June logística local acelerada reparação
A experiência de Wuhan em 2020: após o surto da epidemia, o fluxo de frete basicamente acompanhou a recuperação do PIB. O volume de frete rodoviário da China representa mais de 70%, o que pode ser usado como dados de alta frequência para descrever objetivamente o grau de recuperação das atividades econômicas. De acordo com os dados disponíveis da logística do G7, em 1º de abril de 2020, o índice de fluxo de frete da província de Hubei foi de 51, que caiu para cerca de 45% do nível diário, e recuperou para o nível normal acima de 110 até o final de 2020; A tendência de crescimento anual do PIB da Hubei é basicamente sincronizada.
Em todo o país: o transporte rodoviário de mercadorias recuperou para 80% do normal, e o boom das exportações melhorou. O índice nacional de tráfego de mercadorias de veículos caiu para os 52% normais no início de abril (última semana de 202111, o mesmo abaixo), e continuou a subir desde então, mantendo-se basicamente nos 70-80% normais de maio a junho.
Delta do rio Yangtze: O reparo de baixo nível de Xangai é acelerado, e Jiangsu, Zhejiang e Anhui estão perto do normal. De abril até os primeiros dez dias de maio, o fluxo de carga em Xangai ficou basicamente abaixo do nível normal de 20%. Desde os últimos dez dias de maio, acelerou para 44% (6/10). A logística em Zhejiang, Anhui e Jiangsu em torno do Delta do Rio Yangtze recuperou para mais de 80% do normal, ligeiramente superior ao nível nacional.
Pequim Tianjin Hebei: Pequim Tianjin A logística da Hebei é relativamente menos impactada pela epidemia. O impacto da epidemia na logística Beijing Tianjin Hebei é relativamente pequeno. A logística em Pequim recuou no final de março e recuperou para cerca de 70% do normal em junho. A recuperação logística em Tianjin e Hebei foi relativamente maior, atingindo mais de 80% do normal.
Guangdong: o impacto da Omicron ocorreu principalmente de março a abril, e a logística se recuperou para cerca de 80% do normal. Shenzhen foi fechado por uma semana em março e Guangzhou foi parcialmente fechado em abril. O impacto da epidemia na logística foi relativamente pequeno. Em junho, voltou a cerca de 80% do normal, equivalente ao nível nacional.
Jilin: depois que a situação social foi resolvida em abril, continuou a voltar ao normal em cerca de 70%. Em 14 de abril, Jilin alcançou status social zero, e o índice logístico continuou se recuperando do baixo nível de cerca de 14% do nível normal, e em junho recuperou para 81% do nível normal, que também é equivalente ao nível nacional.
Aviso de risco: a promoção da política não é como esperado; A experiência histórica não representa o futuro.
