Na noite de 14 de junho, Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) sh anunciou que tinha decidido encerrar a aquisição de 100% de capital da Mongólia Interior shengvanadium technology new energy Co., Ltd. e planejava encerrar seu layout no campo de materiais de fosfato de ferro de lítio.
Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) terminar a aquisição de materiais ternários de bateria de lítio focados pela tecnologia Saint Vanádio
De acordo com o anúncio, anteriormente, a BAMO technology, uma subsidiária da Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) holding, assinou uma carta de intenções para aquisição de capital com a Huayou holding.BAMO technology planeja pagar em dinheiro ou emitir novas ações adicionais para a Huayou holding para adquirir 100% do capital da tecnologia shengvanádio da Mongólia Interior detida pela Huayou holding e expandir os negócios de fosfato de ferro de lítio.
Em relação ao término da aquisição, Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) disse que os materiais ternários da bateria de lítio ocupam uma posição importante no mercado de veículos de passageiros médios e high-end, e o níquel alto tornou-se a tendência de desenvolvimento dos materiais ternários. A fim de concentrar ainda mais recursos vantajosos, melhorar a eficiência de utilização de capital, concentrar-se na nova cadeia de indústria de materiais ternários de bateria de lítio de energia e acelerar o layout de recursos de níquel, cobalto e lítio upstream, desenvolvimento de produtos a jusante e expansão de capacidade, é decidido encerrar o layout no campo de materiais de fosfato de ferro de lítio.
Ao mesmo tempo, a empresa também disse que o término da aquisição do negócio de fosfato de ferro de lítio é propício para se concentrar em materiais ternários de bateria de lítio e construir uma cadeia industrial integrada de novos materiais de bateria de lítio de energia a partir do desenvolvimento de recursos de lítio de níquel cobalto, fundição e processamento verdes, fabricação de materiais ternários para reciclagem de recursos.
fosfato de ferro lítio de repente não cheira bem
Existem duas rotas técnicas principais para baterias de lítio, que são divididas em baterias de lítio ternárias e baterias de carbonato de ferro de lítio baseadas em materiais catódicos. A maior diferença entre os dois materiais é que este último não contém cobalto e níquel.
De acordo com os dados do ramo de aplicação da bateria de energia, a capacidade instalada da bateria de energia de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) automóvel em meados de 2021 é 159,59gwh Entre eles, a capacidade instalada da bateria de fosfato de ferro de lítio é de 81,69gWh, representando 51,2% do mercado, realizando sobreoferta reversa. Além disso, a capacidade instalada de baterias de óxido de ferro de lítio aumentou 251,7% ano após ano, quatro vezes a taxa de crescimento das baterias de lítio ternárias.
De acordo com estatísticas incompletas, a escala de produção expandida de fosfato de ferro de lítio anunciada por vários fabricantes mais a capacidade existente excedeu 5 milhões de toneladas. Em comparação, o embarque de óxido de ferro de lítio na China em 2021 foi de 470000 toneladas. O mercado acredita que Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) .
Além disso, fanwenguang, vice-presidente da bateria BIC, disse uma vez que fosfato de ferro de lítio e ternário de lítio têm suas próprias vantagens e desvantagens, então eles realmente ocupam um mercado em aplicação. Fosfato de ferro de lítio tem certas vantagens em termos de custo e otimização do espaço do veículo, mas seu peso e densidade de energia é realmente um defeito oculto. Se fosfato de ferro de lítio é usado na potência do veículo para alcançar uma alta resistência, o peso do veículo se tornará muito grande. Depois que o veículo é pesado, o desempenho geral do veículo será altamente restrito. Sanyuan tem grandes vantagens em peso e densidade de energia.Se você quiser transportar a mesma resistência, o peso da bateria Sanyuan será 30%-40% mais leve do que o da bateria de lítio de ferro.
Portanto, Sanyuan terá uma perspectiva de aplicação melhor no mercado de energia de veículos médios e high-end com altos requisitos de experiência terminal. Atualmente, existem muitas grandes empresas novas de veículos de energia. Nos próximos 5-10 anos, eles finalizaram o layout de “adotando baterias quadradas de fosfato de ferro de lítio shell / lâmina para economia e ternário + silicone grandes baterias cilíndricas para médio e high-end”.
fosfato de ferro seriamente enrolado em
Com a participação de mercado da bateria de fosfato de ferro de lítio, excede a da bateria de lítio ternária. Sob o mercado quente, os materiais de fosfato de ferro upstream estão em falta, o que também atraiu um grande número de empresas químicas de fósforo e dióxido de titânio para atravessar a fronteira no campo de fosfato de ferro e materiais de fosfato de ferro de lítio, incluindo Lb Group Co.Ltd(002601) Kunming Chuan Jin Nuo Chemical Co.Ltd(300505) Guizhou Chanhen Chemical Corporation(002895) e outras empresas planejaram uma grande quantidade de fosfato de ferro e fosfato de ferro de lítio, contando com a vantagem abrangente do custo da matéria-prima.
Em 28 de março deste ano, Gpro Titanium Industry Co.Ltd(000545) anunciou que planejava usar o sulfato ferroso subproduto para construir um dispositivo de fosfato de ferro de grau de bateria e um dispositivo de fosfato de ferro de lítio material de catódio de bateria de energia nova, de modo a atender à crescente demanda de armazenamento de energia nova e novos veículos de energia para fosfato de ferro de lítio. Com base nas vantagens abrangentes de Anhui (Huaibei) nova base de material sintético químico de carvão em termos de uso da terra do projeto, política, consumo de energia, condições de apoio, etc. Gpro Titanium Industry Co.Ltd(000545) . O investimento total do projeto é de cerca de 10 bilhões de yuans. O período de construção planejado é de setembro de 2022 a junho de 2027. O projeto é construído em três fases.
Em 17 de março, Anshan Heavy Duty Mining Machinery Co.Ltd(002667) anúncio foi feito que Jiangxi lingneng Lithium Industry Co., Ltd., a subsidiária holding da empresa, planejava investir no projeto de construção da linha de produção de fosfato de ferro de lítio (fase I) com uma produção anual de 20000 toneladas.
Em termos de fábricas de baterias, além de fabricantes chineses, tais como Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Byd Company Limited(002594) Eve Energy Co.Ltd(300014) Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) . A LG Energy Solutions, subsidiária da LG Chemical, também está desenvolvendo baterias de fosfato de ferro e lítio. Os novos produtos serão na forma de soft packs e devem ser produzidos em 2022, ou serão vendidos principalmente para empresas automotivas chinesas.
Alguns analistas acreditam que Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) si não tem muitos recursos e experiência no campo do fosfato de ferro de lítio, por isso é difícil ganhar maiores vantagens em um curto espaço de tempo, mesmo que entre.
