As empresas de automóveis estão gradualmente saindo da neblina da epidemia. Li Bin, presidente da Weilai, mostrou confiança no volume de entrega e margem de lucro bruto no segundo semestre do ano na reunião do relatório financeiro.
Em 9 de junho, Weilai divulgou seu primeiro relatório trimestral. A receita total no trimestre foi de 9,911 bilhões de yuans, um aumento homólogo de 24,2% e um aumento mensal de 0,1%; A perda líquida foi de 1,825 bilhões de yuans, com uma perda de 451 milhões de yuans no mesmo período do ano passado; A perda líquida ajustada atribuível aos acionistas ordinários foi de 1,285 bilhão de yuans, em comparação com 355 milhões de yuans no mesmo período do ano passado. Este ajuste deduziu principalmente a taxa de incentivo à participação acionária e a valorização do valor de resgate dos interesses não controladores resgatáveis.
No mesmo período, a receita e a perda líquida do automóvel ideal foram 9,56 bilhões de yuans e 10,9 milhões de yuans respectivamente; A receita e a perda líquida do automóvel Xiaopeng foram 7,45 bilhões de yuans e 1,7 bilhões de yuans respectivamente.
Em termos de volume de entrega, a Weilai entregou 25768 veículos no primeiro trimestre, incluindo 13620 ES6, 7644 ec6, 4341 es8 e 163 et7, com um aumento homólogo de 28,5% e um aumento mensal de 2,9%. O volume de entrega do automóvel ideal e do automóvel Xiaopeng no primeiro trimestre foi 31716 e 34561, respectivamente.
De abril a maio, a produção e entrega da maioria das empresas automotivas chinesas foram afetadas pela epidemia. Weilai entregou 5074 e 7024 veículos respectivamente em dois meses. As três novas forças reduziram suas previsões de crescimento para o segundo trimestre. Weilai estimou que o volume de entrega de veículos no segundo trimestre seria de 23000 a 25000, com um aumento homólogo de cerca de 5% a 14,2%; A receita total deve ser de 9,34 bilhões de yuans a 10,088 bilhões de yuans, com um aumento anual de 10,6% a 19,4%.
Com a introdução de políticas de incentivo ao consumo de novos veículos energéticos em várias regiões, o crescimento da entrega das empresas automobilísticas voltou. Li Bin, presidente da Weilai, disse na reunião do relatório financeiro do primeiro trimestre que os novos pedidos da Weilai atingiram um novo pico em maio, especialmente o forte desempenho dos pedidos et7, e ele está confiante de que o volume de entrega aumentará rapidamente no segundo semestre do ano.
Em termos de capacidade de produção, Li Bin disse que Jianghuai Weilai No. 1 fábrica se recuperou ao nível de capacidade de produção antes da epidemia e aumentará gradualmente a produção real em linha com a produção em massa e ramp up de novos produtos. A segunda fábrica realizou a conexão completa da linha de produção, entrou na fase de verificação da fabricação de veículos e será oficialmente colocada em produção no terceiro trimestre, conforme planejado. Demorou apenas 12 meses desde a inauguração da fábrica até o primeiro lote de veículos de produção experimental da linha de produção completa do processo.
A margem de lucro bruta de Weilai está no nível médio entre as três novas forças. A margem de lucro bruta no primeiro trimestre foi de 14,6%, abaixo de 19,5% e 17,2% no primeiro e quarto trimestres do ano passado. A margem de lucro bruta do automóvel ideal e do automóvel Xiaopeng no mesmo período foi de 22,6% e 12,2%, respectivamente.
O aumento dos preços das matérias-primas, cavacos e outras partes afetou a margem de lucro bruta no primeiro trimestre. Li Bin disse que o custo da bateria de energia atingiu um ponto alto em abril, colocando um desafio para a margem de lucro bruto no segundo trimestre. Com a entrega de novos produtos, o aumento da receita de veículo único e o aumento da produção, espera-se que a margem de lucro bruto recupere a partir do terceiro trimestre. “O preço das matérias-primas da bateria estará ligado ao preço das matérias-primas. É basicamente o preço das matérias-primas no mês passado que determina o custo das baterias este mês. As encomendas com aumentos de preço não serão entregues até o terceiro trimestre.”
. Os executivos das três novas empresas de automóveis de potência expressaram opiniões semelhantes na recente reunião de relatório financeiro: em termos de baterias de energia, o preço do carbonato de lítio pode ter atingido o teto, e então haverá uma tendência descendente; Embora alguns chips básicos ainda estejam em falta, há incerteza sobre quando recuperar
Vale a pena mencionar que Wei Lai começou a colocar os pés em suas próprias baterias. Li Bin disse que o investimento em pesquisa e desenvolvimento de baterias aumentou significativamente nos últimos anos. Atualmente, a empresa tem uma equipe relacionada à bateria composta por mais de 400 pessoas, que estão profundamente envolvidas na pesquisa e desenvolvimento de materiais de bateria, célula e design de pacotes, sistema de gerenciamento de bateria, processo de fabricação e assim por diante. A próxima geração de modelos lançados em 2024 terá carregamento rápido de alta tensão de 800V e baterias substituíveis. A estratégia de fabricação específica é “auto-fabricada e importada”, o que é propício para aumentar a competitividade e rentabilidade da empresa.
No segundo semestre do ano, a Weilai entregará intensivamente uma série de novos modelos baseados na plataforma nt2.0, o que também impulsionará a melhoria do lucro bruto. Entre eles, o primeiro lote de veículos de produção experimental de linha de produção de processo completo et5 ficou offline no final de abril, e a entrega deve começar em setembro; Este mês, o novo SUV de cinco lugares grande modelo ES7 baseado na plataforma nt2.0 será lançado, e a produção em massa e entrega serão iniciadas no final de agosto.
Além disso, a P & D e a produção de novas marcas no mercado de massa Weilai também estão sendo promovidos. Em 10 de maio, Weilai assinou um acordo de cooperação estratégica com a cidade de Hefei sobre Neo par veículo fase II e peças principais de apoio a projetos. De acordo com o acordo, Weilai começou a planejar e preparar a construção de capacidade de novos produtos da marca. A nova marca será destinada ao mercado de RMB 20 Fawer Automotive Parts Limited Company(000030) 0000.
A despesa de P & D de Weilai no primeiro trimestre foi de 1,762 bilhões de yuans, um aumento anual de 156,6%; As vendas, despesas gerais e administrativas foram de 2,015 bilhões de yuans, um aumento anual de 68,3%. No final do primeiro trimestre, o dinheiro e equivalentes de caixa de Weilai eram de 53,3 bilhões de yuans.
Atualmente, Weilai foi listada nos Estados Unidos, Hong Kong e Cingapura, e será incluída no índice de tecnologia Hang Seng e no índice composto Hang Seng em 13 de junho. Até o fechamento em 9 de junho, as ações da Weilai Hong Kong fecharam em HK $ 159,7, queda de 1,18%.
