Em 17 de junho, o site oficial da Tesla China mostrou que o preço do modelo doméstico y versão de longo alcance aumentou em 19000 yuan para 394900 yuan, com um período de entrega de 20-24 semanas. No início de 2022, o preço do modelo doméstico y versão de longo alcance era de 347900 yuan. Desde este ano, experimentou três rodadas de aumentos de preços, com um aumento cumulativo de 47000 yuan.
De acordo com os dados, no final de 16 de junho, a Tesla caiu 8,54% para US $ 639,3 / ação, com um valor de mercado total de US $ 662321 bilhões.
aumentou o preço de vários modelos nos Estados Unidos
No dia anterior ao anúncio do aumento de preços no site oficial da China, Tesla assumiu a liderança no aumento dos preços de vários modelos no site oficial dos Estados Unidos. Entre eles, a versão de longa resistência do modelo 3 aumentou em US $ 2500; O preço do modelo y versão de longa resistência aumentou em US $ 3000, e o preço do modelo y versão de desempenho aumentou em US $ 2000; O preço do modelo s aumentou em US $ 5000, e o preço excedeu US $ 100000; O preço do modelo x motor duplo versão de tração integral aumentou em US $ 6000 para US $ 12099P align= "centro" fonte: Site oficial da Tesla
Tesla não anunciou as razões para esta rodada de aumento de preços. O CEO da Tesla Musk escreveu nas redes sociais em abril: "o preço do lítio atingiu um nível louco! A Tesla pode ter que entrar diretamente no campo de mineração e refino em grande escala, caso contrário, o custo aumentará significativamente." Musk também apontou que o lítio em si não é em suma, mas a velocidade de extração e refino é muito lenta.
Como matéria-prima chave para baterias de energia, desde 2020, o preço do sal de lítio aumentou de mais de 40000 yuan por tonelada para mais de 500000 yuan. Recentemente, o preço caiu, mas o preço da tonelada permanece em um alto nível de mais de 450000 yuan.
wukai, cientista chefe de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) . Wu Kai disse que o rápido aumento dos preços do carbonato de lítio é muito prejudicial para a saúde da indústria. Duas coisas precisam ser feitas para mudar esta situação: primeiro, atualmente, as minas de lítio dependem principalmente de importações, e a especulação levou a um aumento repentino dos preços. É necessário aumentar a capacidade de auto-fornecimento da China de minas de lítio e expandir a capacidade de mineração; Em segundo lugar, a reciclagem deve ser feita no local.
expansão acelerada da capacidade
Além do aumento de preços, o ciclo de entrega mais rápido de 20 semanas (ou seja, 5 meses) também expõe o ponto de dor das restrições de capacidade atuais da Tesla.
Em 13 de junho, hora local, Musk alertou em um memorando interno que Tesla tinha experimentado um "trimestre muito difícil" devido a problemas da cadeia de suprimentos, e pediu aos trabalhadores para redobrar seus esforços para ajudar Tesla a voltar aos trilhos. Musk disse que a fábrica de Austin no Texas está aumentando a produção. Na semana passada, a fábrica de Berlim produziu quase 1000 carros, enquanto sua fábrica de Fremont na Califórnia estabeleceu um recorde de produção de um dia.
A capacidade de produção da fábrica Tesla Shanghai Super foi recentemente restaurada em toda a linha. De acordo com Tesla China, com o forte apoio da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o Ministério do Comércio e outros departamentos, Tesla Shanghai Super fábrica concluiu a retomada do trabalho em abril; A fim de garantir a segurança, a fábrica adota o "sistema de turno duplo" para a produção fechada. Atualmente, produziu mais de 40000 veículos completos no total, e a taxa de utilização da capacidade foi restaurada a 100%. Ao mesmo tempo, também dirige ativamente e ajuda as empresas irmãos na cadeia industrial a retornar ao trabalho de forma eficiente, e promove o "renascimento total do sangue" de toda a nova cadeia industrial automóvel de energia da produção à logística, das vendas à entrega.
O relatório de impacto de 2021 da Tesla publicado anteriormente mostra que, até 2030, o objetivo da Tesla é alcançar vendas anuais de 20 milhões de veículos elétricos, 20 vezes mais do que 940000 em 2021.
Para atingir a meta de vendas de 20 milhões de veículos, a Tesla vem acelerando sua expansão de capacidade. Em 22 de março, a super fábrica da Tesla em Berlim, Alemanha foi colocada em operação e entregue 30 modelo y. De acordo com o plano, a fábrica produz principalmente modelo y com uma capacidade planejada de 500000 veículos por ano. No dia 8 de abril, a super fábrica do Texas da Tesla foi colocada em operação. Atualmente, o primeiro lote de modelos y foram entregues, e a capacidade de produção anual deve chegar a 500000. Em maio, foi relatado que Tesla expandiria a produção de Shanghai Super fábrica.
