A tecnologia CTB integra a tampa superior da bateria com a parte inferior da estrutura tradicional para formar a estrutura sanduíche de todo o veículo com a tampa superior, “bateria da lâmina” e bandeja. A taxa de utilização do volume do sistema da bateria de energia é aumentada para 66%, e a densidade de energia do sistema é aumentada em 10%.
A inovação estrutural de novos veículos de energia está evoluindo, e a utilização do espaço está se tornando cada vez mais compacta.A tecnologia de integração do corpo da bateria atraiu muitas empresas para layout.
Em 20 de maio, Byd Company Limited(002594) lançou a tecnologia de integração do corpo da bateria CTB e carregou-a no selo pela primeira vez Byd Company Limited(002594) em termos de introdução, a tecnologia CTB integra a tampa superior da bateria com a parte inferior da estrutura tradicional para formar a estrutura sanduíche de todo o veículo com a tampa superior, “bateria da lâmina” e bandeja. A taxa de utilização do volume do sistema da bateria de energia é aumentada para 66%, e a densidade de energia do sistema é aumentada em 10%.
Diagrama técnico da CTB Byd Company Limited(002594) para desenho
A rigidez torcional é um parâmetro importante para medir o desempenho de todo o veículo, referindo-se à capacidade do corpo em resistir à deformação elástica quando submetido à força externa. Quanto maior a rigidez torcional, maior o conforto, manuseio e segurança do veículo. A plataforma eletrônica 3.0 baseada na tecnologia CTB tem uma rigidez torcional superior a 40000 n · M / °. Relata-se que pode ser comparável a milhões de carros de luxo, tornando o limite superior de veículos a combustível o limite inferior de veículos elétricos.
Em comparação com a estrutura tradicional, na premissa da mesma altura clara do espaço no carro, a altura do corpo do carro é reduzida em 10mm, a forma do carro inteiro é mais baixa, e o desempenho aerodinâmico e o efeito visual são melhorados.
Byd Company Limited(002594) seus produtos são divididos em série Dynasty, série Ocean, série de navios de guerra e outras placas diferentes.A primeira tecnologia CTB é o modelo de vedação da série Ocean. Além da tecnologia de integração do corpo da bateria CTB, a vedação também está equipada com tecnologia ITAC, arquitetura de potência traseira / 4WD, haste dupla frontal e suspensão independente traseira de cinco elos pela primeira vez. A quilometragem de resistência das quatro versões de selos varia de 550km a 700km. Após subsídios abrangentes, o preço de pré-venda varia de 212800 yuan a 289800 yuan. A pré-venda é aberta no mesmo dia.
O CTB é uma inovação estrutural. Antes disso, o esquema principal era o CTP (célula a embalagem), que integra o chip elétrico na bateria e elimina o link do módulo Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) a primeira bateria CTP do mundo foi produzida em massa em 2019 e foi instalada em muitos modelos tradicionais nos últimos dois anos.
Byd Company Limited(002594) lançado em março de 2020, a bateria da lâmina também usa a tecnologia CTP. É relatado que a densidade de energia específica do volume da bateria da lâmina é 50% maior do que a da bateria tradicional do ferro. Atualmente, a bateria da lâmina foi combinada em Byd Company Limited(002594) todas as séries de veículos elétricos puros.
O preço do carro do selo está entre 2128289800 yuan Byd Company Limited(002594) para desenho.
A fim de economizar ainda mais espaço e reduzir custos, a integração da bateria e chassis da carroçaria está se tornando uma tendência Byd Company Limited(002594) antes do lançamento do CTB, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) lançou a tecnologia CTC (cell to chasis) O site oficial disse que esta tecnologia integra a célula elétrica com o corpo, chassi, acionamento elétrico, gerenciamento térmico e vários módulos de controle de alta e baixa tensão, fazendo com que a quilometragem de condução exceda 1000 km; O controlador de domínio de energia inteligente é usado para otimizar a distribuição de energia e reduzir o consumo de energia, e o consumo de energia por 100 quilômetros é reduzido a menos de 12 graus.
O plano de inovação estrutural terá impacto na nova cadeia industrial de veículos energéticos Sealand Securities Co.Ltd(000750) acredita que a principal fábrica de motores com a vantagem de pesquisa e desenvolvimento de tecnologia controlará mais dominância CTC; A principal fábrica de motores, que se concentra na condução automática e serviços científicos e tecnológicos de viagens e opera com ativos leves, será desenvolvida pela CTC liderada por um terceiro; Sob o cenário do desenvolvimento de CTC liderado pelo terceiro, as empresas de baterias e os fornecedores de chassis competirão e cooperarão, e estes últimos entrarão na CTC e inaugurarão oportunidades industriais históricas.
“CTC fará com que a eficiência do grupo alcance mais de 90%, a taxa de utilização do espaço alcance mais de 70%, e o número de peças será reduzido ainda mais para cerca de 400.” Sealand Securities Co.Ltd(000750) disse no relatório de pesquisa que a tecnologia CTC deve ser aplicada gradualmente em 2023 e alcançar 60% de penetração no novo mercado de veículos elétricos até 2030. “A escala de mercado do sistema CTC incluindo bateria atingirá 850 bilhões de yuans e a do sistema CTC excluindo bateria atingirá cerca de 390 bilhões de yuans.”
