I. A recente situação epidêmica em Xangai e Jilin levou ao aperto das políticas nacionais de prevenção de epidemias, e a logística de frete foi muito afetada pela situação epidêmica. Na semana passada, o índice nacional de fluxo de carga de veículos diminuiu 28,7% em relação ao ano anterior. Na semana passada, o índice de fluxo de carga de veículos em Xangai e Jilin diminuiu cerca de 85% ano a ano, um declínio muito grande. Além disso, o efeito de transbordamento da epidemia em Xangai e Jilin apertou significativamente as políticas de prevenção epidêmica de outras províncias e cidades e aumentou significativamente o controle rodoviário nacional, o que também levou ao declínio do fluxo de carga de veículos em várias províncias e cidades. Na semana passada, o índice de fluxo de carga de veículos de Jiangsu, Guangdong e Zhejiang diminuiu 43,3%, 28,6% e 18,3%, respectivamente ano a ano. Em todo o país, na semana passada, o índice de fluxo de carga de veículos diminuiu 28,7% em relação ao ano anterior, com um grande declínio.
2. Na semana passada, o Conselho de Estado e o Ministério das Comunicações lançaram uma série de políticas para garantir uma logística suave. O índice nacional de fluxo de carga de veículos recuperou 18,0% do ponto baixo, e a política alcançou resultados iniciais. No dia 7 de abril, o Ministério dos Transportes realizou uma reunião sobre o mecanismo de coordenação do apoio logístico para estudar e implantar o trabalho de garantir o transporte suave da logística de frete. Em 11 de abril, o mecanismo conjunto de prevenção e controle do Conselho de Estado emitiu uma comunicação sobre garantir o bom funcionamento da logística de frete, e lançou o mecanismo de trabalho para garantir o bom funcionamento do despacho de três níveis de ministérios, províncias e estações, ligação da polícia rodoviária e coordenação regional para garantir o bom funcionamento das linhas de tronco de tráfego. Em 14 de abril, o Ministério dos Transportes promoveu o estabelecimento de um sistema unificado e padronizado de passes para garantir o transporte de materiais-chave em áreas relacionadas à epidemia. A introdução destas políticas obteve resultados iniciais. Em 14 de abril, o índice nacional de fluxo de carga de veículos recuperou 18,0% em comparação com o ponto baixo de 6 de abril.
III. Olhando para o futuro, com a implementação adicional da política de garantir uma logística suave e a promoção da retoma do trabalho e da produção de empresas-chave, espera-se que o tráfego de mercadorias da China se recupere ainda mais nas próximas semanas, mas pode levar cerca de um mês para se recuperar totalmente. Atualmente, a logística de frete ainda não é suave. Com a continuação da implementação da política logística, espera-se que o controlo desnecessário do tráfego seja gradualmente levantado, o que é propício à reparação do fluxo de mercadorias. Ao garantir uma logística suave, o Ministério da indústria e tecnologia da informação também está promovendo a produção estável e retomada da produção de empresas industriais chave para garantir o bom funcionamento da cadeia industrial e cadeia de suprimentos. O Ministério da indústria e tecnologia da informação e o governo de Xangai concentrarão recursos e darão prioridade a garantir a retomada do trabalho e da produção de 666 empresas-chave em indústrias-chave, tais como circuito integrado, fabricação de automóveis, fabricação de equipamentos e biomedicina. Isso também é propício para a recuperação do tráfego de mercadorias e da economia da China nas próximas semanas. Atualmente, o número de novos casos na província de Jilin começou a diminuir gradualmente, mas o número de novos casos em Xangai ainda está em um alto nível, e o número de infecções assintomáticas em outras partes do continente também está em um alto nível. Pode levar cerca de um mês para que a epidemia nacional diminua basicamente. Antes que a epidemia basicamente diminua, o fluxo de carga será inevitavelmente restringido pela epidemia.
Dica de risco: a situação epidêmica da China piorou e a incerteza geopolítica no exterior aumentou
