Sob o alto preço do petróleo, o risco de estagflação nos Estados Unidos aparece.
Os Estados Unidos enfrentam uma crise de preços crescentes da gasolina.
Nas últimas duas semanas, o preço médio da gasolina regular nos Estados Unidos subiu 33 centavos para US $ 4,71 o galão, e o preço médio do diesel aumentou 9 centavos para US $ 5,66 o galão em duas semanas.
Como um "país sobre rodas", o aumento e a queda dos preços do petróleo afetarão várias indústrias, como logística e transporte nos Estados Unidos. Yang Shuiqing, pesquisador assistente do Instituto Americano da Academia Chinesa de Ciências Sociais, disse ao 21st Century Business Herald que o aumento dos preços da gasolina terá um impacto sobre as necessidades de viagens e transporte dos residentes. Devido à alta taxa de utilização de carros particulares nos Estados Unidos, os preços elevados do petróleo aumentará a pressão de vida das pessoas em certa medida.
Ao mesmo tempo, a energia é uma parte importante da inflação, e a mudança do preço do petróleo também terá um impacto direto na economia, o mais significativo é a alta inflação nos Estados Unidos. De acordo com dados divulgados pelo Departamento do Trabalho dos EUA, o aumento homólogo do índice de preços ao consumidor (IPC) em abril foi inferior a 8,5% em março, que foi a primeira queda em oito meses, mas ainda estava perto de uma alta de 40 anos.
O que é mais interessante é que é improvável que os preços do petróleo e do gás nos Estados Unidos caiam a curto prazo. JPMorgan alertou que, com a abertura da alta temporada de condução no verão dos EUA, o preço de varejo da gasolina nos EUA pode chegar a US $ 6,2 / galão em agosto, mais 50% do nível atual, e não verá uma queda acentuada nos preços do petróleo antes do final do ano.
Como lidar com os preços do petróleo e inflação tornou-se uma "prioridade" da administração Biden. No entanto, ele pode resolver esses problemas como quiser? Numa altura em que o Federal Reserve aumenta frequentemente as taxas de juro, que riscos económicos enfrentarão os Estados Unidos?
Os preços da gasolina subiram 51% ao ano H4 / H4
Desde março, o preço da gasolina nos Estados Unidos estabeleceu novos recordes quase todos os dias.
Atualmente, o preço médio da gasolina comum nos Estados Unidos atingiu US $ 4,71 por galão, com os preços da gasolina subindo ainda mais em algumas regiões. Na terça-feira, a American Automobile Association divulgou dados mostrando que o preço médio da gasolina nos Estados Unidos é 51% maior do que no mesmo período do ano passado. Na Califórnia, onde o preço do petróleo é o mais caro, o preço por galão é superior a US $ 6.
Os preços da gasolina tornaram-se "Loucos", enquanto os estoques de gasolina dos EUA estão caindo ainda mais. De acordo com o relatório do Instituto Americano de Petróleo (API), os estoques de combustível automotivo dos EUA diminuíram 4,22 milhões de barris na semana passada, o nível mais baixo no mesmo período desde 2013.
A este respeito, Liu Ying, membro do Instituto Chongyang de Finanças e diretor do Departamento de Pesquisa Cooperativa da Universidade Renmin da China, disse ao 21st Century Business Herald que há muitas razões para o aumento dos preços da gasolina. Em segundo lugar, as sanções e anti-sanções dos EUA contra a Rússia, que resultaram em embargo energético, controlo das exportações, sanções financeiras e outras medidas, perturbaram o mercado da energia e aumentaram ainda mais os preços da energia; Terceiro, o impacto da epidemia na cadeia produtiva e industrial, por exemplo, na Califórnia ou em alguns lugares, devido a problemas de infraestrutura, depende principalmente da importação de energia de outros países, que também é impulsionada por impostos e redução das emissões de carbono; Além disso, parte da razão é a demanda puxada liberada após a liberação da epidemia.
Wang Chengqiang, diretor do Futures Research Institute da nova era, explicou ao repórter do 21st Century Business Herald com um conjunto de dados. "Em meados de maio, os dados divulgados pela administração federal de rodovias mostraram que a quilometragem dos americanos atingiu 277,4 bilhões de quilômetros em março, o que excedeu o nível anterior à pandemia de 2019". Ele disse que esse conjunto de dados mostra uma rápida recuperação da demanda norte-americana, mas neste momento, a produção de petróleo bruto nos Estados Unidos e no mundo não voltou à escala antes da epidemia.
À medida que o feriado do Dia Memorial dos EUA se aproxima, a Associação Americana de Automóveis (AAA) previu recentemente que, à medida que as pessoas se cansam de ficar em casa, o número de viagens vai recuperar para o nível pré-epidêmico no final de maio. Mas os atuais altos preços da gasolina provavelmente impedirão os americanos de dirigir. De acordo com a Administração de Informações Energéticas dos EUA (EIA), a demanda por gasolina nos Estados Unidos diminuiu quase 5% em comparação com o nível de 2021.
A fim de aliviar a pressão da escassez de fornecimento de gasolina e evitar o aumento adicional dos preços da gasolina nos Estados Unidos, o governo de Biden ofereceu uma série de medidas: no final de março, o governo de Biden anunciou que iria liberar 1 milhão de barris de petróleo por dia e 180 milhões de barris no total das reservas estratégicas de petróleo dos EUA nos próximos seis meses; Um mês após a Agência Nacional de Proteção Ambiental emitiu uma ordem de emergência para reduzir o custo da gasolina em postos de gasolina nos Estados Unidos no verão; Em maio, o Departamento de Energia dos EUA anunciou que iria licitar para comprar 60 milhões de barris de petróleo como parte do plano de reabastecimento a longo prazo da reserva estratégica de petróleo dos EUA. Em seguida, a secretária de energia dos EUA Jennifer Granholm disse que a possibilidade de usar restrições de exportação para aliviar o aumento acentuado nos preços dos combustíveis na China não poderia ser descartada.
Esta rodada após rodada de medidas mostra a determinação do governo de Biden para controlar o aumento dos preços da gasolina. Mas, atualmente, o efeito do "controle do preço do petróleo" não é significativo. A este respeito, Wang Chengqiang também disse aos repórteres que essas medidas podem bloquear o rápido aumento do petróleo bruto em um curto período de tempo. No entanto, é difícil controlar e reverter a tendência do mercado touro dos preços da gasolina por "tratar os sintomas em vez da causa raiz" da regulação do preço do petróleo.
Os efeitos negativos dos elevados preços do petróleo espalharam-se amplamente H4 / H4
JPMorgan previu que o preço de varejo da gasolina nos Estados Unidos pode chegar a US $ 6,2 / galão em agosto, acima de 50% do nível atual, mais de duas vezes o preço um ano atrás, e não verá uma queda acentuada nos preços do petróleo antes do final do ano. O impacto negativo do aumento dos preços da gasolina também é gradualmente transmitido às indústrias a jusante.
De acordo com dados da indústria, o preço do transporte de caminhões nos Estados Unidos subiu 4,4% em abril, o que aumentará ainda mais a pressão de preços das commodities terminais. "Na composição do IPC dos EUA, há um serviço de transporte. Obviamente, o alto preço da gasolina impulsionará diretamente a inflação." Zhou Xuezhi, pesquisador assistente do Escritório Internacional de Pesquisa de Investimento do Instituto de economia mundial e política da Academia Chinesa de Ciências Sociais, disse ao 21st Century Business Herald.
De acordo com dados divulgados pelo Bureau of Labour Statistics, o IPC dos EUA subiu 8,3% ano a ano em abril, abaixo do aumento de 8,5% no mês passado, mas ainda acima dos 8,1% esperados pelo mercado. Além disso, o índice PPI dos EUA subiu 11% ano a ano em abril, superior ao esperado 10,7%. Relata-se que os preços dos carros, gasolina e alimentos são importantes motivos para o aumento do índice PPI no mês passado.
Zhou Xuezhi apontou aos repórteres que o aumento dos preços da energia é um problema de longo prazo e não se espera que melhore nos próximos dois ou três meses. Portanto, o aumento do CPI e PPI nos Estados Unidos será mais proeminente próximo.
Na opinião de Liu Ying, o impacto dos preços da energia espalhou-se para todos os aspectos de vestuário, alimentação, habitação e transporte. "O aumento dos preços da gasolina impulsionou os custos de transporte e logística, o que indiretamente aumentou os preços de outras commodities e manteve a inflação global nos Estados Unidos em um nível alto." Liu Ying acredita que isso irá conter o consumo americano e ter um grande impacto na economia.
A maneira mais direta para os Estados Unidos controlarem a inflação é implementar várias rodadas de aumentos da taxa de juros.
Em 25 de maio, hora local, o Federal Reserve divulgou as atas da reunião do Comitê Federal de Mercado Aberto em maio. Os formuladores de políticas do Fed concordaram que as taxas de juros precisam ser aumentadas em 50 pontos base em ambas as reuniões em junho e julho deste ano, o que significa que as taxas de juros subirão para mais de 2,5% em um determinado ponto do ciclo.
"Os sucessivos aumentos das taxas de juros do Fed podem trazer o ponto de inflexão da inflação dos EUA, mas há várias incertezas importantes, incluindo, mas não limitado à existência contínua de sanções e anti-sanções devido a conflitos geográficos, o choque de oferta não resolvido sob a epidemia e a tarifa inabalável imposta pelos Estados Unidos a outros países." Liu Ying disse a repórteres que, se esses fatores não forem removidos, será difícil controlar a inflação apenas aumentando as taxas de juros pelo Federal Reserve.
Yang Shuiqing também acredita que o efeito de múltiplas rodadas de aumentos de taxas de juros pela Reserva Federal pode ser muito limitado. "A pressão da inflação nos Estados Unidos está gradualmente mudando do lado da energia para o lado dos serviços, ou seja, a demanda turística do povo americano e a demanda da indústria de serviços também estão desempenhando um papel na condução da inflação."
Mesmo o aumento das taxas de juro não resolverá o problema da inflação. Recentemente, várias agências internacionais de classificação reduziram a previsão de crescimento econômico dos EUA este ano, e o Federal Reserve também baixou a previsão de crescimento dos EUA este ano de 4% para 2,8% na reunião da taxa de juros em março. A este respeito, Liu Ying disse a repórteres que sob o risco de geopolítica e epidemia, a recuperação econômica dos Estados Unidos parece muito frágil. "A taxa de crescimento econômico de 2,8% deve diminuir ainda mais".
"O aumento intensivo da taxa de juros do Fed aumentará rapidamente o nível de juros de referência federal dos Estados Unidos, reduzindo assim o consumo e o investimento. O fortalecimento resultante do dólar também irá conter as exportações e o crescimento econômico dos EUA. Por outro lado, é preocupante que a atual dívida do governo federal dos EUA tenha ultrapassado US $ 30 trilhões, e o aumento da taxa de juros também aumentará o risco de dívida dos EUA." Liu Ying disse a repórteres que aumentar as taxas de juros também reduzirá os preços de ativos, como o mercado imobiliário e trará riscos de ativos para o mercado imobiliário.
