Em 18 de junho, a Audi China confirmou que a Audi havia entrado com uma ação judicial contra a fabricante chinesa de veículos elétricos Weilai automobile em Munique, Alemanha, acusando-a de infringir os direitos de marca registrada da Audi na Europa. A Audi acredita que a nomeação dos dois modelos SUV ES6 e es8 da Weilai viola os direitos de marca dos dois carros de desempenho S6 e S8 da Audi. Wei Lai disse em 19 de junho que ele não iria comentar sobre isso.
O ES6 e o es8 envolvidos neste processo são os dois principais modelos SUV da Weilai. Entre eles, o es8 é o primeiro modelo de Weilai, que foi lançado em dezembro de 2017 e entregue em junho de 2018. ES6 é o segundo veículo de produção em volume da Weilai, que foi lançado em dezembro de 2018. Ao mesmo tempo, o es8 é também o primeiro veículo a ir para o mar. Correspondendo aos dois modelos de Wei Lai são dois carros Audi S6 e S8, que são as versões de desempenho de A6 e A8 respectivamente.
Stefan brasier, professor do centro de gerenciamento de automóveis Burgess Gradbach da Alemanha, disse que nos últimos anos, houve fabricantes de automóveis Byd Company Limited(002594) . Além de Weilai, krypton e Dongfeng lantu também estão planejados para ser vendidos na Europa. Recentemente, Han EV e Tang EV também foram exportados para a Noruega, Rússia e outros países.
Vale a pena notar que o layout da globalização de Weilai irá acelerar após 2022. Entre eles, a Weilai planeja expandir seus produtos e serviços de sistema inteiro para Alemanha, Holanda, Suécia, Dinamarca e outros lugares, incluindo a et7, que será listada na China em 2022, também entrará no mercado alemão até o final de 2022. Insiders salientaram que o velai et7 será um concorrente do Audi A6. Isso significa que Weilai entrará totalmente no campo base de carros alemães e competirá diretamente com modelos de marcas alemãs.
Como uma das três marcas de luxo alemãs, a Audi também promoveu ativamente a transformação elétrica recentemente. Em 2021, a Audi aumentou o seu pré-investimento em futuros projetos de veículos. Nos próximos cinco anos, o investimento em futuros projetos de veículos aumentará para cerca de 37 bilhões de euros, incluindo cerca de 18 bilhões de euros no campo da eletrificação e híbrido. A nova estratégia “vorsprung 2030” da Audi mostra que todos os novos modelos lançados globalmente pela Audi a partir de 2026 serão modelos puramente elétricos.
Vale a pena notar que, a fim de consolidar a vantagem do primeiro movimento, Weilai e outros chineses Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) marca também estão promovendo o desembarque no exterior de serviços de apoio. Ao contrário de muitos veículos de energia novos no mercado europeu, a velai apoia a troca de energia e chegou a um acordo com a shell para estabelecer uma estação de substituição de baterias na Europa. Além disso, Velai planeja construir uma nova central de troca de energia / usina de produção de pilhas de carregamento na Hungria. De acordo com o objetivo de Weilai, a empresa construirá 1000 estações de câmbio no exterior até o final de 2025.
No mercado chinês, Weilai ocupará 40,8% do mercado de veículos elétricos com mais de 300000 yuans em 2021, ficando em primeiro lugar. Até o final de maio de 2022, Weilai entregou 204936 carros novos no total. As estatísticas mostram que o preço médio de transação de 200000 carros entregues pela Weilai atingiu mais de 400000 yuans, que superou BMW e Audi na marca de luxo tradicional alemã BBA, segundo apenas para Mercedes Benz. De acordo com os dados do seguro de veículo elétrico em 2021, o número de seguro welai é perto de três vezes o da Audi, e o preço médio de transação é quase 100000 yuan maior do que o da Audi.
