Após a entrada da Baidu, Xiaomi, Tencent, Huawei e outras empresas, a Sony também investiu oficialmente no campo automotivo.
Em 16 de junho, o Grupo Sony e a Honda Motor anunciaram a assinatura formal de um acordo para estabelecer uma joint venture Sony Honda mobility, que será oficialmente colocada em operação em 2022 e deve iniciar vendas e serviços em 2025. A empresa é detida conjuntamente pela Sony e Honda, cada uma detém 50% das ações e tem como principal atividade a venda de veículos elétricos e a prestação de serviços móveis.
Taixiu Mizuno, ex-chefe da Honda China, servirá como presidente e CEO da joint venture, e Chuan Xiquan, presidente e CEO da Sony mobile, servirá como presidente e COO da joint venture.
Há rumores sobre a construção de carros interbancários da Sony.
Já na exposição CES em 2020, a Sony lançou o protótipo do carro da série vision-s e revelou seu primeiro carro, vision-s 01, o que causou muita discussão. No entanto, naquela época, era apenas um rumor de que a Sony iria construir um carro pessoalmente, e não houve conclusão final. Não foi até a exposição CES em janeiro de 2022 que a Sony apareceu com um novo conceito SUV chamado vision-s 02 e anunciou o estabelecimento da empresa de viagens móveis Sony para assumir o controle de seu negócio automotivo que anunciou oficialmente sua entrada no campo automotivo. Então, no início de março, eles começaram a conversar com a Honda sobre cooperação na fabricação de automóveis.
Honda também começou seu layout no campo da eletrificação de automóveis muito cedo, e cooperou com motores gerais em tecnologia de células de combustível de hidrogênio e veículos elétricos puros. Desde 1º de abril do ano passado, quando MITABE Minhong assumiu o comando da Honda, ele propôs parar de vender veículos a combustível em 2040, para que as vendas de veículos elétricos puros e veículos com células de combustível pudessem atingir a meta de eletrificação de 100%.
As duas empresas têm sua própria divisão de trabalho na fabricação de automóveis. Sony disse que iria desenvolver principalmente conteúdo de entretenimento, como software de veículos e música de filme. Honda iria fornecer seu próprio hardware e funções de segurança e ser responsável pela produção do primeiro modelo.
A Honda tem uma base sólida na fabricação de automóveis. Suas vendas de automóveis na China em maio deste ano foram 89083, um aumento anual de 69,2%, dos quais GAC Honda vendeu 52643 em maio; Dongfeng Honda vendeu 36440 veículos em maio. Nos primeiros cinco meses deste ano, a Honda vendeu 538085 veículos na China, 80,5% ano a ano, dos quais a GAC Honda vendeu 280429 veículos; Dongfeng Honda vendeu 257656 veículos no total.
As vantagens de software e hardware da Sony também são muito óbvias. Suas obras cinematográficas e televisivas, capacidade de desenvolvimento e meios inovadores são poucos na fabricação do país. Sua inteligência se reflete em quatro aspectos: uma imagem sensível ao toque, imagem de tela, link inteligente e controle remoto multi-tela.
Na verdade, a Sony é apenas um dos fabricantes de automóveis transfronteiriços nos últimos anos.
Com o rápido desenvolvimento de novos veículos de energia, Xiaomi, Baidu, apple, Huawei e outras empresas que não pertenciam à indústria automotiva começaram a se envolver no desenvolvimento da fabricação automotiva.
Em março de 2021, a Xiaomi anunciou entrar no negócio de veículos elétricos inteligentes. Em setembro, a Xiaomi Automobile Co., Ltd. foi oficialmente estabelecida com um capital social de 10 bilhões de yuans. Em dezembro, a tecnologia Zhimi da Xiaomi começou a construir carros. Em abril deste ano, a construção da base de fabricação de automóveis da Xiaomi na cidade nova de Yizhuang, Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Pequim começou. Recentemente, Xiaomi também fez novos progressos na fabricação de carros. Pode ser encontrado na inspeção Tianyan que solicitou patentes sobre métodos de ultrapassagem automática, dispositivos, veículos, mídia de armazenamento e chips.
Em março de 2021, Baidu e Geely estabeleceram conjuntamente uma empresa de tecnologia de automóveis inteligente chamada Jidu, que foi estabelecida por mais de 460 dias.
Embora a Huawei tenha deixado claro que não vai construir carros, fornecerá tecnologia para as empresas de automóveis para ajudá-las a construir bons carros. A nova versão hi do Jihu alpha s, que coopera com a Jihu, foi lançada oficialmente em maio. Além disso, a Huawei foi exposta a ter cooperação com Chery e Anhui Jianghuai Automobile Group Corp.Ltd(600418) Anhui Jianghuai Automobile Group Corp.Ltd(600418) .
A Apple começou a construir carros em 2014. Em 2014, a Apple lançou o “plano Titan”, mas houve muitas dificuldades ao longo do caminho. Não só foi incapaz de determinar o modo de construção de automóveis, mas também nos últimos anos, os executivos seniores da equipe demitiram-se e dissolvem-se um após o outro. No entanto, isso não significa que o plano da Apple para construir carros seja abortado. Em maio deste ano, a empresa também disse que os carros da Apple estão atualmente em desenvolvimento, e o lançamento oficial deve ser no final de 2024 ou 2025.
Os profissionais dizem que a construção de automóveis transfronteiriços não é simples. Pode-se ver que a maioria das empresas, incluindo Baidu e Sony, estão construindo carros em cooperação com carros de marca antiga. Novos veículos de energia será a tendência geral do desenvolvimento automóvel futuro. Com a suspensão de veículos a combustível na agenda, mais variedades de novos veículos de energia aparecerão na visão do público, o que pode dar aos consumidores mais escolha e estimular uns aos outros entre indústrias, Estimular maior espaço de desenvolvimento.
