliação geral e assim por diante.

De acordo com informações públicas, Jingwei Hengrun emitido em 121 yuan , relação P / E atingiu 244,87 vezes , enquanto sua relação P / E da indústria foi apenas 38,84 vezes .

Além disso, de acordo com o Relatório de Pesquisa de títulos Huajin, em comparação com as empresas listadas em Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) , Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) e na mesma indústria, Jingwei Hengrun é significativamente maior do que a relação p / E média da mesma indústria .

A este respeito, Jingwei Hengrun deu dicas de capital de risco , dizendo que o rácio P / E diluído correspondente ao preço de emissão da empresa antes e depois de deduzir lucros e perdas não recorrentes em 2020 é 244,87 vezes, o que é maior do que o rácio P / E estático médio de empresas comparáveis no mesmo setor, existe o risco de que o declínio do preço das ações do emitente traga perdas aos investidores .

Basicamente, como um provedor abrangente de serviços de tecnologia de sistema eletrônico, Jingwei Hengrun principalmente fornece aos clientes nas áreas de automóveis, equipamentos high-end e transporte não tripulado com produtos eletrônicos, serviços e soluções de P & D e soluções gerais para condução inteligente de alto nível . Os clientes da empresa cobrem FAW Group, Sinotruk Jinan Truck Co.Ltd(000951) , Weilai, Navistar e outros fabricantes de veículos em casa e no exterior; Fornecedores automotivos internacionais de primeira classe, como inefa, antonglin e BorgWarner. Ao mesmo tempo, também ganhou clientes em campos de equipamentos high-end, como COMAC, Crrc Corporation Limited(601766) e Rizhao Port Co.Ltd(600017) e outros campos de transporte não tripulados.

De acordo com o negócio principal de Jingwei Hengrun, a receita do negócio de produtos eletrônicos é responsável por mais de 70% . De 2019 a 2021, as taxas anuais de crescimento composto da receita operacional da empresa e do lucro líquido atribuível à empresa-mãe foram de 28,5% e 91,6%, respectivamente. Afetado por fatores como o declínio do volume de vendas na indústria de veículos comerciais a jusante durante o mesmo período e a escassez de chips de especificação de veículos, a empresa espera perda líquida de 20 milhões de yuans a 40 milhões de yuans .

Jingwei Hengrun levantou 5 bilhões de yuans desta vez, dos quais Jingwei Hengrun planeja investir 2,259 bilhões de yuans no projeto base de produção de eletrônicos automotivos Jingwei Hengrun Nantong O período de retorno do investimento estático do projeto é de cerca de 7 anos, e a taxa interna financeira geral de retorno do projeto é de 26,02%.

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