Em 7 de junho, na conferência global de desenvolvedores da Apple (AAPL, preço das ações US $ 146,14, valor de mercado US $ 2,37 trilhões), que atraiu a atenção mundial, além do sistema operacional IOS 16, o chip auto-desenvolvido m2, e o MacBook Air e MacBook Pro equipados com m2, a Apple também anunciou o novo sistema interativo Carplay carro.
Embora a Apple tenha gasto apenas 3,5 minutos para apresentar o Carplay na conferência de imprensa naquele dia, suas ambições no campo do software automotivo foram totalmente demonstradas.
Embora o carro da Apple, que tem sido rumor por um longo tempo, nunca foi encontrado, recentemente, as notícias do projeto de construção de automóveis bem sucedido da Apple, montagem de automóveis ou terceirização têm sido ouvidas de tempos em tempos.
Desta vez, com o aparecimento do Carplay, o “carro fazendo sonho” da Apple inaugurará um novo ponto de entrada?
novo carplay: conecte cada tela no carro
No mesmo dia, o sistema Carplay recebeu a maior atualização desde seu lançamento. A nova versão do Carplay suporta todas as telas do carro. Ele não só permite que o carro compartilhe a reprodução de áudio, navegação e outras funções do telefone celular, mas também traz um sistema de interface do usuário recém-projetado para o carro. Carplay também pode realizar a exibição em tempo real de informações do veículo, como velocidade do veículo, velocidade do motor, temperatura do óleo, volume de óleo e outros dados, e apoiar o controle de equipamentos de hardware, como ar condicionado e assentos no veículo.
Isso significa que com o sistema Carplay, os usuários não precisam usar o sistema original. Carplay pode conectar todas as telas do carro, e todos os carros podem se tornar “carros Apple”.
De acordo com Emily Schubert, gerente sênior do projeto de experiência automotiva da Apple, 98% dos modelos americanos agora suportam Carplay, e 79% dos compradores americanos de carros novos acreditam que eles só considerarão comprar carros equipados com Carplay. Se esses dados se tornarem realidade, isso significa que a Apple pode ganhar uma participação muito alta no mercado de sistemas de veículos no futuro.
Este novo sistema Carplay está previsto para ser lançado no final do próximo ano, e é provável que seja baseado no sistema IOS 17 naquela época. A Apple também divulgou uma lista de cooperação Carplay na conferência de imprensa, com 14 marcas no total, incluindo quase todas as principais marcas internacionais, como Land Rover, Mercedes Benz, Audi, Ferrari, Nissan, etc.
O repórter da notícia econômica diária observou que, em 2014, a Apple lançou oficialmente a primeira geração do Carplay na feira de automóveis de Genebra. Naquela época, a Apple cooperou com algumas empresas de automóveis para instalar o Carplay em Mercedes Benz, Ferrari, carros Volvo, e então expandiu para BMW, Ford, motores gerais, Hyundai, Toyota e outras grandes marcas no exterior. É relatado que hoje, existem mais de 600 modelos que suportam o apple Carplay, cobrindo um grande número de modelos de marcas importadas por joint venture, e muitos modelos de marcas próprias também suportam o Carplay.
google battle upgrade
Além de querer assumir todas as telas do carro, o aparecimento do novo Carplay obviamente significa que a “guerra” entre a Apple e o Google (Google, com um preço de ação de US $ 233641 e um valor de mercado de US $ 1,54 trilhão) pela posição dominante do sistema global de veículos também está aumentando.
O repórter da notícia econômica diária observou que, em 2017, o Google lançou o sistema operacional automotivo Android, um sistema operacional automotivo Android. Em 2019, o sistema operacional automotivo oficialmente “entrou no ônibus”. Hoje, modelos de Volvo, Audi, Renault Nissan Mitsubishi aliança de produção de automóveis e outras marcas também suportam Android automotivo os De acordo com um acordo estratégico de seis anos assinado entre a Google e a Ford em 2021, o cockpit inteligente das marcas Ford e Lincoln usará o sistema operacional Google Android a partir de 2023.
No mês passado, o Google anunciou a atualização do Android auto, que pode se adaptar a uma tela maior através da exibição de tela dividida. Vale ressaltar que, ao contrário do sistema operacional básico de código aberto Android sistema operacional automotivo baseado no kernel Linux, Android auto, como Carplay, é um sistema de interconexão de computador veicular que pode mapear a tela do smartphone do usuário para o controle central do veículo. Além do Google, Huawei e Baidu também estão lançando sistemas de mapeamento móvel.
O repórter das notícias econômicas diárias perguntou sobre o site oficial do Android e descobriu que, atualmente, mais de 60 marcas, incluindo BMW, Volvo e Audi, e centenas de modelos suportam o sistema automático Android.
Embora Android auto é um concorrente para Carplay, eles não são mutuamente exclusivos.Carros que suportam um sistema geralmente suportam outro sistema. De acordo com relatos da mídia estrangeira, os dois fornecem funções semelhantes, mas o novo sistema Carplay suporta todas as telas do carro, o que pode trazer uma nova experiência e criar mais possibilidades para fabricantes de automóveis, motoristas e serviços terceirizados.
No entanto, com o sistema Android, o Google tem ocupado constantemente um lugar no mercado de sistemas de veículos. De acordo com as estatísticas da IHS automotive, o atual mercado de sistemas de veículos é dominado pelos sistemas QNX, Linux e Android, com uma participação total de mercado de quase 90%.
Um relatório de investigação de Northeast Securities Co.Ltd(000686) . A Berylls Management Consulting Co., Ltd. prevê que o tamanho do mercado de software automotivo mais do que triplicará de 2020 a 2030, com uma taxa de crescimento anual média de 13%, e o tamanho do mercado aumentará de 76bilhões de euros para 252 bilhões de euros.
O relatório de pesquisa acima também acredita que a participação de mercado do sistema Android continuará a aumentar no futuro. Com a atualização contínua da inteligência automotiva e a prosperidade gradual da ecologia de software, a competição entre a Apple e o Google deve continuar.
Além de contar com o sistema de interconexão de máquinas de veículos para fortalecer o senso de existência no mercado automotivo, a Apple parece nunca ter desistido de seu sonho de desenvolver carros inteligentes.
Em 2014, a cozinheira CEO da Apple aprovou o projeto de veículo elétrico Titan. No ano seguinte, cozinheiro voou para a Alemanha para se encontrar com executivos da BMW. No entanto, em janeiro de 2019, o plano terminou oficialmente quando a Apple disse que iria demitir 200 funcionários do departamento automotivo.
Recentemente, houve novos rumores sobre o progresso da Apple na construção de carros. Em maio deste ano, a Bloomberg informou que a Apple havia roubado com sucesso a Ford (F, com um preço de ação de US $ 13,46 e um valor de mercado de US $ 54,106 bilhões). É relatado que desi ujkashevic, uma executiva feminina que trabalhou para a Ford por 31 anos, recentemente se juntou ao projeto de construção de carros da Apple.
Além disso, outros meios de comunicação estrangeiros relataram que a Apple pode confiar a empresa-mãe da Foxconn para realizar negócios de montagem de automóveis, e a data de lançamento pode ser 20242025.
A Apple não respondeu, enquanto a Foxconn disse que não comentaria rumores do mercado.
Embora haja notícias constantes sobre a fabricação de carros da Apple, autoridades da Apple não anunciaram muito progresso específico, exceto que cozinheiro confirmou a existência do projeto Titan em 2017.
Doug Newcomb, um conhecido especialista no campo da tecnologia automotiva, disse em um artigo de revisão que com um valor de mercado de quase US $ 2,4 trilhões e mais de US $ 200 bilhões em dinheiro, a Apple tem os recursos para desafiar antigas empresas de automóveis e pode até competir com a Tesla. Além disso, a Apple tem uma série de patentes sobre condução automática, sistema de energia, sistema a bordo e estrutura do corpo. Portanto, em termos de capital e reservas técnicas, a Apple tem certas vantagens na construção de automóveis.
“Mas muito dinheiro e experiência técnica não podem se traduzir em sucesso na indústria automotiva. Olhe para o Google, que tentou construir carros há alguns anos – mas falhou”, escreveu Newcomb. Ele é pessimista sobre o “sonho de carro” da Apple. Ele disse que seria um grande erro para a Apple construir carros, ou para outras empresas fazer carros para isso.
“A indústria automotiva tem uma cadeia de suprimentos complexa, com custos extremamente altos, mas margens de lucro baixas. Seus produtos ainda precisam décadas de suporte de peças e serviços das empresas, e estão enfrentando a supervisão mais pesada em quase todas as indústrias. Será muito difícil para (Apple) entrar nesse campo.” Ele escreveu. “Em contraste, os produtos e serviços desenvolvidos e vendidos no atual principal segmento de negócios rentáveis da Apple têm uma cadeia de suprimentos altamente controlável e fechada. A vida útil do produto é de vários anos, a mudança é rápida e a carga regulatória é relativamente leve.”
Em qualquer caso, a ambição da Apple de construir carros ainda não se concretizou. Se Carplay pode carregar o “sonho de carro” da Apple é desconhecido.
