Baoding, província de Hebei, é famosa por duas coisas: um é fogo de carne de burro, e o outro é Great Wall Motor Company Limited(601633) Great Wall Motor Company Limited(601633) .sh.
Quando se trata de Great Wall Motor Company Limited(601633) .
Em 2011, Haval H6 nasceu. Naquela época, a Grande Muralha visava o mercado SUV relativamente vago no mercado e tomou a rota de desempenho de custo. O preço era 95800141800 yuan.
Os fatos provaram que a grande muralha estabilizou sua posição de mercado através de Harvard. De acordo com os dados, Haval H6 tornou-se o primeiro carro da marca chinesa com um volume global cumulativo de vendas de mais de 3 milhões; Além disso, Haval SUV também criou um mito de marca de dez anos e dez campeonatos.
Em junho passado, a Grande Muralha realizou a Conferência Estratégica 2025 em Baoding. Na reunião, weijianjun, presidente do conselho, falou sobre o futuro. Ele disse que grande parede atingirá a meta global de vendas anuais de 4 milhões de veículos até 2025 através do layout da globalização, 80% dos quais são novos veículos de energia, e a receita operacional excederá 600 bilhões de yuans.
No entanto, este objetivo é realmente um desafio para Great Wall Motor Company Limited(601633) . Você sabe, de acordo com a previsão dos volumes de EV, as vendas globais de novos veículos de energia devem chegar a 20 milhões até 2025.
Em outras palavras, se uma única unidade for calculada pelo volume de vendas, a participação de mercado de veículos novos de energia de grande parede atingirá 16% em 2025, o que é mais de 1% maior do que a participação de mercado da Tesla em veículos novos de energia globais em 2021.
Gritar tal meta mostra a ambição da Grande Muralha. No entanto, olhando para a situação atual da indústria de grande parede, as pessoas têm dúvidas de que a força de Great Wall Motor Company Limited(601633) P align= “centro” i p align= “centro” haval mito está sendo destruído
o desenvolvimento de Great Wall Motor Company Limited(601633) experimentou o estágio de veículos agrícolas para camiões, e depois para SUVs. E o desenvolvimento de SUV é, sem dúvida, o ponto de viragem de Great Wall Motor Company Limited(601633) .
De acordo com dados públicos, de 2013 a 2021, as vendas de SUV representaram 77% do total médio de vendas de Great Wall Motor Company Limited(601633) . Entre eles, Haval H6 responde por 52% do total de vendas de SUV Great Wall em média.
Mas agora, tanto a série Haval H6 quanto a série Haval estão enfrentando grandes desafios.
Em primeiro lugar, a partir do desempenho de Haval H6, ele mudou de líder para seguidor.
Em setembro de 2021, Tesla Model y alcançou as maiores vendas mensais de 33033 veículos, superando muito os 23341 veículos do segundo Haval H6. Isso também acabou com o mito de que Haval H6 tinha as maiores vendas de SUV em 99 meses.
Posteriormente, foi difícil para Haval H6 reverter a situação. Desde fevereiro deste ano, Haval H6 perdeu a “coroa mensal” por quatro vezes consecutivas.
em maio, o volume total de vendas da Haval H6 este ano foi 11312, ocupando o terceiro lugar, uma diminuição de 32,3% em relação aos primeiros cinco meses de 2021. Na frente dele estão dois novos veículos de energia, Tesla Model y e song plus
Obviamente, os produtos blockbuster de Great Wall Motor Company Limited(601633) .
Em segundo lugar, a partir do desempenho da série Haval, a crise pode vir mais cedo.
De acordo com o anúncio da empresa, 2016 viu o pico de vendas da série Haval, com um total de vendas anuais de 938000 unidades. Desde então, a Haval manteve uma certa vantagem de mercado, mas suas vendas têm diminuído. Desde 2018, o volume anual de vendas da Haval sempre foi mantido em cerca de 750000 ~ 770000, e é difícil retornar à sua glória anterior p align= “centro” fonte: anúncio da empresa, capital estrela vermelha Bureau
O fraco volume de vendas faz com que a vantagem competitiva do SUV Great Wall seja continuamente suavizada pelos concorrentes.
De 2015 a 2020, a quota de mercado de SUV Great Wall vem diminuindo, enquanto o concorrente Geely (00175.hk) vem alcançando, e Chang’an ( Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) .sh) também vem estreitando a lacuna.
Por que é difícil continuar o mito da série Haval H6 e Haval?
De acordo com os dados da Associação de carros de passageiros, em 2017, a produção de SUV da China excedeu 10 milhões. Desde então, de 2018 a 2020, a taxa de crescimento das vendas de SUV tem sido negativa por três anos consecutivos. O volume total de vendas de SUV na China mostrou o teto da indústria P align= “centro” fonte: China Travel Association e Red Star capital Bureau
por outro lado, da perspectiva da concorrência da indústria, o sucesso de Haval H6 faz com que mais empresas automobilísticas queiram tomar uma parte aqui. Boa qualidade e baixo preço tornaram-se o método principal de muitas empresas automobilísticas 2017, por exemplo, Baojun 510, com um preço inicial de apenas 50000 yuan, uma vez vendido, ocupou o segundo lugar na lista de vendas anual por dois anos consecutivos.
Além do ataque de “caça ao fundo” de outras marcas independentes na China, há também joint ventures como Volkswagen e Honda que se apropriam do mercado no mesmo segmento de preços através de vantagens da marca. De março a abril deste ano, Honda CR-V e Chang’an cs75 também ficaram à frente do Haval H6.
. Desde o segundo semestre do ano passado, novos veículos de energia aceleraram seu impacto no mercado tradicional de SUV
De acordo com dados divulgados pela Associação de Automóveis de Passageiro, no mercado SUV no primeiro semestre de 2021, o volume de vendas de novos veículos energéticos representou 6,1%; No segundo semestre do ano, a proporção de vendas de energia nova atingiu 14,2%.
Pegue a música mais de Byd Company Limited(002594) ; Apenas meio ano depois, música mais nova energia ultrapassou Haval H6 em vendas desde fevereiro deste anoP align= “centro” fonte: autohome, estrela vermelha capital Bureau
Por muito tempo, Harvard tem sido mais como uma placa básica sólida para grande parede, mas agora, se é um único carro ou um veículo completo, grande parede perdeu completamente sua vantagem no campo de SUV.
O mercado de SUV é “muito, mas muito poucos”. Para uma grande parede, é muito importante encontrar o próximo bastão de receita.
No entanto, a transformação de Great Wall Motor Company Limited(601633) P align= “centro” ii) p align= “centro” nova energia campo de batalha principal está atrasado
Na estratégia 2025 apresentada pelo presidente weijianjun no ano passado, não é difícil ver que Great Wall Motor Company Limited(601633) tem grandes esperanças para novos negócios de energia, dando 80% da pressão de vendas futuras da empresa para novos veículos de energia.
Weijianjun também disse que Great Wall Motor Company Limited(601633) deve aproveitar a oportunidade de uma nova rodada de reformas, continuar a construir competitividade, liderar o novo caminho e alcançar o objetivo de “ganhar a China e ir global”.
Hoje em dia, a importância da nova via energética para as empresas de automóveis não precisa de mais palavras. A China tornou-se o maior mercado para novos veículos de energia no mundo, e novos veículos de energia também se tornaram um fator chave na determinação do ranking das empresas de veículos.
No entanto, a nova estratégia energética de Great Wall Motor Company Limited(601633) .
\u3000\u3000 1. Levanta-te cedo e apanha-te tarde
er1，也不过这一年才出来。’, ‘dstJá no Salão Automóvel de Pequim 2008, a Grande Muralha exibiu o carro conceito elétrico puro Euler. Você deve saber que o primeiro roadster1 do veículo elétrico da Tesla saiu apenas este ano.
Em 2012, Great Wall Motor Company Limited(601633) divisão de negócios de baterias de energia (o antecessor da energia do favo de mel) realizou a pré pesquisa de células de bateria.
Em julho de 2015, Great Wall Motor Company Limited(601633) anunciou o plano para a oferta não pública de ações, e planejou levantar 16,8 bilhões de yuans, principalmente investidos em novos projetos de P & D de veículos de energia, novos projetos de transmissão inteligente de energia com uma saída anual de 500000 conjuntos, novos projetos de motores de veículos de energia e controladores de motores com uma saída anual de 500000 conjuntos, novos projetos de sistema de bateria de energia de veículos com uma saída anual de 1 milhão de conjuntos e projetos de P & D de veículos inteligentes.
No entanto, wei Jianjun disse na reunião de acionistas em maio de 2016 que os veículos elétricos não são econômicos e ecológicos. Os ônibus elétricos são 10 vezes mais poluentes do que os ônibus a gás natural. A Grande Muralha empurrou os veículos elétricos para atender ao limite nacional de consumo de combustível. No entanto, a prevalência do regionalismo não é um bom momento para veículos elétricos. A Grande Muralha é apenas um seguidor da nova indústria de energia
Em suas palavras, Wei Jianjun tem confiança em seus próprios veículos a combustível e reconhecimento incompleto de novos veículos de energia.
Finalmente, a estratégia de “seguidor” escolhida por Wei Jianjun também fez com que grande parede perdesse a oportunidade de liderar o mercado de veículos elétricos.
. Mas o surgimento da Euler, diante da feroz concorrência por novos veículos energéticos, ainda é muito tarde p align= “centro” fonte: Site Oficial de Euler
Também em 2018, o volume de vendas de Byd Company Limited(002594) Byd Company Limited(002594) .sz veículos novos de energia atingiu 247800, ficando em primeiro lugar com uma participação de mercado de 19,4%.
Desde então, Byd Company Limited(002594) . Em contraste, Great Wall Motor Company Limited(601633) .
\u3000\u3000 2. Andar numa perna, falta de competitividade
Estritamente falando, de momento Great Wall Motor Company Limited(601633) .
Mas a nova bandeira energética da Grande Muralha sempre foi carregada por Euler. De acordo com o relatório financeiro, os veículos novos de energia da grande parede venderam 137000 veículos em 2021, incluindo 135000 veículos vendidos pela marca Euler, representando 98,5%.
Hoje, os desafios enfrentados pela Euler também vêm conforme previsto 2022 no primeiro trimestre, as vendas mensais da Euler foram 13299, 6261 e 14264 respectivamente, com taxas de crescimento homólogas de 28,90%, 10,50% e 9,31%, respectivamente, mostrando uma tendência óbvia de desaceleração
Porque é que o Euler parece ter falta de resistência?
Em primeiro lugar, do ponto de vista de fatores externos, restritos por fatores externos como o aumento do preço das matérias-primas, a escassez de chips e o fornecimento apertado de baterias de energia, gatos pretos e gatos brancos, que contribuíram com 60% do desempenho de vendas para a marca Euler, foram forçados a deixar de receber pedidos em fevereiro deste ano
Dongyudong, CEO da marca Oula, explicou: “é impotente parar de receber pedidos, mas a marca Oula realmente encontrou dificuldades. Embora Oula tenha as vantagens da cadeia industrial por trás disso, este carro elegante e amigável às pessoas ainda trouxe enormes perdas para a empresa. Tomando o gato preto como exemplo, após o aumento acentuado dos preços das matérias-primas em 2022, o gato preto perdeu mais de 10000 yuans por unidade.”
Em segundo lugar, do ponto de vista interno da empresa, ora toma o caminho diferenciado da concorrência, mas se o posicionamento da “sua economia” é sustentável continua a ser discutido
Afinal, quando a maioria dos usuários compra carros, eles não tomam o sexo como a chave para sua escolha, mas tomam cenários de uso diário, como negócios, família, viagens, etc., como padrão de medição. Como resultado, o público de Euler é realmente muito pequeno, limitado a um pequeno número de mulheres solteiras que buscam individualidade.
Na verdade, BMW e Mercedes Benz já lançaram marcas de automóveis femininas correspondentes, mini e smart No entanto, mesmo as duas marcas de automóveis femininas com poder de marca não se desenvolveram bem nos últimos anos.
Portanto, se o posicionamento estratégico e o modelo de negócio da Euler podem sustentar a ambição de Great Wall Motor Company Limited(601633) P align= “centro” iii) p align= “centro”
Da matriz do produto Great Wall Motor Company Limited(601633) . Esta é a estratégia multi marca de grande parede, e também o layout high-end de grande parede.
. Por exemplo, a marca Wei, uma marca de SUV high-end de grande parede, vende por 15 Shenzhen Sed Industry Co.Ltd(000032) 0000 yuan, atingindo uma nova alta em 2018. Desde então, os bons tempos pararam
De acordo com o relatório financeiro, de 2019 a 2021, as vendas da marca Wei foram 100000, 79000 e 58000, respectivamente. O volume de vendas da marca Wei mantém um declínio de mais de 20% a cada ano, e o volume de vendas em 2021 é menos da metade do período de picoP align= “centro” fonte: relatório financeiro da empresa, capital estrela vermelha Bureau
Em contraste, o volume de vendas do Lingke da Geely atingiu 220000 em 2021, perto do volume total de vendas da marca Wei em três anos.
Wei Pai, nomeado em homenagem ao fundador da empresa, está agora cada vez mais envergonhado em seu posicionamento no mercado de SUV, e sua voz no mercado está se tornando cada vez menor.
Além disso, em 2020, a Great Wall lançou o carro de salão de luxo da marca de energia dupla elétrica de hidrogênio.O primeiro modelo, o mechatron, foi revelado no Salão de automóveis de Guangzhou 2021, com preço de mais de 400000 yuans.
Ao mesmo tempo, há também BC, que se concentra em carros de energia novos high-end, benchmarking com marcas high-end, como Weilai e Byd Company Limited(002594) han. O preço atual é indeterminado.
Para grande parede, a estratégia multi marca pode atender às necessidades de diferentes consumidores, e é compreensível que seja high-end através da estratégia multi marca. Por exemplo, a fim de se livrar do rótulo de baixo custo, Chery implementou um plano multi marca e se dividiu em quatro marcas: Chery, Carrey, raylin e rely.
Mas isso também significa que o capital e os recursos da empresa estão sendo decompostos estratégia multi marca testa frequentemente as capacidades abrangentes das empresas em I & D, marketing e gestão
Em termos de status financeiro, a Grande Muralha alcançará um lucro líquido de 6,7 bilhões de yuans em 2021, incluindo 1,626 bilhões de yuans de subsídios de nova energia. De acordo com a política actual, este ano será o último ano para a implementação de novos subsídios para veículos energéticos.
. Ao mesmo tempo, o rácio de passivo ativo de Great Wall Motor Company Limited(601633) está aumentando gradualmente. De 2019 a 2021, o rácio de passivo ativo da empresa é de 51,9%, 62,8% e 64,58%, respectivamente
Ambição e força também podem precisar ser ponderadas em termos de fundosP align= “centro” sumário
Em um momento em que o dividendo do mercado está quase esgotado e a nova faixa de energia está lotada, o erro original de Great Wall Motor Company Limited(601633) . Diante da meta de 2025, as cartas nas mãos Great Wall Motor Company Limited(601633) s não são muito boas, e o mercado não lhes dará muitas oportunidades de tentativa e erro.
