Código de títulos: Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) abreviatura de títulos: Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) Anúncio nº: 2022019
Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697)
Anúncio sobre a resposta à carta de inquérito do relatório anual 2021 da Bolsa de Valores de Shenzhen
A empresa e todos os membros do conselho de administração garantem que as informações divulgadas são verdadeiras, precisas e completas, sem registros falsos, declarações enganosas ou omissões importantes.
Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) 2021 relatório anual de Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) 2021 (carta de inquérito do relatório anual [2022] n.º 418 do Departamento da empresa) (doravante referida como a “carta de inquérito”) foi recebida pelo departamento de gestão de empresas cotadas da Bolsa de Valores de Shenzhen em 30 de maio de 2022. A resposta à carta de inquérito é divulgada da seguinte forma:
1. De acordo com o relatório anual de 2021, as receitas operacionais em 2021, 2020 e 2019 foram RMB 986 milhões, RMB 1131 milhões e RMB 1980 milhões, respectivamente, e os lucros líquidos atribuíveis aos acionistas de empresas cotadas (doravante denominados “lucros líquidos”) foram RMB -565 milhões, -437 milhões e RMB -1,571 bilhão, respectivamente. Desde 2016, o lucro líquido após não dedução foi negativo. Durante o período de relatório, a receita da empresa no exterior foi de 945 milhões de yuans, representando 95,87% da receita operacional total. Entre eles, a receita de vendas do maior cliente, Airbus, foi de 626 milhões de yuans, representando 63,47% da receita operacional total. A margem de lucro bruta dos componentes da aviação comercial foi de 5,88%, uma queda de 38,75 pontos percentuais em relação ao ano anterior. Por favor, a sua empresa:
(1) Em combinação com o ambiente industrial, modelo de negócios e coleta de vendas do maior cliente, explicar as razões e racionalidade para o declínio do lucro operacional da empresa, lucro líquido e fluxo de caixa líquido das atividades operacionais, e se há incerteza em sua capacidade de continuar operando;
resposta:
Por um lado, o principal negócio da empresa atualmente é a “lâmina de turbina de cristal único”, o componente central de alta temperatura do aeromotor e turbina a gás de Chengdu Hangyu, que é orientado principalmente para o negócio de produtos militares da China. Atualmente, a receita de vendas conta por uma proporção relativamente pequena e está no período de crescimento; Por outro lado, a produção, processamento, montagem e manutenção de peças aeroespaciais Gardner no exterior do Reino Unido são o principal negócio da empresa, e seus principais clientes são Airbus, GKN, Rolls Royce, espírito, etc. Afetada pela epidemia contínua, as vendas da Gardner no Reino Unido diminuíram ainda mais em 2021. No entanto, com a Airbus aumentando a taxa de construção de aeronaves, a produção começou a recuperar gradualmente a partir de julho de 2021.
O surto da epidemia no início de 2020 teve um enorme impacto na indústria aeronáutica. Líderes do setor como Airbus e Boeing reduziram a taxa de construção de aeronaves; A epidemia continuou afetando em 2021. No entanto, com o cancelamento abrangente das políticas de prevenção e controle epidêmico por parte dos governos de muitos países, a Airbus e outros aumentaram gradualmente a taxa de construção de aeronaves, e a indústria da aviação começou a se recuperar gradualmente. Espera-se que basicamente volte ao nível anterior à epidemia (2019) em 2023 e 2024.
De acordo com a previsão da Airbus e Boeing no mercado da indústria da aviação nos próximos 20 anos, a demanda global por novas aeronaves mudará gradualmente do crescimento da quantidade para acelerar a substituição de aeronaves antigas e de baixa eficiência de combustível. Isso significa que cerca de 40000 novos aviões de passageiros e carga serão necessários nos próximos 20 anos, dos quais cerca de 15250 serão usados para substituir modelos mais antigos com menor eficiência de combustível. A demanda por novas aeronaves inclui cerca de 30000 aeronaves pequenas, como as famílias a220 e A320, e cerca de 6000 aeronaves médias, como o a321xlr e a330neo. Até 2040, cerca de 4000 aeronaves de grande porte cobertas pelo A350 precisarão ser entregues. Nesse ano, a grande maioria das aeronaves comerciais será a última geração, o que reduzirá consideravelmente as emissões de dióxido de carbono das aeronaves comerciais globais e se tornará mais limpo e ecológico. Durante o período epidêmico, o volume de passageiros perdeu quase dois anos de crescimento, mas parece ter mostrado uma tendência de recuperação, e espera-se alcançar um crescimento anual de 3,9%. Em 2021, a Airbus entregou 611 aeronaves, um aumento de 8% sobre 566 aeronaves em 2020. No primeiro trimestre de 2022, 142 aeronaves foram entregues, um aumento de 13,6% sobre 125 aeronaves no mesmo período. 720 aeronaves estão previstas para serem entregues em 2022, com crescimento óbvio.
A Gardner, no Reino Unido, é a primeira fornecedora da Airbus e assinou uma série de contratos de pacotes de trabalho com a Airbus para fornecer peças para todos os seus modelos A320, A330, A350 e A400M. Na maioria dos casos, a UK Gardner é a única fornecedora dessas peças, por isso a Airbus confia na UK Gardner para garantir o funcionamento eficiente de sua linha de produção. Mais de 80% das vendas da Gardner no Reino Unido vêm direta ou indiretamente da Airbus. A Gardner no Reino Unido recebe encomendas eletrónicas da Airbus todas as semanas, incluindo encomendas confirmadas dentro de uma janela fixa de 13 semanas e previsões de encomendas até 18 meses. A fatura de venda emitida pela UK Gardner após a entrega dos produtos será automaticamente carregada no sistema financeiro da Airbus através do sistema eletrônico de intercâmbio de dados e combinada com o inventário, aquisição e outras informações relevantes. A Airbus pagará a UK Gardner de acordo com os termos acordados no contrato. As faturas emitidas pela Gardner à Airbus no Reino Unido também podem ser financiadas imediatamente através de factoring bancário.
Unidade: Yuan
Mudar proporção do projeto em 2021 e 2020
Resultado operacional 98601093669113148420133 -12,86%
Lucro líquido -55466954329 -47955437485 -15,66%
Fluxo de caixa líquido das actividades operacionais: -180346648839841007405 -283,26%
Como mostrado na tabela acima, a receita operacional da empresa em 2021 diminuiu em comparação com a de 2020. A principal razão para a diminuição do lucro líquido foi que, no primeiro trimestre de 2020, a Gardner no Reino Unido não foi afetada pela epidemia, e sua receita permaneceu no nível pré-epidêmico, com uma receita média mensal de cerca de 16 milhões de libras. Posteriormente, a partir do segundo trimestre de 2020, a receita diminuiu significativamente, o ponto mais baixo foi em junho de 2020, e a receita foi de apenas R$ 5,7 milhões. Posteriormente, a renda continuou a subir de forma constante, mas até dezembro de 2021, a renda mensal ainda não retornou ao nível pré-epidêmico.
A seguir está a demonstração de resultados da gardner20202021 (em milhares de libras)
Mês
20201 Qingcloud Technologies Corp(688316) 3416192872564325756
2021794486838946818387258735
Diferença -8939 -7658 -7246 -54222932979
Quadro antes da continuação
Total para o mês 7 8 9 10 11 12
20206796675086409288658837120304
20217861 84781030810507111499139108658
Diferença 10651728 16681220 1484302 -11646
O maior cliente da empresa é a Airbus. O saldo a receber da Airbus no início de 2021 era de 61 milhões de yuans. Um total de 751 milhões de yuans de receita com imposto incluído foi obtido da Airbus, 644 milhões de yuans foi coletado e a diferença de conversão da taxa de câmbio foi de 05milhões de yuans. O saldo a receber da Airbus no final do período era de 163milhões de yuans. No final de março de 2022, 162milhões de yuans tinham sido coletados.
Resumindo, a diminuição do lucro operacional, do lucro líquido e do fluxo de caixa líquido das atividades operacionais da empresa em 2021 deveu-se principalmente ao impacto da epidemia, que, embora o lucro operacional tenha continuado a crescer em 2021, não voltou ao nível anterior à epidemia, resultando em uma diminuição do lucro anual em relação a 2020. Por conseguinte, é razoável que o nível de declínio corresponda ao desempenho operacional real da empresa.
Em 2021, as maiores dúvidas sobre o funcionamento sustentável da empresa são: se o M&a empréstimo confiado pode ser prorrogado com sucesso e se o desempenho operacional pode ser melhorado. As contramedidas da empresa são as seguintes: a fim de eliminar o impacto significativo dos empréstimos de M & A na capacidade de operação sustentável da empresa, a empresa estenderá o empréstimo à Chengdu xihanggang Industrial Development Investment Co., Ltd. através de Bank Of Chengdu Co.Ltd(601838) ; A fim de lidar com o impacto da epidemia de covid-19 no fluxo de caixa da Gardner, a empresa assinou novamente o contrato para substituir o empréstimo de US $ 44 milhões obtido da Sichuan Development International Holdings Co., Ltd; A fim de complementar o capital de giro, a empresa obteve um empréstimo de 580 milhões de yuans da Sichuan Development Investment Co., Ltd., e o montante de 279 milhões de yuans não foi retirado a partir de 31 de dezembro de 2021, o que pode atender à demanda diária de capital em 2022; Além do financiamento de empréstimos de M&A, o setor da aviação civil ao qual pertence a empresa, com o relaxamento das políticas globais sobre a epidemia de covid-19, a indústria aeronáutica global iniciou o caminho da recuperação, e a receita operacional da empresa começou a se recuperar mês a mês desde o segundo semestre de 2021. Considerando todos os tipos de oportunidades e riscos, não há incerteza na operação sustentável da empresa.
Pareceres de verificação do contabilista anual de auditoria:
Procedimentos de auditoria implementados pela equipa do projecto:
① Na etapa de identificação de risco, a incerteza da capacidade de operação sustentável da empresa é identificada como o campo de risco errado no nível de declaração, e o assunto é comunicado com o nível de governança;
② Comunicar-se com a administração da empresa e o acionista controlador Zhang Zheng, e perguntar se é apropriado usar a assunção de continuidade da empresa na preparação de suas demonstrações financeiras, e qual é o plano para lidar com as dívidas da empresa;
① Comunique-se com Sichuan development (Holdings) Co., Ltd., o segundo maior acionista da empresa e o atual principal apoiador financeiro e investidor, e pergunte suas opiniões sobre o apoio financeiro e operação sustentável de Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) ;
① Obter o plano de resposta à dívida da empresa e obter evidências de apoio para avaliar a viabilidade do plano de resposta;
⑤ Através da implementação de procedimentos de auditoria analítica, avaliar se as demonstrações financeiras da empresa são elaboradas com base no pressuposto de operação sustentável e se há incerteza na capacidade de operação sustentável da empresa.
De acordo com a auditoria, Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) . (2) Em conjugação com o modelo de negócio, os preços de venda e a situação das empresas comparáveis no mesmo sector, explicar as razões e a racionalidade da diminuição da margem de lucro bruto dos componentes da aviação comercial e se existem diferenças significativas na margem de lucro bruto e na margem de lucro líquido de outros componentes da aviação, pó de molibdênio e outras empresas em comparação com empresas do mesmo sector; em caso afirmativo, explicar as razões e racionalidade.
Por favor, explique a base de julgamento para a capacidade de continuar como uma empresa permanente.
resposta:
Os contratos relativos aos componentes de aviação comercial definem principalmente o número da peça e o preço unitário, e concordam em elevados padrões de qualidade (incluindo fornecedores de matérias-primas, processos e componentes, que devem ser certificados antecipadamente pelo cliente), todas as peças são fabricadas de acordo com as especificações do cliente. A entrega de peças da Gardner depende da taxa de construção e quantidade de tipos de aeronaves (por exemplo, A320, A330, A350, A400M). O preço de venda é determinado principalmente pelo processo de licitação competitiva para contratos conduzidos pelos clientes, sendo a maioria dos contratos de venda celebrados em dólares americanos. Como fornecedor d2p (peças de precisão) da Airbus, a Gardner no Reino Unido foi convidada a participar na licitação de todas as peças que a Airbus possa fabricar. O lucro bruto de nossas peças de aviação comercial em 20202021 é o seguinte:
Unidade: Yuan
Projeto 20212020 20212020 Aumento ou diminuição de 2019 ano a ano
Rendimentos 85023500545101930475266176543386927 -16,59% -42,3%
Custo 8 Guilin Layn Natural Ingredients Corp(002166) 62279214745271713930751486 -13,16% -33,9%
Margem de lucro bruta
